725tds lohnt sich der Kauf?

stepa · 30.12.2008, 05:07

Hallo,

ich habe Interesse an einen 725tds und bin mir allerdings unsicher ob der was taugt. Mir geht es nicht um Power oder dergleichen, sondern nur um die Qualität.

Er soll BJ. 1996 sein, 143PS haben und fast 200.000 Km. Der Zustand soweit gut bis auf kleine Dellen. TÜV /AU bis nächstes Jahr im Mai. Abnehmbare AHK, Automatik. Kostenpunkt fast 4000.- Euro

Wie ist der 725tds so? Qualität in Ordnung, mit Motor, Getriebe usw.?

30.12.2008, 09:51

1.) Falls du ihn kaufst und er schon 200.000km drauf hat, dann lass gleich die Dieselpumpe beim Bosch Dienst überholen. Da kann schnell was schlimmes passieren wenn die Metallspäne in den Motor kommen. Es muss nicht sein aber sicher ist sicher. Vor allem erkennst du dieses problem dann wenn er leicht Diesel verliert!

2.) Der Turbo haltet viel länger als so bei manch anderen Autos....kenne auch einen mit einem 325tds - 476.000km und immer noch der erste Turbo....sogar gechippt seit 120.000km

3.) Wenn es dir wirklich nicht um Leistung geht, dann dreh das gute Stück nicht immer in den Begrenzer, warte unbedingt bis er Betriebstemperatur hat(nachher erst über 3000U/min drehn!), stell ihn nicht sofort ab, nachdem du zügig gefahren bist, sondern lass ihn etwa 20sec. nachlaufen.

4.) Der tds ist noch ein Wirbelkammerdiesel also kein Commonrail, relativ alte Technik aber ich sehe hier eigentlich absolut kein Problem.

5.) Mach den Öldeckel auf und schau ob sich weißer Schaum darauf befindet....die Zylinderkopfdichtung wird angeblich beim tds gerne kaputt aber eben deswegen, weil er die ganze Zeit von den Leuten getreten, wird, die es nicht wahrhaben wolln, dass er nur 143PS hat!

6.) Die Qualität ist meiner Meinung nach völlig in Ordnung, die Motoren im tds ab Bj. 1997 "gehen" zwar etwas besser, da sie dezent überarbeitet wurden und der Turbo früher zum laden anfängt usw.

Ich finde er hat wegen seinem Drehmoment einen höheren Spaßfaktor als z.B. ein 730i....obwohl er langsamer ist!

Falls du aber in Deutschland wohnst ist ein LPG V8 "Benziner" auch was feines, da es nicht wirklich teurer wird....

mfG
Robert

flist · 05.01.2009, 11:45

Hallo!

Kann die Zufriedenheit mit meinen 725 tds, Bj. 2/97, Schaltgetriebe, Vollausstattung, mit einigen Fakten belegen:

Fahre das Fahrzeug seit April 2000 Pannenfrei

In diesem Zeitraum habe ich 250.000 km selbst zurrückgelegt.
Der Gesamt KM-Stand lautet: 321.000

In diesen 8 1/2 Jahren habe ich an meinem Auto nur eine Einspritzdüse, den Luftmengenmesser sowie die Ansaugleitung (Euro 380,--) sowie die Querlenker und Kugelgelenke hinten erneuert.
Da ich den Großteil meiner Strecken auf Autobahnen und Bundesstraßen zurrücklege, mußte ich bislang auch nur einmal die Bremsscheiben wechseln.

Als einzige Schwachstelle würde ich die Fußfestellbremse anführen. Obwohl
bereits mehrmals nachgestellt, erreicht diese nicht die Wirkung einer Handbremse. Bin davor 10 Jahre 5er gefahren.

Der 7er E 38 ist ein Zeitlos schönes Auto und verursacht vor allem am Land noch immer viele neidische Blicke.

Ich werden meinen jedenfalls als Zweit- bzw. Drittauto so lange wie möglich behalten.

LG
Franz

arrif70 · 05.01.2009, 12:27

143PS und 2Tonnen?
Nein danke,dieses Auto ist zur schwach,warum nicht der 730D?
Er hat deutlich mehr Temperament!
Gruß
Arrif70

the_bob · 05.01.2009, 12:34

Zitat:

Zitat von budweiser1711

1.) Falls du ihn kaufst und er schon 200.000km drauf hat, dann lass gleich die Dieselpumpe beim Bosch Dienst überholen. Da kann schnell was schlimmes passieren wenn die Metallspäne in den Motor kommen. Es muss nicht sein aber sicher ist sicher. Vor allem erkennst du dieses problem dann wenn er leicht Diesel verliert!

Gilt das auch für den 730d?

SLer · 05.01.2009, 12:49

Was für eine Plakette kriegt der 725? Darf er nächstes Jahr noch in die grossen Städte? Wenn nicht, wird das Auto unverkäuflich und wertlos? Kriegst du ROT, nix mehr Innenstadt.

Das sind die Fragen die du dir stellen solltest.
Der Markt für die alten "Stinker" ist quasi eingefroren.
Nimm lieber nen Benziner, der wird im Endeffekt (auf zB. 2Jahre) günstiger sein, trotz Mehrverbrauch.

Gruss
Olli

Monty_HVL · 05.01.2009, 13:49

Also ganz ehrlich ein TDS bekommt nur rot, holt man sich ein d Reihe die bekommen gelb. Die dürfen aber auch nicht länger in die Innenstadt fahren ab 01.2010 ist es vorbei für rot und gelb. Kleb Dir einfach eine grüne Plakette rauf fertig ist und wenn die Polizei dich anhält in der Innenstadt: Fahrzeugschein vergessen! Grüne Plaketten haben doch nur die ganz neuen ab 04/05 Baujahr und dann nur die 2L BMW Motoren ja ab 07 oder haben dann auch die 3L usw grüne Plaketten.

05.01.2009, 15:22

Zitat:

Zitat von the_bob

Gilt das auch für den 730d?

Nein, das ist kein Wirbelkammerdiesel sondern ein Commonrail!Da gibt es diese Pumpe nicht!

mfG
Robert, der seit 2 Stunden dunkle Scheiben hat

maerze · 05.01.2009, 16:36

Hallo !
Das Problem mit den Metallspänen in der Dieselpumpe ( Hochdruckpumpe ) ist bei den 730d und nicht beim 725tds.

05.01.2009, 16:43

Ich weiß jetzt nicht ob wir von 2 verschiedenen Sachen reden aber die Dieselpumpe bei den tds fängt ja bekanntlich an zu tröpfeln wenn sie kaputt geht.

Mir wurde bei Bosch gesagt, dass sie überholt werden muss wenn Späne drin gefunden werden. Also nicht nur die Dichtung erneuert.

Ob diese Späne jetzt in den Motor kommen oder nicht weiß ich nicht....

Also doch nur bei den d Modellen.

Armer tds....wird immer schlecht gemacht, obwohl es ein guter Motor ist auch wenn er wenig Leistung hat...

mfG
Robert