Welches Castrol Öl für 730i R6?

GIBGUMMI · 20.06.2002, 13:58

im Moment ist 10 W 40 von Aral drin...

sollte man ( lasse den bei Castrol machen ) mal ein 10 W 60 nehmen?

Verschiebe auch die Intervalle für Ölwechsel auf alle 7 TKM...

Ist es zu dünnflüssig?

MFG

730SN · 20.06.2002, 14:34

Nimm 10W40 von Castrol,vollsynthetisch.Das ist gut und eigentlich auch das Maximum für den Motor.

mit 10W60 hab ich keine Erfahrungen

ciao,
Marco

FrankGo · 20.06.2002, 17:04

Lass den Vollsynthetikmist raus.
Auch 10W60 ist nix für Dich.

Warum hat BMW Öl der Viskosität 5W20, 5W30, 10W30, 10W40 und 10W50 für den Sommer verboten ??

15W40/50 ist gut für dauerhafte Aussentemperaturen von -20 bis +30/+40 Grad.
Also 15W40 ist vollkommen ausreichend für unserere Breitengrade, da wir seltenst unter -20 Grad haben; und auch nicht häufig über +30 Grad.

Ja, damit so Irre Vollsynthetikbrühe 0W100 rein schütten. ....

Du hast nen alten "Standardmotor", der Standardöl am allerbesten verträgt.
Wechselintervall gem. Anzeige reicht.
ggf. n paar km früher, aber bestimmt nicht stur bei 7oookm. Die Zeiten sind vorbei.

DD · 20.06.2002, 17:13

Garkein Gastrol Öl!Ich war einmal auf einer presentation eines Ölzusatzes bei denen einige anwesenden ihre favorisierten Öle mitgebraucht haben und durch die Bank weg haben bei diesem Test(das werkstück war immer das selbe) die Gastrolöle dermassen schlecht abgeschnitten das ich selbst kein Gastrol nutze!Ich selbst nutze seit diesesm Tage nurnoch Liqui Moli!Gruss DD

FrankGo · 20.06.2002, 18:04

Ich wollte es nicht sagen, aber mit meinen VWs hatte ich bis zum Zeitpunkt X immer Castrol gefahren. Nachdem der 4 Motor hinüber war (schon wieder einen einbauen) habe ich mal auf meine Vater gehört und nur noch ARAL Teilsyntetik-Leichtlauföl gefahren.
Danach hatte ich nur noch einmal Problemem mit m Motor. Der Block ist seitlich eingerissen ....
Dann kam n Motor rein, der laut Druckmesser und Lampe immer an der aller untersten Öldruckgrenze war. Der hielt bis das der Rost uns scheidete. ..

Castrol= NIEMEHR, auch wenn andere drauf schwören.

Bei ARAL kann man hier vor Ort nicht tanken gehen, denn die panschen hier dermaßen, dass ich mit jeder anderen Tanke besser zurecht komme.

DD · 20.06.2002, 18:14

Auch ich war früher Gastrol fetisch

aber seit diesem Test sage ich nein zu Gastrol schade eigentlich das es so ein Dreckszeug ist!Gruss DD

[Bearbeitet am 20.6.2002 von DerDicke]

Polecat · 20.06.2002, 19:21

hmmm...naja also ich hab 10W-60 castrol RS drin ..naja scheisse das ich jetzt soviel kohle für das scheiss öl ausgegeben hab

!
obwohl ich ja von verschiedenen freunden die BMW KFZ/meister sind,gehört habe das,das öl von castrol ja sehr gut sein soll!!
hmm was sagt ihr eigentlich zu dem VALVOLINE max live (teilsynthetic) ??
das soll ab 100TKM ganz gut sein !!
gruss POLECAT

DD · 20.06.2002, 20:52

Zu dem Valvoline kann ich persönlich nichts sagen!Gruss DD

FrankGo · 20.06.2002, 21:35

Normalerweise sind fast alle Teilsynthetik-Öle aus der gleichen Raffinerie. Nur n paar Additive werden "von Hand" beigemischt beim Anholen.

Zu Valvoline kann ich nichts sagen.

Ich fahre, da es das Aral Teilsynthetik nicht mehr in D zu kaufen gibt Motul.

Jetzt habe ich aber 50 Liter Marken-Öl ohne Markennamen im Keller stehen (über Bilsteinwerk-Mitarbeiter bezogen; zum Werk angeliefert). So billig kam ich noch nie an Öl ran. Und das Öl muß erste Sahne sein, denn es wird im Werk benutzt.

GIBGUMMI · 20.06.2002, 23:12

in 15 W 40 kosten 4 Liter = 7 € ( alle 4 zusammen ), als 10 W 40 kostet das 11€....naja...habe in meinen anderen BMW immer 10W 40 von Valvoline gefahren ( ATU )...war damit immer zufrieden. In meinem Golf 2 Vr6 ( 2,9 ) habe ich Castrol RS bzw. Q 8 10 w 40 gefahren...nun ja...bei BMW ( Werkstattzettel im Motorraum ) haben die ARAL 10 w 40 da rein getan. Der Ölwechsel wurde bei 164 TKM gemacht und ich habe jetzt 175 TK auf dem Tacho und der letzte grüne Balken ist an. Da kam halt die Frage auf, was ich an Öl fahre, denn 12 €/ Liter für ein "TANKSTELLEN ÖL" ist mir ehrlichgesagt zuviel. Da vertraue ich eher auf Castrol, Valvoline oder evtl. Veedol.

Bitte mehr Meinungen ( ich weiß, daß ich nen "antiken" Motor habe und würde nie dünner als 10 W /40 gehen, da dieses dünne Öl eine LUPE funktioniert und evtl. schwache Dichtungen ganz undicht werden. Zumal können sich davon die Hydros verabschieden, weil es einfach zu dünn ist und klappern können.

Ist das richtig, daß BMW 10w 40 gestrichen hat ( Sommer ) ?

MFG

Frank aus Krefeld