BMW 7er, Modell E38 |
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08.05.2006, 19:07
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#1
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 15.02.2006
Ort: Lemgo
Fahrzeug: Porsche 924 S, E32 730i R6
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725tds ???
Hallo.
Ich bin am überlegen ob ich mir nen 725tds kaufen sollte und meinen Dicken evtl. weggebe.
Ich kenne aber niemanden der so einen Wagen hatte. Deswegen würde ich gerne eure Meinung zu dem 725tds hören.
Beste Grüsse
OKOKOK, habe gerade gesehen das da schon mehrere vor mir diese Frage gestellt haben
Geändert von SpeedToy (08.05.2006 um 19:14 Uhr).
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08.05.2006, 19:35
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#2
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 21.02.2004
Ort: Grafenau
Fahrzeug: BMW 740i 4.4 ICOM JTG Flüssiggaseinspritzung (M62-Motor)
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Tja, kommt immer drauf an was man möchte ;-) Soll er sparsam sein (soferns das beim 7er gibt) ist der 725 tds keine schlechte Wahl. Mit 143 PS und fast 2 Tonnen ist er natürlich nicht das ideale Gerät für flotte Überholmanöver oder Vollgas-Autobahnfahrten. Nen 725 tds mit Vollaustattung zu finden ist nochmal sehr mühsam, bzw. unmöglich.
Wie gesagt, was man halt möchte.
Mein ganz persönliches Fazit, ein schönes, zuverlässiges und sparsames Auto. Wobei der nächste wieder etwas mehr Leistung beommen soll (evt. 740i mit LPG-Anlage) --> Sparsam und sportlich.
Das Teil immer zu jagen oder gar ein Chiptuning halte ich persönlich für sehr gewagt, wenn nicht ständig was hin sein soll. Der Motor hat mit dem Gewicht schon ordentlich zu leisten. Wobei da die Meinungen sicher auseinander gehen.
Wenn man a bissl sparen will und doch nen 7er fahren möchte, is er aus meiner Sicht die beste Wahl.
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08.05.2006, 19:47
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#3
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 15.02.2006
Ort: Lemgo
Fahrzeug: Porsche 924 S, E32 730i R6
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Ich fahre seit kurzem aus beruflichen Gründen ab und zu lange Strecken. Daher wünschte ich mir bei dem einen oder anderen Tankstellenzwangsstop einen Diesel zu haben. Da ich mit meinem auf der Bahn nicht gerade wenig verbrauche und er mir eigentlich zu schade für die Kilometer ist, dachte ich mir, das ich mich mal um nen 7er als Diesel bemühen sollte.
Mein Dad hatte früher den e38 als 740d und ich hätte den ja auch gerne, aber als ich auf dem Markt mal die Preise für was vernünftiges gesehen habe...
Na, dann dachte ich, schau mal nach was kleinerem, und da habe ich den 725tds gefunden. Habe früher noch nie was von dem gehört.
Und für mich wäre Automatik+Klima und evtl. Navi wichtig.
Alles andere ist machbar
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08.05.2006, 19:54
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#4
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 21.02.2004
Ort: Grafenau
Fahrzeug: BMW 740i 4.4 ICOM JTG Flüssiggaseinspritzung (M62-Motor)
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Ok, das ist ein Argument (hatte vorher auch den E32 735iA) - der Schluckt scho was weg, der 730 sicher ned weniger. Die Fahrleistungen sind mit nem 740d natürlich nicht zu vergleichen (Steuer aber auch ned, sind halt 2,5, statt 4 Liter Hubraum ;-) ). Aber wenn man so mit 160 - 180 km/h unterwegs ist der 725tds wirklich ganz brauchbar und für nen Diesel (zumindest innen) find ich ihn auch vom Fahrgeräusch sehr angenehm.
Zur Not könnte man den 725tds auch mit Pflanzenöl fahren (mußt mal bei www.fmso.de schaun), wenn man noch a bissl sparen will.
Naja, Klima und Automatik hat eigentlich fast jeder. Navi is ne Sucherei, oder nachrüsten (aber ned soooo billig - hab für die teile um die 1200 EUR bezahlt) und sehr aufwendig.
