BMW 7er, Modell E32 |
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20.03.2019, 10:27
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#11
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Rottal-Express
Premium Mitglied
Registriert seit: 22.11.2018
Ort: Landkreis Mainburg
Fahrzeug: F01 740d xDrive Aut. Individual ('12) & Audi A6 C4 2.6 V6 Aut. ('97)
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Bei einem 32 Jahren alten Auto wird der individuelle Zustand des Fahrzeugs wesentlich höher bewertet als die Zusatz-/Sonderausstattung.
Insbesondere gut- bis nahezu vollausgestattete 7er mit großer Motorisierung wurden - und werden heute immer noch - von entsprechendem "Klientel" gekauft, wenn sie im sogenannten Preistief sind.
Vor 10 Jahren war das der E32, heute sind es späte E38 und frühe E65.
Da wird für 1500 - 3000 Euro ein "billiger 7er" gekauft zum Angeben - "der hat ja volle Hütte" und entsprechend damit umgegangen, nach weiteren 2-3 Jahren ist der Wartungsstau so groß, dass sie wieder für'n Appel und n Ei zum Verkauf stehen, als runtergerockte Fahrzeuge mit Wartungsstau ohne Ende.
Buchhalter-7er waren für solche Leute noch nie interessant, weil man damit ja nicht so schön angeben kann - daher sind sie oft die ehrlicheren, gepflegteren Fahrzeuge aus entsprechendem Vorbesitz.
Dieser hier gezeigte E32 ist zwar ein absoluter Buchhalter, aber augenscheinlich gut erhalten - bis auf die schon aufgeführten Mängel (Dachhimmel, Auspuff usw.).
Generell ist es einfach bei fast allen Oldtimern so - und als 1987er Bj. ist dieser E32 einer! - dass der Zustand das ausschlaggebende Kriterium ist und nicht die Ausstattung.
Was hilft dir eine Vollausstattung, wenn du die Karosse entsorgen kannst?
10.000€ finde ich zwar auch etwas mutig angesetzt, das Auto an und für sich gefällt mir aber richtig gut und hat absoluten Oldtimercharakter, allein schon durch die Farbkombination und das recht seltene Schaltgetriebe.
Gruß
Bastian
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20.03.2019, 10:37
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#12
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fährt wieder 7er
Registriert seit: 21.10.2003
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Fahrzeug: 316i compact (05/97); 535iA (05/92); 540iA (12/92); 730iA (10/92); 850Ci (11/92); Z3 Coupé 2.8 (05/98)
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Zitat:
Zitat von Bavaria7
Was hilft dir eine Vollausstattung, wenn du die Karosse entsorgen kannst?
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Aber das ist doch kein schwarz-weiß-Szenario... entweder dies, oder das andere? Diese beiden Alternativen stehen für einen Käufer nicht zur Auswahl, nicht einmal hypothetisch.
Attraktiv ist "die Vollausstattung" (im Sinne von: eine gute, alltagstaugliche Ausstattung) UND eine gute Karosse. Das schließt sich nicht einander aus... und es ist auch kein übermäßig großes Problem, anno 2019 einen E 32 wie diesen mit ein paar mehr SA als bloß Kat-Entfall plus Schiebedach zu finden.
Wie gesagt, bis gestern stand einer hier bei mir im Ort, sogar noch etwas günstiger als der in Rede stehende, kein Re-Import und 54.000 ! km weniger gelaufen.
Ein Buchhalter kann so toll dastehen wie er will, und man kann auch an Kohle noch reinstecken soviel man will: es bleibt ein Buchhalter mit nüchternem Charme und eingeschränkter Funktionaliät.
Ein SA-reiche(re)s Fahrzeug in einem vergleichbaren Zustand wird idR immer den größeren Zuspruch erfahren und auch den höheren Verkaufserlös erzielen.
Askese ist kein Selbstzweck...
Olli
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20.03.2019, 10:48
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#13
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Rottal-Express
Premium Mitglied
Registriert seit: 22.11.2018
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Fahrzeug: F01 740d xDrive Aut. Individual ('12) & Audi A6 C4 2.6 V6 Aut. ('97)
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Zitat:
Zitat von Olli
Aber das ist doch kein schwarz-weiß-Szenario... entweder dies, oder das andere? Diese beiden Alternativen stehen für einen Käufer nicht zur Auswahl, nicht einmal hypothetisch.
Attraktiv ist "die Vollausstattung" (im Sinne von: eine gute, alltagstaugliche Ausstattung) UND eine gute Karosse. Das schließt sich nicht einander aus...
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Das wollte ich damit auch nicht ausdrücken, nur ...
