BMW 7er, Modell E38 |
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08.07.2017, 19:37
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#11
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 04.04.2007
Ort: lüdenscheid
Fahrzeug: BMW E66 750Li bj 04/2008
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Wollte heute die Pumpe auswechseln und habe dabei festgestellt das in dem abgelassenem neuen öl metallspäne drin waren. Dann ist das lenkgetriebe auch wohl hinüber, oder??
Habe auch bemerkt das die lenkung im eingeschlagenen Zustand einen sehr Grossen drang hat sIch wieder gerade aus zu stellen. Man muss das lenkrad unwahrscheinlich fest halten.
Soll ich jetzt beides wechseln oder reicht nur die Pumpe. Man hat mir gesagt das die späne nur aus der Pumpe kommen können.
Gruss manny
Geändert von mannylein (08.07.2017 um 20:56 Uhr).
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09.07.2017, 14:53
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#12
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 11.07.2008
Ort: Duisburg, Wesel
Fahrzeug: E38, 735i M62 o.Tu, Bj. 7.97
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Gute Frage, das kannst nur du entscheiden.
Ich würde erstmal die alte Pumpe zerlegen, und schauen ob die Späne daher kommen. Ist dem so, das Getriebe versuchen zu spülen.
Die Späne können eigl. nur von der Pumpe kommen.
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... und solange man in chinesischen Flüssen seine Fotos entwickeln kann, ist es nicht sehr sinnvoll, den autobedingten CO 2 Ausstoss mit unfassbarem Aufwand um 0,02 % zu senken.
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25.04.2019, 01:01
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#13
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Neues Mitglied
Registriert seit: 09.12.2007
Ort: Markneukirchen
Fahrzeug: E38-728i Bj-1997
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Servolenkung Ölbehälter
Hallo Freunde, habe heute meinen Ölbehälter für die Servolenkung getauscht, jetzt funktioniert die Lenkung wieder super. Das Sieb im inneren des Ölbehälters ist nach 378000 km irgendwie dicht. Der Behälter kostet rund 20€ und lässt sich gut tauschen. Gruß Lutz
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