Fahrwerk: Wechsel Faltenbalg Abtriebswelle, Ausbau der Welle nötig ?

[Artos]

Hallo,

ich muss in Kürze beide Faltenbälge innen (Differentialseitig) an den Abtriebswellen tauschen. Reicht es, wenn die Wellen nur am HA Getriebe abgeschraubt-, und dann hängen gelassen werden, oder müssen die Wellen ganz raus, um den Faltenbalg tauschen zu können ?

greetz
der art

[Artos]

Ich habe jetzt endlich die Zeit gefunden, die Reparatur durchzuführen.

Grundsätzlich ließe sich der Faltenbalg-Tausch auch bei eingebauter Welle durchführen, aber wirklich schönes Arbeiten wäre das nicht.

Ich könnte glücklicherweise auf ein hydraulisches Werkzeug zurückgreifen, womit sich die Abtriebswelle ganz leicht aus dem Radlager pressen ließ.
Ab da war es keine große Kunst. Die Schutzbleche von dem Balg lassen sich mit einem Meißel von dem Flasch schlagen (idealerweise hat man eine zweite Person in der Nähe, die das Gelenk dabei halten kann). Dann wird der Sprengring von der Welle entfernt und man kann das Gelenk von der Welle ziehen. ACHTUNG, das Kugellager im Gelenk sollte nicht zu sehr verdreht werden, da sonst die Kugeln rausfallen können...ich spreche aus Erfahrung .
Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge. Auch hier empfiehlt es sich, für das Einziehen der Welle in das Radlager ein entsprechendes Werkzeug am Start zu haben.

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass man ohne entsprechendes Werkzeug die Reparatur besser in der Werkstatt seines Vertrauens durchführen lassen sollte.

greetz
der art

[peterpaul]

Gut zu wissen - ja die Kugeln fallen leicht raus - fast schon vom genauer reinschauen.

Hast Du nur den Faltenbalg gewechselt oder auch neues Fett reingeschmiert?

Bei dem E65 war es nach knapp 600.000 km doch schon arg am Ende und eigentlich nicht mehr schmierfähig .......

[Artos]

Zitat von peterpaul

Gut zu wissen - ja die Kugeln fallen leicht raus - fast schon vom genauer reinschauen.

Hast Du nur den Faltenbalg gewechselt oder auch neues Fett reingeschmiert?

Wenn die Kugeln munter durch die Werkstatt kullern vergeht einem wirklich das Lachen . Sie lassen sich mit etwas Geschick (und viel Ruhe) aber auch wieder platzieren.

Bei dem Original Reparatursatz Faltenbalg von BMW ist jeweils eine Tube Fett mit dabei. Diese habe ich natürlich auch verwendet. Man trägt zwangsläufig auch etwas von dem alten Fett ab, wenn man den alten Faltenbalg demontiert. Dieses muss natürlich ersetzt werden.

greetz
der art

ps. Bilder von der Reparatur konnte ich keine machen, da ich irgendwie ständig dieses fett an den Fingern/Handschuhen kleben hatte