Lmm ???

[biemer]

Hi Leutz,

Habe komisches problem:

Habe bei meinem V12 ein leichtes wackeln festgestellt, damit kam das der wagen im stand vor einer ampel selbststaendig weiter wollte weil die Dfehzahl absackte, aber halt alles minimal. Habe daraufhin mal abwechselnd die LMM's abgemacht und bemerkt dass wenn ich die Linke LMM ( beifahrerseite ) abziehe dann lauft alles wunderbar. ( wagen nimmt bei abgez. LMM standartwerte an.
Habe daraufhin neuen LMM bestellt und drann gemacht aber.... jetzt liegt mit neuem LMM der gleiche fehler vor ???

Kann ja nicht mehr am LMM liegen wuerde ich sagen ?

Was kann das sein ???

Mit LMM fehler, ohne LMM alles okay, austuasch des LMM's bringt nichts ???
Kann das dann die Drosselklappe sein ???


ZWEITE FRAGE:

Wie bemerkt man einen kaputten Kat beim V12, oder einer der ZU ist. ?

Waere um eine paar antworten froh.

Vielen dank,
Andi

[Hydromat]

ich würd mal den FS auslesen lassen um nen Anhaltspunkt zu haben...

wenn der Wagen auf "N" an der Ampel stand und rollen wollte wirst bald n Problem haben...

auf "D" bei absackender U/min sollte er auch ned schieben...

[biemer]

Nein, nicht in Position N in D,

Das problem ist bekannt wenn ein LMM defekt ist, ist ja auch weg wenn der LMM abgezogen ist.

[Hydromat]

okay, verstehe, würd aber trotzdem den FS auslesen lassen...

[OrgiPörnchen69]

Wie bemerkt man einen kaputten Kat beim V12, oder einer der ZU ist. ?

Alte Regel besagt mit der Hand dagegen klopfen, wenns drinnen Klirrt und Klingelt als wären da lose sachen drinn müsste er kaputt sein!