Motorraum BMW 750iL E32 AUTOMATIK!!!!!!

16.02.2005, 13:57

Hallo und guten Tag. Ich bin seit heute neu im Forum und bitte um Eure Mithilfe. Ich möchte mir einen 750iL BJ. 1990 mit ca. 208.000 km kaufen.

Habe ich mit diesem Getriebe (ZF 4HP22) auch die selben Probleme wie beim 540i (ZF 5HP30). Habe ich bei diesem M70 Motor auch das Problem mit der losen Ölpumpe, Pleuellager etc.

Bitte teilt mir mit was ich beim M70 denn alles beachten muß.

Vielen Dank und Grüße

Erich · 16.02.2005, 14:10

weiteres siehst Du auf meiner Seite unten unter dem Thema Kaufberatung.

virtual · 16.02.2005, 14:23

Hallo,

also die Geschichte mit der Ölpumpe betrifft dich nicht, manche haben Probleme mit dem Getriebe........ich hatte bisher 4 fuffis und keine Probleme.

Bei deinem Wagen gibt es schon diverse Dinge die nach jetzt schon 15 Jahren
in Mitleidenschaft gezogen werden.
Die meissten sind Kleinigkeiten, andere hängen stark von der bisherigen Fahrzeugnutzung ab.
Da es sich um ein sehr schweres und starkes Fahrzeug handelt, ist beim Kauf natürlich die Mechanik im Vordergrund.
Ich empfehle dir auf folgendes zu achten :

Zustand der Bremsen
Spiel an der Vorderachse (beim Probefahren zwischen ca. 80 und 130 km/h flattert der fuffi gerne)
Mittellager Antriebswelle (wenn es sich auf der Hebebühne leicht bewegen lässt ist es futsch)
Stoßdämpfer, insbesondere die Hydraulik bei Niveau.
Rauchentwicklung ( Er dampft viel, soll er auch, aber keinesfalls blau oder schwarz)
Startverhalten/Rundlauf (ein "gesunder" fuffi ist im Stand bei etw 500 U/min nicht zu spüren und springt nur "lauwarm" schlecht an)
Zum Rundlauf gehören die Dämpfer (Druckbefüllte Gummifüße) zwischen Motor und Vorderachsaufhängung, wegen Belastung gerne ausgelutscht.
Wenn er Klima hat, sollte diese auf R314a oder besser 413 umgestellt sein und auch schön kalt machen.

Sonst fällt mir eigentlich nur noch ein, was ich unter "Peanuts" abgelegt habe und ohne weiteres gerichtet werden kann.

virtual · 16.02.2005, 14:31

Oh, Erich war schneller.....

Was ich noch vergessen habe sind die Tonnenlager, 2 große Gummis die die Hinterachse tragen.
Ist nicht unmöglich die zu wechseln, aber ein Problem wenn der Vorbesitzer das vernachlässigt hat.
Wenn die Teile tot sind, fährt er schwammig und hat Eigenlenken d.h. er zieht den A.... aus der Kurve.
Fährt jemand lange mit toten Lagern weiter sind viele Hinterachsteile betroffen.

16.02.2005, 15:40

Vielen Dank für die Tipps und Zuschriften. Habe leider einen Tippfehler entdeckt. Der Wagen hat nicht 208000 sonder 280.000km drauf mit makellosem Serviceheft von BMW.

Meine größte Angst gilt dem ZF 4HP 22 Getriebe. Hatte da schon jemand mal Probleme. Stimmt die Abstimmung Motorkraft-Getriebe bei dieser Ausführung?

Danke nochmal, is toll bei Euch zu sein!

osl jaap · 16.02.2005, 16:36

Hallo,

Ein fuffi hat einen zf 4 hp 24 getriebe, ist ein verstarktes hp 22. Jedes getriebe geht mal ans ende, es liegt an die vorbesitzer, wenn man normal damit fahrt kann es auch uber 300tkm mitgehen wenn mann jedes vorgeschriebene olwechsel am getriebe machst und auch die siebe mitwechselt.

Ciao,

osl Jaap

virtual · 16.02.2005, 19:14

wie gesagt, 4 fuffis und kein Getriebeproblem.............wenn der Vorbesitzer fährt wie mit nem popligen GTI dann kann alles passieren.