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BMW 7er, Modell E32 |
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- Anzeige -
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12.12.2009, 00:56
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#1
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Mitglied
Registriert seit: 29.09.2009
Ort: Mönchengladbach
Fahrzeug: E38 735i V8 Bj.2000
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- 33° Aussentemperatur
Ok . . . , vorgestern hat es ein wenig geregnet. Ich hetze also ( ohne
dicken Pulli) zu meinem Renner und schmeisse ihn an.
B I N G !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! 
Aussentemperatur - 33 ° Grad !
Gerade wollte ich ( mitten in Krefeld ) die Schneeketten drauf machen,
da merke ich . . . mir ist eigentlich gar nicht so kalt.
Vorsichtig bin ich dann mal um den Block gefahren und alles hat sich bei
kuscheligen - 26,5 ° Grad eingependelt.  Na also, geht doch !!
Karre aus, ab nach Haus und erstmal die Heizung angemacht; wer weiss
was da noch kommt. 
Eisige Grüße
Geddy |
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12.12.2009, 01:25
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#3
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† 14.02.2011
Registriert seit: 13.07.2006
Ort: Uedem
Fahrzeug: E32-730iA V8 Bj.1994/E32-730iA R6 Bj.1991
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Temperatur
Ja, Ja,
der Niederrhein ist schon VERDAMMT Kalt.
"Duck,und weit wech..."
@Krewelsche melde Dich mal, bist ja in der Nähe...
Gruß
Franky
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12.12.2009, 12:26
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#4
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BMW ist doch geil
Registriert seit: 06.09.2009
Ort: Herborn
Fahrzeug: BMW E32 750i (04/90) E32 735i (10.87) E30 325i Cabrio
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Bei mir war der Außentemperaturfühler kaputt.... 
__________________
BMW 750i (E32), 299PS, Leder, Klimautomatik, TV, uvm...
BMW 325i (E30) Cabrio, 170PS, HR Gewindefahrwerk; Klarglasscheinwerfer, schwarze Rückleuchten, Brock B6 9x16 vorne und hinten, Ledersportsitze uvm...
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12.12.2009, 18:53
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#5
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 11.10.2008
Ort:
Fahrzeug: E36 Z3 3.0i Coupe BJ 01; E32 735i BJ 91; E36 320i Cabrio BJ 95
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bei mir lags an dicker korrosions bildung in dem rundstecker vorne links, über den auch die nebler laufen.
hab den stecker erneuert, jetzt gehts wieder. |
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12.12.2009, 20:32
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#6
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Gast
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HI ,
habe gar nichts gemacht , fahre bei -33 Grad einfach nicht mehr raus
Gruß buko12 |
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12.12.2009, 20:35
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#7
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schadstoffarmer sparer
Registriert seit: 26.08.2009
Ort: München
Fahrzeug: E32-730i-1990-M30B30-
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also ich komm ja aus nowosibirsk, das liegt mitten in sibirien.
ich hätt den fehler wahrscheinlich gar net gemerkt...
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13.12.2009, 00:09
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#8
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 22.02.2012
Ort: DK
Fahrzeug: Mercedes W203, 1,8 Kompressor Coupe +Honda Magna 750V4
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Habe das gleiche Problem -37 Grad.Muss der Stecker am Fuehler sein,habe da schon mal "Geflickt". Nun ist wohl ein Neues Kabel faellig.Kann man die Kabel nicht gefahrlos fuer den Fuehler, an diesem anloeten?
Gruss dansker
__________________
Es ist schon erstaunlich, wie der Mensch an seinem Leben hängt, obwohl er es so hasst.
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13.12.2009, 01:48
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#9
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Der, der nach 'Polen fuhr
Registriert seit: 13.06.2008
Ort: um Nbg
Fahrzeug: E38-728iA BJ.09'98, Prins 160'''km, Auslaßv.beschäd.; E24-628CS Bj.01'80, H-Kennz.; E24-635CSI EZ 04'88, stillgelegt; F15-xDrive40d EZ 07'16
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Leutz,
ihr meßt in Fahrenheit. Es gefriert bei 32 ° Fahrenheit.
Hierzulande hat man aber nichts mehr am Hut mit Inches, Foot, ,Ell, Yard, Meilen, Ounce, Stones, Pound, Bhp oder sonstigem angelsächsischem Zeugs. Schon seit der französischen Revolution nicht mehr.
Also weg mit Fahrenheit! |
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13.12.2009, 01:53
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#10
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Shogun
Registriert seit: 19.07.2002
Ort: Joso
Fahrzeug: E32 750iL 11/88
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Bei Geddy geht er ja, geht ja hoch, also wahrscheinlich auf Fahrenheit eingestellt.
Aber bei Klaus die -37 Grad sind C. staendig, denn das bedeutet = funzt nicht.
 OBC temp stuck at -30
Aber die Idee war doch , amnat
auf Geddy's "Problem" sollte das zutreffen  |
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