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Alt 17.05.2009, 18:37   #1
atours
Der Wiener
 
Benutzerbild von atours
 
Registriert seit: 11.11.2006
Ort: Eibesbrunn
Fahrzeug: E38-730d 01/00; E32 735i 03/91
Standard andere nockenwelle??

ich lese immer wieder das sich manche eine "schärfere" nockenwelle einbauen.

was bringt das genau?
zahlt sich das bei einem 730d aus?
geht das überhaupt?

frag deswegen, weil ich grad meinen kopf offen hab und einiges austausche.
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Alt 17.05.2009, 19:14   #2
Timmey
Erfahrenes Mitglied
 
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Registriert seit: 15.03.2009
Ort: Hille
Fahrzeug: E38-750i (09.99)
Standard

gibts für nen diesel überhaupt schärfere nocken? da wird doch viel über die einspritzung gemacht?

gruß timm
Timmey ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 17.05.2009, 19:17   #3
atours
Der Wiener
 
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Registriert seit: 11.11.2006
Ort: Eibesbrunn
Fahrzeug: E38-730d 01/00; E32 735i 03/91
Standard

Zitat:
Zitat von Timmey Beitrag anzeigen
gibts für nen diesel überhaupt schärfere nocken? da wird doch viel über die einspritzung gemacht?

gruß timm
keine ahnung, deswegen frag ich ja
atours ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 17.05.2009, 20:03   #4
MartinE32
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 16.07.2006
Ort: Franken
Fahrzeug: E32-730i A (Bj. u.EZ 04.88), Klima, E30- 325i vfl 2TL (EZ 05/86), E30-325i Cab (Bj.11/86; EZ 03/87), e39 523i LPG (Bj. 07/96)
Standard

Zitat:
Zitat von atours Beitrag anzeigen
keine ahnung, deswegen frag ich ja
Bei nem Diesel habe ich davon noch nichts gehört .... erscheint ja auch unlogisch, da beim Diesel der Krafstoff nicht übers Einlassventil in den Brennraum kommt sondern per Einspritzdüse ...was soll da eine andere Nockenwelle, die die Öffnungszeiten der Ventile regelt, bringen ? Mehr Luft ? Besserer Auslass ?

Gruß
Martin
MartinE32 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 17.05.2009, 20:33   #5
modtta4455
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 22.09.2006
Ort: Wolfsburg und Györ/Ungarn
Fahrzeug: AUDI A6 Allroad 3.0 TFSI 10/2012; Audi A7 50 TDI 02/2022; BMW E39 520i 2.2 BJ03/2002
Standard

Kann ich mir beim Diesel nicht vorstellen. Wenn man da an die Leistung geht, dann wird in der Regel am Ladedruck gedreht.
__________________
BMW hat das langersehnte Ziel von Alchemisten erreicht: Aus Eisen (bzw. Stahl) Gold herzustellen. E39/E38 und E46 sind der Beweis: Gold, Gold wohin man schaut - OPELGOLD .
modtta4455 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 18.05.2009, 06:53   #6
atours
Der Wiener
 
Benutzerbild von atours
 
Registriert seit: 11.11.2006
Ort: Eibesbrunn
Fahrzeug: E38-730d 01/00; E32 735i 03/91
Standard

alles klar danke, hat mih mal interessiert
atours ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 18.05.2009, 18:30   #7
Termy
der große Schwarze
 
Benutzerbild von Termy
 
Registriert seit: 01.12.2008
Ort: Visselhövede
Fahrzeug: E38 750i 01/99 + VW T3 JX + Ford F350
Standard

prinzipiell erhöht eine schärfere nockenwelle, einfach gesagt, die zeit, die die ventile geöffnet sind (meist sind scharfe wellen dann auch noch mit den öffnungswinkeln auf höhere drehzahlen optimiert, wobei das in verbindung mit vanos wohl hinfällig ist)...
kann also durchaus auch bei nem diesel was bringen (mit den entsprechenden anderen anpassungen)...wirklich was davon gehört hab ich selber aber auch noch nicht, wär echt ma interessant
Termy ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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