BMW 7er, Modell E38 |
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24.01.2007, 11:31
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#1
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 11.04.2004
Ort: Hamburg
Fahrzeug: BMW E38, 728i, Bj. 1996, 450.000Km
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Heizung....Eilt!
Moin,moin....
also gestern wollte ich am Auto basteln, war mir aber zu kalt draussen.
Nun habe ich das Problem, die Heizung ist kalt egal was ich auch mache.
Nach ca. 400Km verliert er Kühlwasser, weiß der teufel wo das Wasser bleibt, weil alles trocken und nix zu sehen ist. Wenn ich so 10 bis 20 Km gefahren bin und den Kühlerdeckel aufschraube habe ich nicht das Gefühl das Druck auf dem Kühler ist.
Die Temperaturanzeige pendelt sich aber völlig normal ein.
Wie kann man die Heizventile prüfen ob sie funktionieren?
Da ich morgen von Hamburg nach Kassel fahren muß, frage ich mich ob ich mich so auf dem Weg machen kann, oder dieser Heizungsausfall Einfluß irgendwie auf die Kühlung insgesammt hat und ich dann auf der BAB irgendwo stehen bleibe?
Was meint ihr?
Gruß aus HH
andreas
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24.01.2007, 11:45
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#2
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Schammes
Registriert seit: 27.10.2005
Ort: Medernach
Fahrzeug: BMW 325 Cabrio E46
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Hallo Andreas,
Hatte im Sommer daselbe Problem,Alle 500Km Wasser nachschütten, aber nicht gesehen wo's hinging.Diagnose: Neuer Kühler,den der alte hatte dünne Risse.Durch das andauernde Nachschütten bekommst du Luft in den Kreislauf was dann dazu führt dass er nicht mehr warm wird.
Will den Teufel nicht an die Wand malen,aber bei mir musste dann zusätzlich einen Monat später das Heizungsventil ersetzt werden.Zum sicher sein: Dein Freundlicher müsste über die Fehlerspeichermeldung herausfinden ob's kaputt ist oder nicht.
Nur wie gesagt das war bei mir so, muss nicht auf dein Fall zutreffen
MfG....Jean-Marie
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24.01.2007, 11:54
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#3
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 11.04.2004
Ort: Hamburg
Fahrzeug: BMW E38, 728i, Bj. 1996, 450.000Km
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Hi Jean-Marie,
danke für deine Info hier.
Bei mir wurde vor 2 Monaten der Kühler, Wasserpumpe und Zylinderkopfdichtung erneuert.
Seit dem meldet er ständig Kühlwasserstand prüfen. ich kippe dann immer was nach. Nun wie gesagt ist die Heizung total kalt.
Frage mich im Sommer würde man ja es nicht bemerken wenn die Heizung nicht funktioniert, da im Sommer keiner die Heizung einschaltet. Jetzt wo es kalt geworden ist weiß ich gar nicht wie lange das Problem schon besteht oder ob die Werkstatt bei d.o.g. Reparatur was vergessen oder falsch gemacht hat.
Wichtiger aber, ob ich damit so einfach erstmal weiter fahren kann, da ich morgen Nachmittag ca. 600 Km fahren muss.
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24.01.2007, 12:12
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#4
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 06.01.2005
Ort: b Bielefeld
Fahrzeug: 740iL 11/00 (E38) Prins LPG
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Zitat:
Zitat von andy34
Bei mir wurde vor 2 Monaten der Kühler, Wasserpumpe und Zylinderkopfdichtung erneuert.
Seit dem meldet er ständig Kühlwasserstand prüfen. ich kippe dann immer was nach.
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Könnte natürlich sein, daß er nach der Reparatur noch nicht vollständig entlüftet war. WAS kippst Du denn nach, nur Wasser oder 50/50 Mischung?
Zitat:
Zitat von andy34
... weiß ich gar nicht wie lange das Problem schon besteht oder ob die Werkstatt bei d.o.g. Reparatur was vergessen oder falsch gemacht hat.
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Könnte natürlich auch sein, daß irgendwo eine Schlauchschelle nicht richtig sitzt/angezogen wurde. Das müßtest Du mal prüfen (lassen), indem Du das Kühlsystem unter Druck setzt und dann schaust, wo er Kühlwasseraustritt hat.
Zitat:
Zitat von andy34
Wichtiger aber, ob ich damit so einfach erstmal weiter fahren kann, da ich morgen Nachmittag ca. 600 Km fahren muss.
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Solange er nur schleichend etwas Kühlwasser verliert, kannst Du es fortlaufend auffüllen. Aber bitte nicht immer nur mit Wasser. Besorg Dir vor der Tour beim Freundlichen oder einer Tankstelle 1L Kühlerfrostschutz, und mach Dir besser ein 50/50 Gemisch fertig. Damit im Gepäck würde ich morgen losfahren. Und dann bald mal Druckprüfung machen.
Durch das Nachfüllen kommt jedenfalls keine Luft ins System, das ist unbedenklich.
Greets
RS744
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24.01.2007, 12:20
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#5
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 05.12.2005
Ort: rickenbach
Fahrzeug: 740,M62 BJ3/98,328itouring/95,Honda Fireblade CBR900RR(sc28)
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klingt so als ob du noch extrem viel luft drine hast...
oder irgend eine undichte stelle... wie heiss wird er den laut bc?? den ohne druck müsste dein wasser zu kochen beginnen...
__________________
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24.01.2007, 12:23
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#6
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 11.04.2004
Ort: Hamburg
Fahrzeug: BMW E38, 728i, Bj. 1996, 450.000Km
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Nein ich habe immer 50:50 nachgefüllt. Hatte das Gemisch immer im Kofferraum.
Dann ist die Motorkühlung wohl dann gewährleistet obwohl die Heizung nicht funzt?
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24.01.2007, 12:26
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#7
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 11.04.2004
Ort: Hamburg
Fahrzeug: BMW E38, 728i, Bj. 1996, 450.000Km
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Mein BC zeigt keine Wassertemperatur an, nur die Anzeige im Armaturenbrett und die steht nach kurzer Fahrtzeit auf mitte und ändert sich nicht.
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24.01.2007, 12:43
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#8
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 05.12.2005
Ort: rickenbach
Fahrzeug: 740,M62 BJ3/98,328itouring/95,Honda Fireblade CBR900RR(sc28)
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musst freischalten dann zeigt sie es auch bei dir an...
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24.01.2007, 12:46
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#9
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 06.01.2005
Ort: b Bielefeld
Fahrzeug: 740iL 11/00 (E38) Prins LPG
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Zitat:
Zitat von andy34
Mein BC zeigt keine Wassertemperatur an, nur die Anzeige im Armaturenbrett und die steht nach kurzer Fahrtzeit auf mitte und ändert sich nicht.
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Das soll ja auch nicht Dein BC anzeigen, sondern Deine freigeschaltete Anzeige. Die ist viel genauer als die "offizielle" Wassertemp.-Anzeige, die gedämpft ist.
Greets
RS744
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24.01.2007, 13:46
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#10
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 11.04.2004
Ort: Hamburg
Fahrzeug: BMW E38, 728i, Bj. 1996, 450.000Km
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jetzt kann ich euch nicht folgen....wie freischalten??
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