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08.05.2006, 20:05
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#5
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 10.06.2002
Ort:
Fahrzeug: xxx
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Navi würde ich niemals nachrüsten zumindestens nicht das orginal(zuviel Aufwand und viel zu teuer) heute gibt es doch so schöne kleine Teile die man sich unter die Scheibe klemmen kann oder sonst wo hin und die kosten auch nicht die Welt.
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08.05.2006, 21:09
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#6
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 15.02.2006
Ort: Lemgo
Fahrzeug: Porsche 924 S, E32 730i R6
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Ja, ich habe auch noch nen Rechner von Alpine zuhause im Keller.
Wichtig ist mir eine gute Klima und Automatik. Auch wenn ich erst 24 bin, finde ich das Schaltfaule fahren ganz angenehm, vorallem in der Stadt. Und was die Fahrleistungen angeht, denke ich, das mir der 725 doch schon reichen würde. Notfalls könnte man noch nen Chip einbauen, auch mir hohen Laufleistungen.
Aber der 7er ist ja sowieso eher zum lange Strecken bewältigen gedacht und zum gemütlichen cruisen.
Wenn ich heizen wollte würde ich nen anderes Auto nehmen
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08.05.2006, 21:29
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#7
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 21.02.2004
Ort: Grafenau
Fahrzeug: BMW 740i 4.4 ICOM JTG Flüssiggaseinspritzung (M62-Motor)
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Wenn du das so siehst, ist der 725 tds sicher die richtige Wahl. Zum Cruisen ideal und angenehm zum Fahren. Wobei ich mir den Chip (zumindest einen extrem-Lösung) nochmal überlegen würde. Die Auslegungte auf 143 PS denk ich hat schon irgendwie nen Sinn.
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09.05.2006, 02:16
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#8
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 25.12.2004
Ort: Düsseldorf
Fahrzeug: 740i
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Zitat:
Zitat von SpeedToy
Notfalls könnte man noch nen Chip einbauen, auch mir hohen Laufleistungen.
...
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dann kannst aber jetzt schonmal nach einem austauschmotor ausschau halten.
der 2,5 tds motor ist im allgemeinen alles andere als zuverlässig.
vor meinem 730er habe ich mich selber mal mit einem bekannten unterhalten der in münchen bei bmw arbeitet, und er meinte dass alle motoren beim e38 zu empfehlen wären bis auf den 2,5 tds da dieser sehr oft den geist aufgibt und mit dem gewicht des wagens total überfordert ist. er meinte auch dass er schon viele in der werkstatt hatte die mit 150' den geist aufgaben.
an deiner stelle würd ich nen 728er holen und auf gas umrüsten.
mfg
__________________
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09.05.2006, 09:21
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#9
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 08.11.2004
Ort: Donaueschingen
Fahrzeug: 525tds E34 und 730D E38
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hallo Speedy,
wenn du mit nem Diesel lange Fahrten machen willst, kann ich dir dem 3 Liter empfehlen. Ich kam erst vergangene Nacht wieder mal längs durch Deutschland (von Hamburg über Magdeburg und Erfurt in den Schwarzwald) knapp 1000km mit nem Schnitt von 8,5 . Auf der Autobahn immer flott 160 bis 200 und auch mal drüber.
Den TDS kenn ich 300tkm lang von meinem E34 her. Verbrauch bei 350kg weniger Gewicht auf der Bahn wie der 3 Liter. Im Stadtverkehr unten rum träge Chip hilft, ist aber kein Allheilmittel.
Gas ist dann gut, wenn Heimattankstelle in der Nähe ist, und für die Strecken ne (Gas)Tankfüllung reicht.
Das Geheule von den Nicht-Diesel-Fahrern über den schwachen, anfälligen 2,5 Liter kann man vergessen. Der Diesel ist nicht anfälliger als ein Benziner, wenn man ihn mit ertwas Verstand einsetzt. Tot fahren kann man jedes Auto.
Gruß Reiner
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09.05.2006, 09:27
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#10
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 01.04.2006
Ort: HH
Fahrzeug: 740i
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Ich würd sagen 730d muss schon seien.Wie schon von einigen gesagt 143ps auf knapp 2tonnen. http://www.mobile.de/SIDRdsjyI7Y9cdA...1111208009270& Da ein 725tds mit leder navi usw aber nicht grade billig
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