BMW 7er, Modell E38 |
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30.12.2005, 13:32
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#1
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 30.09.2002
Ort: Horst
Fahrzeug: 750Il Highline bwj 10/98
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Kalibrierung des Navi
Immer wieder kommen fragen wegen der Kalibrierung.
Ob ich jetzt ein MK3 oder MK4 hab immer mach ich es so:
Sorg dafuer das du gruene punkte im Monitor rechtsoben hast, also Sattelietten wo das Navi was mit kan.
Gib einen strasse ein die etwa 300-400 meter von dir entfernt ist.
Mach die Route fuehrung
ABER, WEN DAS NAVI SAGT GEHE RECHTST GEHST DU LINKS, du machst immer das umgekehrte, von das was er will. Wen das Navi sich neu berechnet Kalibriert er sich gans snell.
Wen du denkst er ist da, also Kalibriert, gieb dan deinen Zieladresse in, und fahre genau nach die anweisungen, und du wirst sehen das die Kalibrierung fertig ist.
gr. Appy
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30.12.2005, 15:14
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#2
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 20.06.2004
Ort: OHZ
Fahrzeug: 740iA
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Solltest du in Tips&Tricks reinschreiben, werde ich im neuen Jahr bestimmt mal machen.
Mein Navi ist schon ewig 50m hinterher, nervt ab und zu
MK3
Gruss Emil
__________________
Euer Emil hat euch alle lieb
Bin bis 21.04. in Osterferien!
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30.12.2005, 17:51
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#3
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 13.11.2004
Ort: Rostock
Fahrzeug: BMW E65-750i
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Dank dir Appy,
ich werd es so machen.Nichts geht über ein genaues Navi.
Komm gut ins neue Jahr.
Gruß
Wolfgang
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30.12.2005, 18:06
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#4
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Panzer Marsch
Registriert seit: 26.10.2005
Ort:
Fahrzeug: 740iL (E38) Highline Anthrazit - 06/00
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Zitat:
Zitat von appy
ABER, WEN DAS NAVI SAGT GEHE RECHTST GEHST DU LINKS, du machst immer das umgekehrte, von das was er will. Wen das Navi sich neu berechnet Kalibriert er sich gans snell.
Wen du denkst er ist da, also Kalibriert, gieb dan deinen Zieladresse in, und fahre genau nach die anweisungen, und du wirst sehen das die Kalibrierung fertig ist.
gr. Appy
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Moin appy
hab es probiert wie du gesagt hast. Er berechnet auch jedesmal blitzschnell eine Ausweichroute, hinkt aber trotzdem immer 50-100 m hinterher/daneben. Dann bin ich richtig gefahren, genauso, immer 50-100 m hinterher/daneben. Und das, obwohl er bis zu 8 Sateliten gefunden hat.
Zuden Steckern: Ich habe nochmal geprüft. Es ist der blaue und der weinrote Stecker dran, wie beim MK3. Das kleine dünne Kabel (Antennenkabel?) ist auch richtig dran, aber, muss es das überhaupt. Ich habe mal irgendwas hier im Forum gelesen, dass das MK4 eine interne GPS-Antenne hat und man das GPS-Modul dann nicht mehr braucht???
Gruß, Michele
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30.12.2005, 18:17
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#5
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the Senior :-)
Registriert seit: 24.12.2002
Ort: Meerbusch-Büderich
Fahrzeug: 740i, Bj 03/17
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Kleriker
natürlich muß das Antennenkabel angeschloßen werden.
wozu wäre der Anschluß beim MK4 sonst da?????
bau dir mal probehalber ein MK4 von nem Bekannten ein, wenn möglich.
vielleicht hat deiner wirklich ne Macke.
gruß jürgen
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30.12.2005, 19:06
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#6
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 30.09.2002
Ort: Horst
Fahrzeug: 750Il Highline bwj 10/98
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Warte,
du sagst jetzt bitte nicht das du am MK4 der blauen und den Lila stecker angeschlossen hast und der GPS leitung an den GPS Empfaenger , hinter das TV Modul
Wen das so ist, bitte bau der GPS Empfaenger aus und werf im weg, kannst den fehler nie mehr machen.
Am MK3 und MK4 sind 3 anschluesse an die rueckzeite
blau
lila
kleiner gps antenne anschluss
gr. Appy
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30.12.2005, 19:12
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#7
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 30.09.2002
Ort: Horst
Fahrzeug: 750Il Highline bwj 10/98
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Kalibrierung:
noch was, jedes Navi kalibriere ich auf mein Auto.
Software laden und testen. Bei mir funkt es immer.
Wen euer Navi nicht richtig ist also 100 meter daneben, koent ihr folgendes machen.
downgrade zum V22
upgrade zum V26 bringt wundern.
gr. Appy
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30.12.2005, 19:23
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#8
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Camaro-Infizierter
Registriert seit: 23.05.2005
Ort: Elsfleth
Fahrzeug: Chevrolet Camaro 6.2 V8 L99 MY2014
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Das muss ich mal testen. Habe nämlich auch irgendwie Abweichungen. Seltsamer Weise abhängig von der Himmelsrichtung.
Nur als Beispiel:
Ost/West-Richtung Genau auf der Straße, aber einige Meter hinterher
Nord/Süd-Richtung immer rechts oder links ca. 5 (oder 10?) Meter neben der Straße. Fällt vor allem auf, wenn man im Maßstab 100 Meter durch die Stadt fährt.
Hab schon mal die Manuelle Kalibrierung probiert, bei der man eine Kreuzung angeben kann und dem Navi sagt, wann man diese passiert. Aber das interessiert das Teil irgendwie nicht wirklich.
Was ist bei dem Down- und Upgrade zu beachten? Wird die Key-CD benötigt? SplitScreen und die letzte MKIII-Software ist eigentlich schon drauf.
__________________
Das Leben ist ein scheiss Spiel - aber die Grafik ist saugeil!
Aktueller Verbrauch:
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30.12.2005, 20:09
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#9
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Panzer Marsch
Registriert seit: 26.10.2005
Ort:
Fahrzeug: 740iL (E38) Highline Anthrazit - 06/00
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Nein, appy, dann haben wir uns falsch verstanden...!!!
Natürlich habe ich nur die drei Anschlüsse die da waren auch belegt!!
Gruß, Michele
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31.12.2005, 09:18
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#10
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 19.11.2004
Ort: Düsseldorf
Fahrzeug: 530D 4/2014
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nach Wechsel auf die Winterreifen und nur kurze Stadtfahrten hinkte meine Navi auch so bis ca 40 mtr. nach.
Nach längerer Fahrt dann endlich Ruhe.
Aber vorgestern bei extrem dicker Suppe Schneehimmel, spinnte mein Navi
(MK4 16:9 V26) dermaßen, daß ich glaubte der trübe dicke Scheeverhangene Himmel dämpft das Empfangssignal. Ist das möglich?
Bei SAT Empfang (Fernsehen) ist das ja auch bekannt.
Allen Lesern des Forums noch einen guten Rutsch ins neue Jahr. Allerdings nicht rutschen mit dem Bimmer
__________________
Gruß
Bully
Habe meinen letzten 740I in 2010 verkauft. Und fahre seitdem den 5er F10
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