BMW 7er, Modell E38 |
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27.10.2017, 09:56
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#11
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seit 19.2.19 Nichtraucher
Premium Mitglied
Registriert seit: 23.05.2009
Ort: Kappel |bei VS
Fahrzeug: E38 - 740d Bj.12/99, Suzuki Ignis 04/20, Iveco Daily 70C17Bj. 11, Dacia Dokker Express Bj. 03/17, Piaggio X9 500 Bj. 01, TEC 585 Ducato244 m.4HP20
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Nun... so gesehen darf man kein Auto kaufen... denn es kostet im Betrieb auch Geld
Dass jedes Teil, was zusätzlich verbaut ist auch Kosten verursachen kann ist ja klar. Die vergammelte Platine kann man problemlos, solange noch in Ordnung, reinigen und versiegeln/Gehäuse abdichten etc.
Die Justage ist kein Hexenwerk und kann auch ohne das Einstellgerät durchgeführt werden, ist jedoch sehr Zeitaufwändig... es gibt diverse Anleitungen dazu.
Weiterhin schrieb ich auch "solange alles funktioniert"...
Das ACC ist auch auscodierbar und auf normalen Tempomat um zu stellen, sonst würde eine Nachrüstung ja auch nicht gehen, welche ja auch möglich ist... nur eben "nur" das Auge abzuhängen geht nicht... auch Lenkradtasten und Tacho müssen gewechselt wwerden und anschließend umcodieren mit neuem ZCS
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27.10.2017, 10:07
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#12
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Mitglied
Registriert seit: 20.05.2007
Ort:
Fahrzeug: E38 728iA (04.98), F07 530dA GT (10.09), Opel Omega B1 2,5iA V6 (07.94)
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ihr habt die hohen Wartungskosten der aktiven Geschwindigkeitsregelung bereits erwähnt, deshalb wär das für mich eher preismindernd
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27.10.2017, 10:07
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#13
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Lernfähiges Mitglied
Registriert seit: 10.02.2011
Ort: Langenhagen
Fahrzeug: C6, R1200RT
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Es gibt ja nicht viel was er nicht hat, die Frage ist natürlich ob alles funktioniert und je nach dem wie schlimm der Rost ist, finde 3500 OK wenn der IST Zustand passt.
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27.10.2017, 11:26
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#14
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 24.09.2017
Ort:
Fahrzeug: E38 740i 01'
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Ohne explizite Bilder vom Rost zu haben, kann man eh keine Aussage treffen.
Ich habe meinen Dicken jetzt seit knapp 1,5 Monaten und auch länger nach einem vernünftigem Facelift gesucht.
Ich habe sehr deutlich! mehr, als du ausgegeben und komplett rostfrei war er nicht (unten an den Türen hatte er leichte Blasen und ein Radlauf war bisschen hoch gekommen). Da ich aber vorher schon Einiges in Augenschein genommen habe, kann man sich das heutzutage fast eh abschminken.
Meiner steht aktuell beim Lacker und bekommt Kosmetik.
Wenn das Ding jetzt nicht komplett verfault ist, ist das bei der Ausstattung doch kein Preis.
Mein ACC wurde kurz bevor ich ihn gekauft habe noch einmal justiert und funktioniert ohne Probleme.
Geändert von UsAs (27.10.2017 um 14:22 Uhr).
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27.10.2017, 14:20
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#15
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 10.08.2008
Ort: Elmenhorst
Fahrzeug: e31 850i ('91); e32 750iA ('91); e34 535i ('90); e36 328iA Cab.('98); e38 750i ('01); e39 540iA Touring ('01); e46 330iA Touring ('02); e61 530d ('07)
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Zitat:
Zitat von runnerseven
3.500 € is bei dem beschriebenen Zustand auf jeden Fall zu teuer.
Da das Auto nichts außergewöhnliches bietet, bekommst solche auch schon für 1.500 € ohne lange zu suchen.
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Kannst Du hier einmal 2-3 entsprechende Links einfügen?
Vergleichbare Fahrzeuge für um die 1.5k würde ich sofort kaufen...
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27.10.2017, 14:25
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#16
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 24.09.2017
Ort:
Fahrzeug: E38 740i 01'
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Halte ich auch für "Stammtischparolen".
