BMW 7er, Modell E38 |
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12.01.2004, 15:57
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#1
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 12.01.2004
Ort: Kranzberg
Fahrzeug: F01
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Tempomat defekt ohne Meldung?
Hallo ihr 7er!!!
Ich glaubs einfach nicht!!!!! Bin seit 3 Jahren 7er-Pilot und erst jetzt komme ich auf eure Seite!
Was hätte ich mir alles ersparen können!?! Nein, so war ich ganz alleine draußen mit einem Wunderwerk an Technik mit dem fast jeder einfach überfordert war, incl. "dem Freundlichen" (gefällt mir super!).
Hab natürlich alles mitgemacht was geht, vom Wandlergeräusch über ne Benzinpumpe bis hin zum neuen Tank!
Aber es stört mich gar nicht, denn meine täglichen Flüge im Luxusliner entschädigen mich mehr als!
Ja, und jetzt gibt es ja Euch!!!
Zur Zeit hab ich nur ein kleines Problem, oder zwei, oder drei?! - Ihr könnt mir sicher helfen!! -
Mein Tempomat geht nicht mehr!
Ich bekomme aber keine Fehlermeldung, auch im Fehlerspeicher ist kein Eintrag.
Ich kann mich jedoch erinnern, daß er ab und zu dann doch wieder gegangen ist, bei der gleichen Fahrt aber dann auch wieder ohne Funktion.
Ja, jetzt macht er schon länger nichts mehr.
Wer von Euch hat ne Idee, wo ich suchen könnte?
Noch ne Sache die ich nicht kapiere: im Tacho zeigt mir mein Bimmer Orange-rot für die Inspektion, über die CC (Dank eurer Hilfe) gibt er mir aber noch 34000km bis zur Inspektion! Oder sind das die Km seit der Letzten?
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12.01.2004, 16:28
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#2
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inaktiv, keine gültige e-Mail
Registriert seit: 17.04.2002
Ort: Backnang
Fahrzeug: 750i E32, 740i E38, C2 996,SLK
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Hallo,
war bei mir auch so, keine Fehlermeldung im Speicher, keine Funktion des Tempomaten.
Soweit ich mich erinnern kann war es ein mechanisches Problem. Muss eine mechanische Verbindung vom Stellmotor gewesen sein. Kann mich aber noch mal schlau machen. E*T*K nachlesen.
Gruß Jürgen
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12.01.2004, 16:34
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#3
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 12.01.2004
Ort: Kranzberg
Fahrzeug: F01
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Oh ja, wär super!
Danke
Gruß Hannes
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12.01.2004, 20:34
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#4
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Taxifahrer
Registriert seit: 08.08.2002
Ort: Alto Adige
Fahrzeug: S211
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Zitat:
Original geschrieben von Hanes
Noch ne Sache die ich nicht kapiere: im Tacho zeigt mir mein Bimmer Orange-rot für die Inspektion, über die CC (Dank eurer Hilfe) gibt er mir aber noch 34000km bis zur Inspektion! Oder sind das die Km seit der Letzten?
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Is'n Scherz, oder?
Also wenn Dein Auto vor Bj. 9/98 gebaut wurde, hast Du den Service um gute 15 Tkm überschritten. Da müsste die Lampe aber schon dunkelrot leuchten. Deswegen nehme ich an, dass Du einen "Facelifter" hast. Die angezeigten km sind jedenfalls die seit der letzten Inspektion.
Wieso eigentlich km? In meinem Auto werden nur Liter und Tage angezeigt.
Gruss
Franz
[Bearbeitet am 12.1.2004 um 20:35 von Franz3250. Grund: RS]
__________________
Allradantrieb bedeutet, dass man erst dort steckenbleibt, wo der Abschleppwagen nicht hinkommt.
