BMW 7er, Modell E38 |
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17.05.2009, 18:37
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#1
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Der Wiener
Registriert seit: 11.11.2006
Ort: Eibesbrunn
Fahrzeug: E38-730d 01/00; E32 735i 03/91
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andere nockenwelle??
ich lese immer wieder das sich manche eine "schärfere" nockenwelle einbauen.
was bringt das genau?
zahlt sich das bei einem 730d aus?
geht das überhaupt?
frag deswegen, weil ich grad meinen kopf offen hab und einiges austausche.
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17.05.2009, 19:14
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#2
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 15.03.2009
Ort: Hille
Fahrzeug: E38-750i (09.99)
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gibts für nen diesel überhaupt schärfere nocken? da wird doch viel über die einspritzung gemacht?
gruß timm
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17.05.2009, 19:17
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#3
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Der Wiener
Registriert seit: 11.11.2006
Ort: Eibesbrunn
Fahrzeug: E38-730d 01/00; E32 735i 03/91
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Zitat:
Zitat von Timmey
gibts für nen diesel überhaupt schärfere nocken? da wird doch viel über die einspritzung gemacht?
gruß timm
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keine ahnung, deswegen frag ich ja
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17.05.2009, 20:03
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#4
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 16.07.2006
Ort: Franken
Fahrzeug: E32-730i A (Bj. u.EZ 04.88), Klima, E30- 325i vfl 2TL (EZ 05/86), E30-325i Cab (Bj.11/86; EZ 03/87), e39 523i LPG (Bj. 07/96)
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Zitat:
Zitat von atours
keine ahnung, deswegen frag ich ja
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Bei nem Diesel habe ich davon noch nichts gehört .... erscheint ja auch unlogisch, da beim Diesel der Krafstoff nicht übers Einlassventil in den Brennraum kommt sondern per Einspritzdüse ...was soll da eine andere Nockenwelle, die die Öffnungszeiten der Ventile regelt, bringen ? Mehr Luft ? Besserer Auslass ?
Gruß
Martin
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17.05.2009, 20:33
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#5
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 22.09.2006
Ort: Wolfsburg und Györ/Ungarn
Fahrzeug: AUDI A6 Allroad 3.0 TFSI 10/2012; Audi A7 50 TDI 02/2022; BMW E39 520i 2.2 BJ03/2002
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Kann ich mir beim Diesel nicht vorstellen. Wenn man da an die Leistung geht, dann wird in der Regel am Ladedruck gedreht.
__________________
BMW hat das langersehnte Ziel von Alchemisten erreicht: Aus Eisen (bzw. Stahl) Gold herzustellen. E39/E38 und E46 sind der Beweis: Gold, Gold wohin man schaut - OPELGOLD .
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18.05.2009, 06:53
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#6
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Der Wiener
Registriert seit: 11.11.2006
Ort: Eibesbrunn
Fahrzeug: E38-730d 01/00; E32 735i 03/91
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alles klar danke, hat mih mal interessiert
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18.05.2009, 18:30
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#7
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der große Schwarze
Registriert seit: 01.12.2008
Ort: Visselhövede
Fahrzeug: E38 750i 01/99 + VW T3 JX + Ford F350
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prinzipiell erhöht eine schärfere nockenwelle, einfach gesagt, die zeit, die die ventile geöffnet sind (meist sind scharfe wellen dann auch noch mit den öffnungswinkeln auf höhere drehzahlen optimiert, wobei das in verbindung mit vanos wohl hinfällig ist)...
kann also durchaus auch bei nem diesel was bringen (mit den entsprechenden anderen anpassungen)...wirklich was davon gehört hab ich selber aber auch noch nicht, wär echt ma interessant
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