Wenn man nicht von vorn herein gleich richtig viel Arbeit in Lack und Technik investieren will, ist man ganz schnell beim Doppelten des hier angegebenen Preises (für einen FL). Von einer "vernünftigen" Ausstattung mal abgesehen.
Und ich habe noch mehr bezahlt.
Vernünftige E38 gehen preislich immer weiter nach oben.
Ich habe mich allerdings auch den 40er und 50er beschränkt, was meine Suche an geht.
Darunter will ich mir kein Urteil erlauben (denke aber, dass es ähnlich sein dürfte).
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27.10.2017, 18:59
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#17
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 01.04.2012
Ort:
Fahrzeug: e38 740iA bj 12,99 LPG *PRINS VSI*BMW f02 750LI 9/2009 Alfa Romeo 159 1.9Jtdm
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Zitat:
Zitat von runnerseven
3.500 € is bei dem beschriebenen Zustand auf jeden Fall zu teuer.
Da das Auto nichts außergewöhnliches bietet, bekommst solche auch schon für 1.500 € ohne lange zu suchen.
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Für das Geld bekommst du einen 728i , der wohl nicht mal als Schlachter zu gebrauchen ist .........
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wer rechtschreibfehler findet darf sie behalten
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27.10.2017, 20:53
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#18
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BMW-Fan
Registriert seit: 21.04.2010
Ort: Kamen
Fahrzeug: X5 F15
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Zitat:
Zitat von runnerseven
ihr habt die hohen Wartungskosten der aktiven Geschwindigkeitsregelung bereits erwähnt, deshalb wär das für mich eher preismindernd
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Meiner hat jetzt 220tsd auf der Uhr und das ACC funktioniert immer noch einwandfrei. Es muss also nicht zwangsläufig bei jedem ein Defekt auftreten....
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Allradantrieb bedeutet, daß man dort steckenbleibt, wo der Abschleppwagen nicht hinkommt...
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27.10.2017, 20:55
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#19
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 06.01.2005
Ort: b Bielefeld
Fahrzeug: 740iL 11/00 (E38) Prins LPG
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Zitat:
Zitat von Bass-ti
Jetzt habe durch Zufall einen E38 angeboten bekommen.
Hier der Auszug der VIN:
Typ: 740IL FACELIFT (EUR)
...
Prod.-Datum: 2000-10-19
...
S541 Aktive Geschwindigkeitsregelung
Negatives, was mir gleich aufgefallen war:
261.000KM
Rost an allen Türen, Heckklappe, Motorhaube (Steinschläge)
Stoßstange vorne gebrochen wegen einem Baumstamm.
Kosten soll er 3500€
Was meint ihr???? Mir macht nur das Rostproblem sorgen!
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Könnte ein 'Bruder' von meinem sein.
Tolle Ausstattung, und ACC ist ein sehr seltenes und teures Extra. Das keineswegs immer hohe Folgekosten produziert, was für ein Unsinn! Mein ACC wurde genau 1x nötig neu zu justieren, im Alter von 4 Jahren. D.h. die nächsten 13 Jahre seitdem nichts mehr, 0,-€ Folgekosten.
Kantenrost an den Türunterkanten ist in dem Alter 'normal' und Serie
Stoßstange vorne? Checken, ob es noch mehr ist.
261.000 km? Geschenkt, sind sogar wenige für das Alter.
Zitat:
Zitat von runnerseven
3.500 € is bei dem beschriebenen Zustand auf jeden Fall zu teuer.
Da das Auto nichts außergewöhnliches bietet, bekommst solche auch schon für 1.500 € ohne lange zu suchen.
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Zitat:
Zitat von runnerseven
ihr habt die hohen Wartungskosten der aktiven Geschwindigkeitsregelung bereits erwähnt, deshalb wär das für mich eher preismindernd
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ROTFL
Selten so einen Unfug gelesen.
Dieser 7er ist top ausgestattet und wenn es nur die Stoßstange und der übliche Kantenrost ist, sind die 3.500 € halb geschenkt! Selbst völlig runtergerockt als Schlachter würde DER noch mehr als 1,5 kEUR erzielen, weil er viele interessante Schlachtteile hat!
__________________
Sapienti sat.
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