(Murphy)
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13.01.2004, 00:13
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#5
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 20.03.2003
Ort: Bremen und umzu
Fahrzeug: E38 730iA, BJ/EZ 7/94
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Zitat:
Original geschrieben von Franz3250
Wieso eigentlich km? In meinem Auto werden nur Liter und Tage angezeigt.
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Das ist so wohl schon in Ordnung, weil offensichtlich baujahr-, evtl. auch modellabhängig. Meiner (E38-730, EZ 7/94) zeigt auch SI-Tage und SI-km.
Ich hab' mich vor ein paar Tagen dumm und dämlich gesucht, weil irgendjemand hier gesagt hat, die CC zeige die verbrauchte Spritmenge in Litern.
Gruß, Martin A
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13.01.2004, 07:08
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#6
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inaktiv, keine gültige e-Mail
Registriert seit: 17.04.2002
Ort: Backnang
Fahrzeug: 750i E32, 740i E38, C2 996,SLK
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Hallo,
nach tis gibt es ein Problem mit Tempomat bei 98er Modellen.
Wenn direkt beim Start zweimal die Zündung eingeschaltet wird, kann der Tempomat nicht eingeschaltet werden. Dies ist durch Austausch des Bremslichtschalters zu beheben :zwink :zwink :zwink .
Dein Problem wird aber eher durch einen mechanischen Defekt im Stellantrieb verursacht. Da gibt es einen Stellmotor und einen Bowdenzug und natürlich diverse Halter. Bei mir lag es am Bowdenzug.
Leider kann ich Dir nicht näher beschreiben wo die Teile eingebaut sind. Beim Jeep Cherokee wars ganz einfach am Gaszug, und ganz leicht zugänglich. BMW hats aber wahrscheinlich im Tank versteckt... .
Gruß Jürgen
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13.01.2004, 08:36
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#7
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 12.01.2004
Ort: Kranzberg
Fahrzeug: F01
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Hallo Franz,
was meinst Du mit "Facelifter"?
Gruß Hannes
und danke nochmals!!
[Bearbeitet am 13.1.2004 um 10:03 von Hanes]
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14.01.2004, 10:57
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#8
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Taxifahrer
Registriert seit: 08.08.2002
Ort: Alto Adige
Fahrzeug: S211
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Mit "Facelifter" meine ich einen E38 mit Baudatum ab/nach 9/98. Ab dem Zeitpunkt wurden - neben optischen Änderungen (z.B. Tränensäcke ) - offenbar die Serviceintervalle verlängert. Warum, wüsste ich auch gerne. Siehe hier.
Gruss
Franz
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14.01.2004, 11:09
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#9
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 12.01.2004
Ort: Kranzberg
Fahrzeug: F01
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Hallo Franz,
nein, nein! Kein Facelifter! 5/95!! Ich dachte jedoch, dass sich ein Bimmer den SI selbst errechnet, aus Fahrweise usw.??
Weil Du grad da bist, ist eigentlich schon jemand der Aussage im Forum nachgegangen, dass hinter der C-Säule ein AV-Anschluß ist?
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14.01.2004, 11:22
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#10
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Taxifahrer
Registriert seit: 08.08.2002
Ort: Alto Adige
Fahrzeug: S211
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Bei orange sollte man ja auch langsam einen Werkstattaufenthalt vereinbaren. Komisch ist nur, dass es bei der Überziehung noch nicht rot leuchtet. Was sagt Dein Serviceheft bezüglich km-Stand bei der letzten Inspektion?
Die Vorfaceliftmodelle haben normalerweise ein Serviceintervall von etwa 15-20 TKm.
Von einem AV-Anschluss in der C-Säule habe ich noch nichts gehört. Ich kenne nur den hinten in der Mittelkonsole.
In der C-Säule (Fahrerseite, wenn ich mich nicht irre) sitzen dieverse Antennengeschichten. Vielleicht läuft dort auch ein Kabel, wo man AV-mässig etwas abgreifen/anschliessen/einschleifen kann. Weiss ich nicht.
Gruss
Franz
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