Price for front seats E32 Long. Und : Furnieren von Klapptischen

[Smartyy86]

Hey,

Es ist denkbar einfach zu machen es wird nur eine einfache 3 Achsen-fräse benötigt. Das Grundprogram wird mit corel draw gezeichnet und per postprozessor wird die vectorgrafik umgewandelt in eine hochauflösende fräs-nc. Damit fräst man dann das brett aus, von einer seite. Soweit ich das von den bildern beurteilen kann, von der Seite aus, auf der die Halterung zum Sitz ist. Danach wird das Brett gewendet, und die Aufnahme für den griff gefräst. Das wenden und neu positionieren geht auf 1/40mm genau. Also weitaus genauer als für diese Anwendung nötig.
Danach werden die Kanten per unterfäse verfeinert und von hand geschliffen. Danach kann man lackieren/einlassen whatever
Gerne kann man während dem Prozess eine Gravur einbringen oder eine Fuge für Intarsien oder "Individualisierungen"

[rennie]

Zitat von Smartyy86

Hey,

Es ist denkbar einfach zu machen es wird nur eine einfache 3 Achsen-fräse benötigt.

Genau sowas brauch man "nur" und dann kann das jeder Doppel-Linkshänder im Schlaf.

Noch einfacher wäre es wohl einen 3D CAD-Scanner aus dem Schrank zu kramen, den ja wohl jeder daheim hat, mal fix einen Original-Tisch zu scannen und einfach einen Fräsauftrag an eine vollautomatisch Fräse zu senden, die ja auch jeder mittelmäßige Hobby-Heimwerker da hat

Spaß beiseite: Klingt alles nicht schwer und vielleicht muß man für eine gute Vollholzkopie sogar nicht mal übermäßig geschickt sein, aber es kostet entweder viel Zeit, um diese selbst zu machen, oder viel Geld, um sie von einem Tischler o.ä in Handarbeit fertigen zu lassen. Und ob man dann noch den Original-Farbton des Holzes treffen würde, sei mal noch dahin gestellt.

Meine Erfahrung mit Tischlern, Sattlern usw. ist eher durchwachsen. Für 500€ für zwei handgefertige Tische würde ich beim Tischler jedenfalls erst mal nicht zu viel erwarten.

[peter becker]

Hallo

Ich habe heute mal einige Fotos meiner Ersatzklapptische gemacht,sie haben
nicht die typischen Risse,die durch Wärme bzw. Kältesprünge entstehen, es
sind nur einige kleine Kratzer darauf,die wohl durch das Benutzen als
Unterlage entstanden sind. Die Tische sind 40,5 cm lang, 24.5 cm breit und
3 cm dick. Ich habe auch mal einige Detailfotos gemacht,wo man erkennen
kann,wie die Schichten aufeinanderlaminiert sind.

















Viele Grüsse

Peter

[Smartyy86]

Hm, die Fräße zu der ich zugang habe hat "nur" eine Tischfläche von 40x30cm (soweit ich weiß, werde am Montag nochmal nachfragen), aber das sollte einen nicht aufhalten bei dem versuch. Der Griff scheint mit Lackiert, stimmt das?
Weiß jemand wie die Halter an den Tischen befestigt sind? da sind doch ncoh 2 kleine Holzblenden geklebt (?) weiß jemand wie's darunter aussieht?

[peter becker]

Andrej, die schwarze Griffmulde könnte auch ein eingestztes Kunstoffteil sein,man kann es schlecht beurteilen,da alles bündig beipoliert ist.
Wie die Gelenke am Holz befestigt sind kann man nicht sehen, es sieht aus,als
wären diese kleinen Holzblenden als Abdeckung der "Verschraubung" darübergesetzt.

Viele Grüsse

Peter

[Beumers]

Hi all.

