BMW 7er, Modell E32 |
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05.08.2006, 17:10
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#11
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 30.12.2004
Ort: Winterthur
Fahrzeug: 740i (E38) M62
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Der ominöse Dampf / Rauch kommt von der Entlüftung des
Getriebes, hatte wohl einiges zu viel an Oel drinnen, das tropft dann
schön auf den Auspuff, das Getriebe lauft dann heiss, das gibt
gewaltig Druck.
Neben der Anfahrkupplung war bei meinem damals auch der
hydr. Wandler defekt und so ziemlich alle Lamellen verschlissen.
Macht dann bei ZF so was um die 2000 Euronen.
Ja, das mit Deinen 160'000KM kannst Du getrost vergessen und
noch mal 100'000Km draufzählen, Deine Defekte entsprechen einem
E32 mit über 250'000KM.
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05.08.2006, 19:51
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#12
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-Multiple Persönlichkeit-
Registriert seit: 31.07.2006
Ort: Graz
Fahrzeug: E32 750iL (3.91); Golf V TSI; Golf II GTI 16V (2.89)
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Da muss ich einen Irrtum meinerseite beseitigen.
Da ich das Auto bei meinem Ersten Topic noch nicht so lang hatte habe ich die km leistung meines alten Autos eingetragen.
Aber ich muss sagen du hast einen verdammt scharfen verstand
mein E32 hat 270.000km
war also meine schuld, sry.
Also kann man sagen das die schäden gerechtfertigt sind? Also nach dem alter durchaus zumutbar und nicht mutwillig entstanden?
Das würde mich zumindest schonmal um einiges fröhlicher stimmen.
Bis auf die Tatsache mit den 2000€
War das der Preis inklusive arbeit?
Und wie schauts aus wenn ich mir erstatzteile beim schrotti hole?
Ratsam?
Kann ich mich demnach auf noch mehr schäden einstellen bei der laufleistung?
MfG
|)aywalker
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05.08.2006, 20:06
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#13
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† August 2007
Registriert seit: 09.02.2003
Ort: Eggenfelden
Fahrzeug: 750iL Bj 04.91 +T+SH
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Hi |)aywalker
Ich habe mir vom Schrotti ein Getriebe für 400€ geholt, und funst heute noch, hatte damals auch schon 170tkm drauf. Deins könntest etwas billiger bekommen, du hast das 4HP22 drin, aber schau dass es nicht zuviele KM drauf hat, gute Schlachter wissen genau wieviel KM der Schlachtwagen drauf hatte.
Gruß Reinhard
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05.08.2006, 20:42
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#14
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-Multiple Persönlichkeit-
Registriert seit: 31.07.2006
Ort: Graz
Fahrzeug: E32 750iL (3.91); Golf V TSI; Golf II GTI 16V (2.89)
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Was kostet denn so ein einbau in der Fachwerkstätte?
Schrotthänder haben wir hier in der umgebung ja genug kompetente.
Hab sonst immer nur geute erfahrungen mit Schrotthändlern gemacht, aber das war immer nur mit Golf, und da kann man ja schlecht was falsch machen
Bei BMW bin ich da als neuling ja noch etwas unerfahren.
Vielen dank für die kompetente Hilfestellung, wens beliebt werde ich euch über den weiteren verlauf informieren.
MfG
|)aywalker
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05.08.2006, 21:09
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#15
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† August 2007
Registriert seit: 09.02.2003
Ort: Eggenfelden
Fahrzeug: 750iL Bj 04.91 +T+SH
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Hi |)aywalker
Klar beliebt es uns, denn es möchten ja auch Andere von den Fehlern lernen, auch ich lerne in minem Alter noch viel dazu!
Aber schau zuerst wieviel Pin der Getriebe Stecker hat, sonst geht das nicht.
Gruß Reinhard
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07.08.2006, 18:48
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#16
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-Multiple Persönlichkeit-
Registriert seit: 31.07.2006
Ort: Graz
Fahrzeug: E32 750iL (3.91); Golf V TSI; Golf II GTI 16V (2.89)
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Also, derzeit schauts so aus
Laut Denzel Ist der Antriebsstrang für die Vorwärtsfahrt im Getribe gebrochen.
Da stell ich mir dann aber die frage warum das Auto noch Kriecht?
Gibts irgendwo fotos von Getrieben?
Also so aufgeschnitten oder ähnlich?
Würde nämlich gerne wissen wie das da drinn so funktioniert
EDIT:
Hab vergessen zusagen: Repariert wird da in der Werkstatt (wunder über wunder) natürlich nix.
Neues Tauschgetriebe: 2700€ mit steuern
Wir haben bereits eines vom Schrtotti ausgemacht mit 12 monatiger garantie.
Dazu auch noch eine frage: Wie lange hätte ich auf ein originakgetriebe denn eine garantie?
MfG
|)aywalker
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11.08.2006, 17:50
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#17
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-Multiple Persönlichkeit-
Registriert seit: 31.07.2006
Ort: Graz
Fahrzeug: E32 750iL (3.91); Golf V TSI; Golf II GTI 16V (2.89)
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Sodala
Also Getriebe mit ~47.000km vom Schrotti.
Spender hatte scheckheft, und das war bereits ein Tauschgetriebe.
1000€
Der Einbau sollte beis Monrag oder Dienstag übern berg sein.
Vielen dank erstmal für eure Hilfe.
Jetzt kann ja nurmehr die Antriebswelle Reisen oder eine Ache.
Dann hab ich ja bald alles Neu...
Jetzt muss nur noch die klima auf vordermann gebracht werden, hoffe das es nur am mangelnden Gas Liegt.
MfG und vielen Dank
|)aywalker
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11.08.2006, 17:58
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#18
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† August 2007
Registriert seit: 09.02.2003
Ort: Eggenfelden
Fahrzeug: 750iL Bj 04.91 +T+SH
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Hi |)aywalker
Dann schau dir gleich das Mittellager an und die Getriebe-Gummis,gegebenfalls erneurern, jetzt kommst du schön hin.
Gruß Reinhard
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11.08.2006, 18:03
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#19
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-Multiple Persönlichkeit-
Registriert seit: 31.07.2006
Ort: Graz
Fahrzeug: E32 750iL (3.91); Golf V TSI; Golf II GTI 16V (2.89)
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kann ich der werkstadt heute leider nichtmehr sagen, werd aber daran denken.
Wieviel kosten denn die?
Ach und nochwas
Die Hardy Scheibe wurde bei mir erneuert, sitzt die zufällig auf/in meinem alten Getriebe?
Die könnte ich ja sonst weiterverwenden oder?
Und wo sind die ganzen lager?
Kann ich das selber irgendwie erkennen ob die übern jordan sind?
MfG
|)aywalker
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