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BMW 7er, Modell E32
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Alt 15.09.2009, 23:02   #1
ENER.
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...............

Geändert von ENER. (14.11.2009 um 17:38 Uhr).
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Alt 15.09.2009, 23:43   #2
Goliath
SEMPER FI
 
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Registriert seit: 17.10.2004
Ort: Germanien
Fahrzeug: BMW 735iA (E32) ~457xxx km Bj.11/1989 VIN:DA41416
Standard

Tausche den Sensor am Hinterachsdifferential, dann ist alles wieder heil,

hatte ich auch , bin fast nen Jah so rumgefahren und dachte das Kombi ist defekt, aber bei VDO haben sie es durchgemssen und deshalb blieb nur der Sensor übrig.

wenn das Kombi instrument kein oder nur ein falsches geschwindigkeitssignal bekommt, gehen die besagte dinge nicht mehr
__________________
________________
Gruß Rico

Zuerst mal überlegen oder ne Nacht drüber schlafen,
bevor man sich laut äußert, hat unser Spieß immer gesagt !


Meine Lady & Ich
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Alt 15.09.2009, 23:54   #3
ENER.
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..............

Geändert von ENER. (14.11.2009 um 17:36 Uhr).
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Alt 16.09.2009, 04:33   #4
Erich
Shogun
 
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Registriert seit: 19.07.2002
Ort: Joso
Fahrzeug: E32 750iL 11/88
Standard

du kannst eine Bruecke im CCM machen, solltest Du aus dem E34 Forum kennen. Oder mal am Schalter dafuer unten an der Hinterachse die Kabel auf Korrosion ueberpruefen, oder den Schalter richtig einstellen
Alles ueber Niveau und dies Problem hier
Interner Link) http://www.7-forum.com/forum/24/komp...eauregulierung
Erich ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 16.09.2009, 13:03   #5
CarstenE
Heizölverleiher
 
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Ort: Gummersbach
Fahrzeug: E200 Kompressor, B200, Smart, ML320CDI, leider kein E32 730iA mehr
Standard

Das stinkt nach kaput(gehender) Kombi

Hast du den grauen Deckel?

Der fällt gerne aus. Das Kombi gibt das Geschwindigkeitssignal für Scheibenwischer (intervall) und Tempomat raus.... ich glaube das sogar die Heizung ( Gebläse) mit der Info was anstellt

Carsten
__________________
Der Umwelt zuliebe:
Meine Nachricht werde mit wiederverwertbaren Buchstaben geschrieben
Sie sind somit voll digital recyclebar
CarstenE ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 16.09.2009, 14:06   #6
ENER.
Gast
 
Ort:
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.................

Geändert von ENER. (14.11.2009 um 17:37 Uhr).
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Alt 16.09.2009, 14:20   #7
CarstenE
Heizölverleiher
 
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Registriert seit: 08.05.2003
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Fahrzeug: E200 Kompressor, B200, Smart, ML320CDI, leider kein E32 730iA mehr
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Dann prüf das mal

Hatte die gleichen Problemeund jetzt mit einem anderen Tacho seit Wochen Ruhe
CarstenE ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 16.09.2009, 14:21   #8
Goliath
SEMPER FI
 
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Registriert seit: 17.10.2004
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Fahrzeug: BMW 735iA (E32) ~457xxx km Bj.11/1989 VIN:DA41416
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Zitat:
Zitat von ENER. Beitrag anzeigen
hy

hm hatte ich zwar schon draussen aber das weis ich gerade nimmer welche rückseite es hat.
draussen hatte ich es weil die momentanverbrauchsanzeige irgendwie digital lief. also net schon gleichmässig hin und her sondern immer mal mit haken. aber dann ging auch alles wieder.

naja mal sehen was die schalter, stecker und kabel an der ha sagen.
Die Verbrauchsanzeige hängt auch mit dem Sensor an der Hinterachse zusammen
Goliath ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 16.09.2009, 14:44   #9
CarstenE
Heizölverleiher
 
Benutzerbild von CarstenE
 
Registriert seit: 08.05.2003
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Fahrzeug: E200 Kompressor, B200, Smart, ML320CDI, leider kein E32 730iA mehr
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Das ist soweit richtig.
Nur ist die Verbrauchsanzeige sehr träge...

Wenn die Tachonadel ab und an zuckt würde ich mir den Geber ansehen. Wenn aber alles andere regelrecht ausfällt.... und man das sogar an der Intervallsteuerung des Scheibenwischers merkt... dann tippe ich zu >90% auf das Kombiinstrument.

Es sei denn der Geber hat einen Totalausfall- was MIR aber noch nie untergekommen ist- im Gegensatz zum Tacho
CarstenE ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 16.09.2009, 17:36   #10
Goliath
SEMPER FI
 
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Ort: Germanien
Fahrzeug: BMW 735iA (E32) ~457xxx km Bj.11/1989 VIN:DA41416
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Zitat:
Zitat von CarstenE Beitrag anzeigen
Das ist soweit richtig.
Nur ist die Verbrauchsanzeige sehr träge...

Wenn die Tachonadel ab und an zuckt würde ich mir den Geber ansehen. Wenn aber alles andere regelrecht ausfällt.... und man das sogar an der Intervallsteuerung des Scheibenwischers merkt... dann tippe ich zu >90% auf das Kombiinstrument.

Es sei denn der Geber hat einen Totalausfall- was MIR aber noch nie untergekommen ist- im Gegensatz zum Tacho
Doch diesen totalausfall hatte ich,

Kombi mit allem was mit der Geschwindigkeit zu tun hat ging kurz nach dem Starte, dann ca. 40-50km nicht mehr , ab dann wieder alles i.O.

Angefangen hat das auch mit komischen Bewegungen der Tacho und Verbrauchsanzeige, und wie gesagt wenn kein/oder ein falsches Geschwindigkeitsignal kommt, dann geht auch der Scheibenwischer nicht, da ja die Geschwindigkeitsabhänigige Regelung ausfällt, dann geht nur noch intervall und vollgas !
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