BMW 7er, Modell E38 |
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07.01.2018, 16:12
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#1
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Neues Mitglied
Registriert seit: 26.04.2017
Ort: Sottrum
Fahrzeug: BMW E38 728ia BJ.9/2000
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Kühlwassertausch 728i
Hallo liebe Gemeinde,
ich habe vor am 728iA das komplette Kühlwasser zu tauschen. Ich habe mir das ganze auch angeschaut und die Ablassschraube am Block gefunden. Hierbei musste ich feststellen, das es ja fast unmöglich ist diese Schraube sauber raus zu bekommen. Von unten sitzt ja der Motorträger davor.
Wie habt ihr das gelöst?
Habe eine Bild mit angehängt
Schönen Sonntag
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07.01.2018, 16:32
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#2
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um was gehts jetzt genau?
Registriert seit: 27.05.2002
Ort: Hanglage
Fahrzeug: E38-728iA (02.98), E61-545iA (06.04), beide schön orientblau :)
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Öffne den Stopfen unten am Kühler und alles kommt raus.
Nix machen am Block.
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07.01.2018, 16:35
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#3
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Neues Mitglied
Registriert seit: 26.04.2017
Ort: Sottrum
Fahrzeug: BMW E38 728ia BJ.9/2000
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Echt fließen dann die ganzen 10,5Liter über den Kühler ab?
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07.01.2018, 16:42
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#4
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um was gehts jetzt genau?
Registriert seit: 27.05.2002
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Fahrzeug: E38-728iA (02.98), E61-545iA (06.04), beide schön orientblau :)
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Mag sein, dass im Radiator der Heizung bisl was zurückbleibt, stört aber keinen.
Allenfalls kannst den Schlauch, der unrten aus dem Ausgleichsbehälter kommt lösen und zu Boden legen um den Motorblock auszubluten.
Wozu eigentlich das ganze?
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07.01.2018, 17:26
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#5
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Neues Mitglied
Registriert seit: 26.04.2017
Ort: Sottrum
Fahrzeug: BMW E38 728ia BJ.9/2000
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Naja ich habe den Wagen ja gebraucht gekauft und weiß nicht wann und ob überhaupt das Wasser schon mal getauscht wurde. Daher würde ich das gerne machen.
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07.01.2018, 17:42
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#6
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um was gehts jetzt genau?
Registriert seit: 27.05.2002
Ort: Hanglage
Fahrzeug: E38-728iA (02.98), E61-545iA (06.04), beide schön orientblau :)
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OK dann schlage ich folgendes vor.
Unten am Kühler ablassen.
Danach Leitungswasser füllen, entlüften. Im Stand oder kurze Probefahrt bis zur Betriebstemperatur.
Abkühlen lassen.
Vielleicht 2 oder 3 mal wiederholen.
Und dann richtig füllen mit Glysantin G48 plus eventuell destilliertem Wasser.
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07.01.2018, 18:10
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#7
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Gaspartikeloxidator
Registriert seit: 02.01.2016
Ort: Hameln
Fahrzeug: e38-740i LPG (04/00) VIN: DF90216
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Nee, nee, nee.... T#schuldigung, aber dafür hat frau Werkzeug für !
Nuss, Kreuzgelank, Verlängerungen(en), Knarre, Finger usw. An dieser Stelle kommt alles Wasser (und Dreck) raus außer Heizung und Kühler. Und dann brauch auch nix (mehr)gespült werden werden.
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07.01.2018, 18:16
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#8
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um was gehts jetzt genau?
Registriert seit: 27.05.2002
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Fahrzeug: E38-728iA (02.98), E61-545iA (06.04), beide schön orientblau :)
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Machen kann man vieles. Ich würde mich auf das konzentrieren was auch Sinn bringt. ICH würd die Schraube am Block nicht anfassen.
Aber ich muss niemanden missionieren.
Gruss Gasi
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07.01.2018, 19:56
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#9
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Neues Mitglied
Registriert seit: 26.04.2017
Ort: Sottrum
Fahrzeug: BMW E38 728ia BJ.9/2000
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Gasi meinst du wegen abreißen der Schraube oder was ?
So wie Topas es geschrieben hat , hätte ich es auch gemacht.
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07.01.2018, 20:35
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#10
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Erfahrenes Mitglied
Premium Mitglied
Registriert seit: 18.08.2005
Ort: Aachen
Fahrzeug: 728i (E38) (02/96) BRC by Sonja S. (& Erich M.); 740iA (E38) (05/98) M62, BRC by Erich M.; 745iA (E65) (10/02) N62, Stargas
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Nimm ne Ratsche mit 72er Teilung - dann geht das schon
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Auch durch Vereinbarungen werden Kommunikationsregeln zur Vermeidung von Missverständnissen nicht außer Kraft gesetzt.
18 Jahre Mitglied im Forum: 18.08.05 - 17.08.23
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