It looks like all the layers of wood(?), aluminum and also the toplayer that gives the finished look of the surface are pressed in one go under high presure and high temperatures. The finish must be a 2C polyurethane lacquer. Problem is that the surface is very hard because they don't want any shratches. The harder a surface the soner it will break under stress. Alu is expanding 0,1mm/1000mm/degree C. So in the sun on a summer day it can go very hot in a car so the lacquer has to break at some point. You can imagine a rubber surface would endure this stress mutch better.
So if you restore something like this it would be wise to schoose a lacquer used for boats. They stay mutch more elastic and so they will "not" break as easely. The downside is that they will scratsh more easely. This can by solved by polishing or by respray and polish.
Both very sheap and easy to do.
If you would use a sollid pice of wood you will never get the same look as the original. Bisides, this kind off wood is very expensive and very hard to come by. A sollid piece of wood would also twist very likely and ofcourse is more heavy.
The original is more like a picture, a print. The sides off the wooden parts in these cars don't have the tipical lines of wood when it is engineered out of one piece. Depends of the type of wood ofcourse. So maybe it would be easiest to get a good copy of the wood and make a print on this plastic material you can strash around almost everything. Often used on the outside of car's lately as you all surely know. You can say it's not original. But nothing will be if you get to the bare aluminium.
But whatever type solution you will choose. If you dont want those cracks again, you have to choose another type of finisher for the surface.

Henk.

[peter becker]

Henk, I think you´re on the right way.

The composition with Alu as basic and wood and laquer as finish ist the
same by the woodpanels in the doors.

best regards

Peter

[Beumers]

Hi all

That's right. I have several of those doorpanel pieces with a crack sideways. These cracks are caused by bending the piece when disassembled. The lacquer is simply not flexible enough. I have a '86 735 now. The "wood" is simple plane wood and it is not finished in a high gloss. Because of a wrong discription how to disassemble, I bended the little piece on the right site nex to the steering columm severely, but there were no cracks.
I painted a lot of woodwork for luxury yachts. The lacquer is very flexible and can stand very rough conditions. It can be polished like a mirrow.
It does'nt solve the problem how to remove the cracked layer of lacquer. Repaint could fill the cracks and make them almost disapear but I think it wil be a sollution with a short live.
Carglass sounds a bit funny but it could be the best way because you fill the crack completly with a resin and it will glue all parts together with a more flexble bound then the original lacquer. Maybe it will stay visible because the surface is not as straight as it was before. But that could be pollished flat again if the filler resin is not to mutch different from the lacquer. probably the cracks are to long for a Carglass treatment.
If you can clean the tables to the bare aluminium, you could ask one of these old craftsmen who can imitate wood of all kinds on every suface and then finish it with a good flexable lacquer. I can imaging they do it for free. It would be a honest way. In the old days, plane cheap wooden funiture was enriched like that is what this "wood" is mend for. And the process is mutch nicer.
You dont have to reply in English. I understand perfectly but my writing is poor.

Henk.

[Smartyy86]

Zitat von peter becker

Andrej, die schwarze Griffmulde könnte auch ein eingestztes Kunstoffteil sein,man kann es schlecht beurteilen,da alles bündig beipoliert ist.

gut das erhöht dann den handlungsspielraum wieder.

Zitat von peter becker

Wie die Gelenke am Holz befestigt sind kann man nicht sehen, es sieht aus,als
wären diese kleinen Holzblenden als Abdeckung der "Verschraubung" darübergesetzt.

ok, gibt es denn jemand der ein "Altes Brett" hat wo er diese Blende zerlegen kann, und/oder messen kann wie hoch der abstand zwischen den aufnahmen ist, und/oder zur verfügung stellen kann?

evtl. hat ja jemand die Zeit und Muße ein paar Maße zu nehmen und ein Foto von senkrecht oben zu machen, damit ich die äußere form sauber hinbekomme







P.s. Dass ein Tisch aus massivem Holz sich verwindet ist ausgeschlossen, wenn man ordentliches HOlz hat, und es ordentlich vorbehandelt hat. Es kann natürlich etwas schwerer sein, aber wen kümmern 300g im e32? Edelholzplatten in den abmessungen bekommt man zwischen 5€ und 50€, je nach gewünschtem Holz. Trocknen, Pressen, Fräßen. Den Farbton kann dann der Lackierer auf den rest anpassen.

[peter becker]

Ich kann die Tage noch einige Fotos machen. Mal ganz von den Holztischen
abgesehen,es gab auch eine Version mit Lederrahmen um die Holzplatte.
Das sah dann so aus.....



was auch ganz wichtig ist und oft übersehen wird, im Rückteil des Sitzes muss eine spezielle
Halteplatte eingeschraubt werden,die die ganze Tischkonstruktion hält und verstärkt,sie ist bei
BMW nicht mehr lieferbar,die Platte sieht so aus.....




Viele Grüsse

Peter