Zitat:
Zitat von Olli
und es ist auch kein übermäßig großes Problem, anno 2019 einen E 32 wie diesen mit ein paar mehr SA als bloß Kat-Entfall plus Schiebedach zu finden.
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… sehe ich das etwas anders. Die wenigen ehrlichen übriggebliebenen guten (!) E32 sind meistens keine Vollausstatter, sondern ausstattungstechnisch durchschnittlich bis wenig bestückte Fahrzeuge, da Privatpersonen (zumeist heute ältere Herrschaften) Ende der 80er Jahre sehr selten den Topmotor mit Top-Ausstattung wählten. Die vollen 750er waren auch damals schon zumeist Dienstfahrzeuge, die entsprechend km drauf bekamen und heute, wenn überhaupt noch, nicht mehr so gut dastehen.
Ausnahmen bestätigen natürlich die Regel - und sind freilich teurer!
Zitat:
Zitat von Olli
Ein Buchhalter kann so toll dastehen wie er will, und man kann auch an Kohle noch reinstecken soviel man will: es bleibt ein Buchhalter mit nüchternem Charme und eingeschränkter Funktionaliät.
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Das kommt nun wiederum darauf an, unter welchen Gesichtspunkten man ein Auto - insbesondere einen Oldtimer! - sucht.
Nüchterner Charme ist vllt. genau das, was gefällt - nicht jeder will und braucht eine Vollausstattung und es gibt genug Leute, auch in meinem Bekanntenkreis, die nach dem Motto vorgehen "was nicht da ist, kann auch nicht kaputtgehen".
Zudem kauft heute wohl kaum noch jemand einen E32 mit H-Kennzeichen als Kilometerfresser oder Daily Driver für Wind & Wetter.
Daher ist die "Funktionalität" stark benutzerabhängig.
Wir reden ja schließlich von einem Liebhaberfahrzeug und nicht von einem Auto, mit dem man jährlich 30 - 50 tausend km zurücklegt, oder zurücklegen muss.
Bei solch einem Gesuch gäbe ich dir uneingeschränkt Recht - wie bei meinem F01 zB. Den möchte ich auch gern gut ausgestattet, weil ich in diesem entsprechend viele km stressfrei und angenehm zurücklegen möchte - bei einem Oldtimer, den ich (!) nur bei schönem Wetter zu Ausfahrten nutzen würde, wäre es mir egal.
Der hier gezeigte E32 gefällt mir optisch wahnsinnig gut und verkörpert auch definitiv den Stil der End-Achtziger - und das mag ich.
Gruß
Bastian
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20.03.2019, 11:09
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#14
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fährt wieder 7er
Registriert seit: 21.10.2003
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Fahrzeug: 316i compact (05/97); 535iA (05/92); 540iA (12/92); 730iA (10/92); 850Ci (11/92); Z3 Coupé 2.8 (05/98)
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Zitat:
Zitat von Bavaria7
Die wenigen ehrlichen übriggebliebenen guten (!) E32 sind meistens keine Vollausstatter, sondern ausstattungstechnisch durchschnittlich bis wenig bestückte Fahrzeuge, da Privatpersonen (zumeist heute ältere Herrschaften) Ende der 80er Jahre sehr selten den Topmotor mit Top-Ausstattung wählten.
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Das stimmt zwar, aber ein derart leeres Exemplar wie das hier thematisierte - sogar ohne Kat - muss man auch erstmal finden. Der ist ja nicht "normal-dünn" ausstaffiert, der ist echt einfach krass-nackt.
Zitat:
Zitat von Bavaria7
Nüchterner Charme ist vllt. genau das, was gefällt
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Vielleicht? Hm vielleicht auch nicht...
Aber da braucht man doch nicht mutmaßen, es reicht der Blick auf andere Modelle und Hersteller, wo das seit Jahren und Jahrzehnten immer wieder und immer wieder gleichförmig zu beobachten ist:
Ausstattung wird nirgendwo abgelehnt, Kargheit um der Kargheit Willen wird bei keinem Modell bevorzugt. In der Luxusklasse (sic) umso weniger.
In Einzelfällen magst Du Recht haben, vom Grundsatz her aber ist das besser ausgestattete (ebenso und analog: das besser motorisierte) Exemplar immer auch begehrter. Egal ob 3er, 5er, 7er, egal ob BMW, Audi oder Mercedes, egal ob 30 oder 13 Jahre alt.
Niemand zahlt für ein nacktes Basismodell soviel wie (oder gar mehr als) für das gut ausgestattete Top-Modell in vergleichbarem Zustand - und selbst wenn das Top-Modell zwei Zustandsnoten schlechter dasteht, sind solcherlei Verkäufe schneller - und oft sogar teurer - möglich als bei Opas nackter Basismodell-Hütte.
