Leitungsanordnung Brems- & Niveauleitungen

COB · 18.05.2016, 14:54

Noch mal Hallo,

Ich habe noch eine andere eigentlich dumme Frage und zwar:

Da der E32 ja auch bisweilen mit Niveau ausgeliefert wurde, weiß jemand sicher, in welcher Reihenfolge zB von außen nach innen, die Leitungen der Bremse und Niveau am Unterboden verlegt sind ? Leider sind die Leitungen im ETK nicht alle gemeinsam dargestellt, sonst hätte ich dort geschaut.

Hintergrund: Ich habe hier einen E34 V8 Touring, der neue Leitungen bekommt, aber ich habe a) vergessen das vor Demontage zu fotografieren, dumm ich weiß, und b) nur eine Limo ohne NR zum Spicken zur Hand. Im Moment sieht es für mich so aus, von außen nach innen:

1. Spur: Niveau Rücklauf
2. Spur: Bremse HR
3. Spur: Bremse HL
4. Spur: Niveau Vorlauf

Dazu gleich noch eine Frage:

Mein Niveau Regelventil ist etwas zu sehr rostig, man kann die Pfeile für Vor- und Rücklauf nicht mehr sauber erkennen, ich meine aber, dass der Vorlauf der linke untere Anschluss der drei Anschlüsse sein müsste, darauf passiert auch meine obige Zuordnung, richtig oder falsch ?

Ich danke gleich noch mal sehr.

Erich · 18.05.2016, 16:21

Zitat:

Zitat von COB

Dazu gleich noch eine Frage:

Mein Niveau Regelventil ist etwas zu sehr rostig, man kann die Pfeile für Vor- und Rücklauf nicht mehr sauber erkennen, ich meine aber, dass der Vorlauf der linke untere Anschluss der drei Anschlüsse sein müsste, darauf passiert auch meine obige Zuordnung, richtig oder falsch ?

siehe Zeichnung 1,4,4

http://forum.bmwland.ru/index.php?ac...=post&id=39982
aus Sicht: wenn der Drehschieber links ist:
5.oben : zum Verteiler
3. unten links Ruecklauf
4. unten rechts Vorlauf
6. Druckablassschraube
7. Absteckbohrung

also der Anschluss Nahe am Drehschieber ist Rueckluaf

COB · 19.05.2016, 12:50

OK, also sind die Anschlüsse genau anders herum wie gedacht, rechts der Vorlauf, links der Rücklauf. Dann wäre das schon mal geklärt. Supi.

Aber das mit der Reihenfolge der Leitungen am Unterboden, weiß das denn wirklich keiner ?

Haschra · 19.05.2016, 14:12

Suchst Du die Anordnung für einen E32 oder E34 ??

M f G

COB · 19.05.2016, 15:02

Eigentlich brauche ich das für den E34 aber ich gehe jetzt mal ganz frech davon aus, dass aufgrund des hohen Verwandtschaftsgrades zwischen den beiden es hier keinen gravierenden Unterschied zum E32 geben sollte.

COB · 22.05.2016, 13:39

Hat denn hier wirklich noch nie einer unter sein Auto geschaut, wie die Leitungen verlegt sind ?

marQo · 22.05.2016, 23:02

Vielleicht hilft dir das hier weiter, bei 1,27 ca.

https://www.youtube.com/watch?v=k5woemE3bRw#t=220.101

COB · 27.05.2016, 15:21

Das Problem oder besser Frage ist geklärt, danke nochmal Erich und die anderen.

ABER es gibt ein neues Hindernis bzgl. die Leitungen zum Anschluss des Regelventils. Den Vorlauf und Rücklauf habe ich bei BMW neu bekommen, aber die mittlere Leitung zum T-Verteiler für L und R ist bei BMW auf unbestimmte Zeit im Rückstand. Man wollte sich nicht festlegen, ob nun total entfallen oder doch nicht, Fakt ist: Die ist im Moment nicht neu zu bekommen.

Daher die Frage: Hat die mal einer irgendwo nachfertigen lassen oder sonst irgendeine Quelle für irgendwas, was man da als sinnvollen Ersatz nehmen kann ?

Im Moment würde mir nur entsprechend langer Bremsschlauch einfallen.

Haschra · 27.05.2016, 15:47

Du meinst die obere Leitung auf Bild 2 ??

M f G

http://www.7-forum.com/forum/14/zufa...ml#post2145605..........Bild 2

Erich · 27.05.2016, 16:22

ich nehme an 02 Schlauchleitung 1 37131136597

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