Elektrik: Kofferraum öffnet nicht mehr

[OSL-XX-279]

Hallo. Also es handelt sich um meinen 740i bj 8.94 mit Softclose.

Zum hergang!: ich wollte die Kofferraumklappe mit der Fernbedienung öffnen es hat auch kurz gesummt nur ging sie nicht auf. Leider ist in diesem Moment wahrscheinlich die Batterie zusammen gebrochen.

Ich habe es mit dem Schlüssel versucht doch bei diesem 7er geht da kein weg nach rechts oder links. Dann habe ich ihn vorne aufgemacht. Und mit hilfe eines anderen Wagens gestartet.

Doch nach mehrmaligen auf und zu schließen der ZV geht dieser Kofferraum trotzdem nicht auf. Der Softclose motor rührt sich garnicht.

Wenn ich fahre zeigt mir das Checkcontrol einen offenen Kofferraum an. Doch dieser ist fest verschlossen.

Ich muss irgendwie in diesen Kofferraum bitte helft mir????

[PacificDigital]

Das Schloß im Kofferraum mal kräftig mit WD40 fluten... dann alle 10 min mal mit Schlüssel probieren... Vermutlich ist die Feder im Schloß gebrochen...
Öffnen per Schlüssel sollte zumindest gehen!
Gut... praktisch ist so nen Kofferraum erst wenn man ihn auch nutzen kann
Mal den Deckel zu drücken und öffnen/schließen, vielleicht reagiert Softclose wieder

[OSL-XX-279]

Schon probiert! Mit drücken drauf setzen und allem anderen. Und bei meinem geht mit schlüssel garnichts.

Gibt es welche bei denen das so sein soll? Oder muss sich der schlüssel mindestens in eine richtung zu drehen gehen. Denn bei mir ist das so als müsste das so sein das sich nichts bewegen lässt

[750IL12V]

Also ich denke, dass der beiziehe Motor im Kofferraum defekt ist.

Motor Defekt !
Kabelbruch !

ich denke du musst irgendwie in den Kofferraum klettern und den Motor mit einer Zange drehen.

FRAGE: hörst du ein summen vom Hydraulik und oder auch vom beiziehe Motor ?

Solltest du nur von Rechts wo der Tankdeckel ist, die Hydraulik hören geht zu 100% dein Beiziehemotor in der Mitte knapp über der Stoßstange nicht.

[OSL-XX-279]

Problem ist glaube ich auch. Das die elektrik denkt er sei offen. Daher regt sich da beim beiziehemotor garnix. Und ein impuls kann ich ihm auch nicht geben da die klappe kommplett zu ist.
Der motor ging ja kurz bis die batterie zusammen gebrochen ist

[mahooja]

Manuell aufschliessen sollte immer gehen. Du musst über den Druckpunkt hinaus den Schlüssel drehen:

 http://www.7-forum.com/forum/4/koffe...ht-106766.html

[OSL-XX-279]

Ich glaube dann hängt mein Schloß. Denn es gibt kein druckpunkt. Der Schließzylinder bewegt sich keinen millimeter

[PacificDigital]

Zitat von OSL-XX-279

...Und bei meinem geht mit schlüssel garnichts.

Gibt es welche bei denen das so sein soll? Oder muss sich der schlüssel mindestens in eine richtung zu drehen gehen....

Also es gibt keinen bei dem sich der Schlüssel gar nicht drehen soll... wozu wäre denn das Schloß denn dann da?
Es gibt nur 2 Möglichkeiten:
1. So lange am Schloß fuhrwerken bis es sich drehen lässt und manuelles Öffnen geht
2. Durch die Skisacköffnung jemanden in den Kofferraum kriechen und dort die Verkleidung öffnen um dann das Schloß manuell betätigen zu lassen

für Möglichkeit 1. mal schauen ob ein anderer Schlüssel geht, manchmal sind die "Normal"-Schlüssel so ausgelutscht dass ein präzises Schloss eben blockiert... weil es einfach "denkt" das ist der falsche Schlüssel
Vielleicht hat auch ein Vorbesitzer das Schloß gewechselt und nen anderen Schlüssel dafür irgendwo mit gegeben?

Prinzipiell empfehle ich jedem 1-2 mal im Jahr den Schlüssel zu verwenden... einfach damit es gängig bleibt

[JensB]

Zitat von PacificDigital

Prinzipiell empfehle ich jedem 1-2 mal im Jahr den Schlüssel zu verwenden... einfach damit es gängig bleibt

Da kann ich Werner nur uneingeschränkt zustimmen!! Ich stand auch mal mit abgeklemmter Batterie im strömenden Regen und hatte den Kofferraum zugeschlagen................... Auch mein Schloss bewegte sich keinen mm! Erst nach dem Studium der Bedienungsanleitung las ich, dass der Kofferraum sich per Notentriegelung öffnen muss. Und nach ewigem Hin- und Herwürgen und der Angst, dass im nächsten Moment der Schlüssel abbricht, hat es irgendwann funktioniert.

Danach habe ich das Schloss ausgebaut, gereinigt und danach frisch geölt. Und es wird hin- und wieder benutzt damit mir sowas nicht noch einmal passiert.

Gruß
Jens

[mahooja]

Falls du keinen Skisack hast und es gar nicht mehr aufbekommst, gibt es im Netz ein Video mit einer Lösung, bei der allerdings ein kleines Loch gebohrt werden muss. Werde das wegen möglicher Zweckentfremdung nicht verlinken.

Zitat von PacificDigital

Prinzipiell empfehle ich jedem 1-2 mal im Jahr den Schlüssel zu verwenden... einfach damit es gängig bleibt

Jepp, das war schon beim e32 so, da auch bei den Türschlößern.