Schau Dir die vielen E 12 518er an - oft sind das ganz prima Autos, echt toll gepflegt und nicht verbraucht - aber kaum jemand will sowas, erst Recht nicht für hohe fünfstellige Beträge.
Oder die 628er, oder die 2500er, selbst beim 02 reißt ein profaner 1500er niemanden vom Hocker, auch nicht im guten Zustand.
Opas nackte Basis-Hütte gibt es halt vergleichsweise immer noch viel, viel öfter als Opas vollausgestattetes Top-Modell.
Olli
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20.03.2019, 11:15
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#15
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Rottal-Express
Premium Mitglied
Registriert seit: 22.11.2018
Ort: Landkreis Mainburg
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Zitat:
Zitat von Olli
und selbst wenn das Top-Modell zwei Zustandsnoten schlechter dasteht, sind solcherlei Verkäufe schneller - und oft sogar teurer - möglich als bei Opas nackter Basismodell-Hütte.
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Das stimmt leider, und auch deswegen werden manchmal wirklich gammlige E32 für hohe Preise verkauft.
Zitat:
Zitat von Olli
Opas nackte Basis-Hütte gibt es halt vergleichsweise immer noch viel, viel öfter als Opas vollausgestattetes Top-Modell.
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Auch das ist richtig, und - vom gleichen Zustand ausgehend - verkauft sich ein Topausstatter sicherlich besser und teurer als ein Buchhalter. Daher empfinde ich die hier aufgerufenen 10.000 Euro auch als Zuviel.
Nur eben sind, wenn explizit gewünscht, diese Fahrzeuge entsprechend seltener.
Was man nun für sich als Oldtimer sucht, bleibt ja jedem selbst überlassen.
Gruß
Bastian
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20.03.2019, 11:39
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#16
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ist raus
Registriert seit: 11.04.2013
Ort:
Fahrzeug: E32
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Was isn das da im Tacho mittig ganz oben? die 3 orangen Balken?
Sowie rechts unten unterm Heizungsregler der Schalter im Aschenbecher?
Einstieg das Glas der Lampe fehlt auch
und das sieht mir nach Öl aus...
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20.03.2019, 11:41
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#17
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Inefficient Dynamics
Registriert seit: 17.06.2002
Ort: Bedburg
Fahrzeug: E32 Highline & 750iL, E38 750iL, 750iLS & 730d, E23 732i, E30 Cabrio, R129, W126 280SE, 2x E46 Cabrio LPG, Alfa 916, Fiat 500 Vintage, X5 4.6is, XK8
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Oder aber den hier eingangs beschriebenen 735i noch weiter abrüsten:
Außenspiegel rechts demontieren und Blende 5132 1938 068 anbauen; wenn man sie denn noch wo auftreiben kann. Und Stahlfelgen mit Radkappen montieren.
__________________
Als Gott den Menschen erschuf, da war er bereits müde. - Das erklärt einiges. (Marc Twain)
Und merke! Wenn die Vorderachse poltert, erstmal Reset machen! (Mick)
Luxus ist nicht Überfluss, sondern die Perfektion des Notwendigen! (Henry Royce)
Wir können nicht beweisen, dass ein Auto eine Seele hat, aber wir können so handeln. (Porsche Classic)
if (AHNUNG == 0) { read FAQ; use SEARCH; use GOOGLE; } else { use brain; make post; }
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20.03.2019, 12:20
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#18
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Lernfähiges Mitglied
Registriert seit: 10.02.2011
Ort: Langenhagen
Fahrzeug: C6, R1200RT
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Wenn man denn schon nur bei gutem Wetter fährt, ist eine Klimaanlage wohl das erste was man haben will.
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20.03.2019, 12:57
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#20
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fährt wieder 7er
Registriert seit: 21.10.2003
Ort:
Fahrzeug: 316i compact (05/97); 535iA (05/92); 540iA (12/92); 730iA (10/92); 850Ci (11/92); Z3 Coupé 2.8 (05/98)
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Zitat:
Zitat von GM3
mal a bissl großer die Bilder und schon sieht man das da ABS steht
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Zitat:
Zitat von GM3
gabs den Ascher echt so?
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https://i.ebayimg.com/00/s/MTYwMFgxM...Zw4DT/$_57.jpg
(vielleicht mag das jemand als Forums-Attachement sichern? Mein Account-Speicherplatz ist ja leider aufgebraucht..)
Wahrhaftig, noch nie gesehen. Dabei schaut es aus, als wäre das eine Taste zum drücken - und schwups, gleitet der Ascher nach vorne? Ach wäre es mal so hochwertig gelöst worden...
Olli
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