BMW 7er, Modell E38 |
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28.11.2004, 16:35
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#1
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Hatta Nappa? Nööö
Registriert seit: 31.03.2004
Ort: Dormagen
Fahrzeug: F01 730d (01.12)
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wieder so ein exotischer Fehler ???????
Hallo Forumler,
ich habe folgendes Problem:
In unserer Region kann man auf den Autobahnen zeitweise nicht schneller
als 140 km/h fahren und deshalb fällt es mir jetzt erst auf.
Als ich in der letzten Woche mal die Gelegenheit hatte ein längeres Stück
180 -200 km/h zu fahren und verließ dann die Autobahn.
An der nächsten Ampel schüttelte sich der Wagen als würde ich auf
einem Traktor sitzen.
Motor aus - 2 Min. gewartet - gestartet, alles o.k.
Wieder auf der Autobahn, ab 180 km/h leichte Vibration im Fahrzeug,
im Stand wieder dieses starke Schütteln.
Nun kam ich mal auf die Idee (keine Ahnung warum) die Klimaanlage auszuschalten -
nichts- bis in die 200 km/h - alles o.k.
Sobald ich die Klima einschalte und über 180 km/h komme wieder dieses schütteln,
die Klimaanlage habe ich permanent eingeschaltet, so wie es schon mein Vorbesitzer tat.
Als ich im September in's Allgäu fuhr hatte ich diese Probleme noch nicht,
auf der Rückfahrt fuhren wir nicht so schnell.
Im Oktober hat er sich mal ganz kurz geschüttelt, war aber nach dem
wiederanfahren weg.
Auch jetzt nach der Inspektion ist es noch da und bei BMW sagt der Tester
das zur Zeit kein Fehler feststellbar.
Habt Ihr eine Idee was es sein könnte ? Das Fahrzeug hat erst 98 600 Km gelaufen.
Gruß und Danke schön
Wolfgang
__________________
Mit weiss-blauen Grüßen
31.03.2004 - 31.03.2024 - 20 Jahre Forum
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28.11.2004, 16:59
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#2
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Ex 740i VFL & 750i FL E38
Registriert seit: 25.02.2003
Ort: Bodensee/ Südwestpfalz
Fahrzeug: VW Golf IV GTI 132KW Bj 08/02; BMW 325i E30 Cabrio Bj 10/86
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Schon mal Kats getausch oder Lamdasonden? Oft sind die für Rütteln ausschlaggebend. Klopf mal gegen - könnten auch aufgrund des alters vershclissen sein
Hinzu würde ich mal den Ansaugtrackt auf undichte Stellen überprüfen.
Hört sich in der Tat exotisch an wenn er es sonst im "Normalbetrieb" nicht tut.
Gruß JPM
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28.11.2004, 21:35
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#3
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 24.08.2003
Ort: Uckermark
Fahrzeug: MB E350 CGI, Lada 1500, Zastava 100p
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Bezeichnend finde ich wiedermal, daß einem nach 'ner bestimmt nicht billigen Inspektion gesagt wird: "ist kein Fehler feststellbar" und fertig ist. Leider habe ich im Moment auch keine Idee, was da faul ist.
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29.11.2004, 00:51
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#4
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Moderater Moderator
Registriert seit: 20.10.2002
Ort:
Fahrzeug: E32, Velociped NL
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Zitat:
Zitat von Wölfi
Hallo Forumler,
Nun kam ich mal auf die Idee (keine Ahnung warum) die Klimaanlage auszuschalten -
nichts- bis in die 200 km/h - alles o.k.
Sobald ich die Klima einschalte und über 180 km/h komme wieder dieses schütteln,
die Klimaanlage habe ich permanent eingeschaltet, so wie es schon mein Vorbesitzer tat.
Wolfgang
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Hi,Wolfgang.
Wenn zwei so voneinander getrennte Bereiche wechselwirken,müssen
sie dennoch irgendwas gemeinsam haben.
Mit fallen da nur Fehler im Elektrikbereich ein.
Massefehler /korrodierte Kontakte (gemeinsame Massen/Massebänder).
Das Zuschalten der Klima verursacht irgendwo Spannungsabfälle,die
für die DME u.U. eine Rolle spielen.
Gruß
Knuffel
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29.11.2004, 21:40
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#5
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Hatta Nappa? Nööö
Registriert seit: 31.03.2004
Ort: Dormagen
Fahrzeug: F01 730d (01.12)
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@ JPM,
ich hatte vergessen zu erwähnen, das auch die AU bei der Inspektion gemacht wurde und da hätten die Kat's u. Lamdasonden auffallen
müssen. Hoffe ich jedenfalls, kann natürlich auch anders sein...
@ knuffel,
was bedeutet DME ?
An die Elektrik habe ich auch schon gedacht, aber wo fange ich an
zu suchen?
Wenn die schon bei BMW nicht Bescheid wissen...
heute fing das "schütteln" an nachdem ich 140 km/h fuhr, soll ich mal
alle Stecker die ich im Motorraum finde nacheinander abziehen u. wieder aufstecken ?
Vielleicht ist ja einer dabei...
Was mach ich nun ???
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30.11.2004, 07:59
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#6
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Kyesinga!
Registriert seit: 12.01.2004
Ort: München
Fahrzeug: 750i (E38)
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Zitat:
Zitat von Wölfi
was bedeutet DME ?
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Digitale Motor Elektronik
Damit ist im allgemeinen Dein Steuergerät gemeint.
Bevor Du anfängst Dein Auto zu zerlegen, überprüfe doch
mal die Lager des Klimakompressors. Dazu Riemen runter!
Grüße
MB
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30.11.2004, 13:08
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#7
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Insektizid
Registriert seit: 28.11.2003
Ort: Duesseldorf
Fahrzeug: 740i & 911 Carrera II (635 CSI für später eingemottet)
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Für mich klingt es auch nach einem mechanischen Fehler - also so ferndiagnostisch gesagt. Wenn der Klimakompressor vielleicht unrund läuft, könnte das ein Grund fürs Rütteln sein.
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30.11.2004, 17:29
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#8
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Hatta Nappa? Nööö
Registriert seit: 31.03.2004
Ort: Dormagen
Fahrzeug: F01 730d (01.12)
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Eben war ich bei Fa. Rauschenberger, einer freien Werkstatt in Neuss,
die nur BMW u. Mercedes reparieren. ( Tipp von ComBat)
Der Meister Rauschenberger tippte nach meiner Geschichte
stark auf den Klimakompressor und meinte das es mit der Zeit
immer schlimmer werden würde, irgendwann wird er sich festfressen.
Komisch kam ihm vor, wenn der Wagen mit eingeschalteter Klima
nach einer Autobahnfahrt im Stillstand steht und sich schüttelt
und ich dann die Klima ausschalte, sich der Wagen weiterschüttelt.
Gruß Wolfgang
p.s. Ich finde es Super, das Ihr Euch Gedanken macht, mit mir dieses Problem aus der Welt zu schaffen
Geändert von Wölfi (01.12.2004 um 17:37 Uhr).
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30.11.2004, 17:34
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#9
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Insektizid
Registriert seit: 28.11.2003
Ort: Duesseldorf
Fahrzeug: 740i & 911 Carrera II (635 CSI für später eingemottet)
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Bei Rauschenberger bist Du gut aufgehoben, da geht ein Freund von mir seit 10 Jahren mit seinen BMWs hin, der ist okay.
Ich drück die Daumen.
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01.12.2004, 17:59
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#10
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Hatta Nappa? Nööö
Registriert seit: 31.03.2004
Ort: Dormagen
Fahrzeug: F01 730d (01.12)
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Ohje Ohje,
gestern abend mußte ich noch einmal weg und bin dann mit ausgeschalteter Klimaanlage über die Autobahn gefahren.
Um es noch einmal auszuprobieren fuhr ich etwas zügiger und bei Tempo 180 fing der Wagen an unterturig zu brummen.
Als mir dann bei 150 km/h ein Kleinwagen vor die Nase fuhr und ich auf 100 runterbremsen musste, hatte ich Mühe wieder auf 120 zu kommen.
Wie gehabt schüttelte sich der Wagen wieder, also bin ich heute zur Fa.Rauschenberger gefahren.
Dort hört man mir zu und Hr.Rauschenberger nahm das FZ unter die Lupe und meinte vom Gasannehmen bis zur
Beschleunigung wäre er von einem V8 anderes gewöhnt.
Nach einer Probefahrt war für ihn klar, das es sich um defekte Katalysatoren handelt, die zusitzen.
Montag bringe ich den Wagen zu ihm, dann will er die Kat's ausbauen, probefahren und ersetzen wenn sie kaputt sind.
Hätte ich nicht gedacht das die Kat's einen weg haben...
auf jeden Fall werde ich Bescheid geben wie die Sache ausgeht.
Gruß Wolfgang
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