BMW 7er, Modell E32 |
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04.12.2009, 16:19
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#1
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Mitglied
Registriert seit: 12.06.2009
Ort:
Fahrzeug: E32 740i Schalter, E32 740iL, E34 525tds, E30 327i Cabrio, E30 320i Cabrio, E30 340i Cabrio (im Aufbau)
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Ab 2000 Touren keine Gasannahme mehr!!!
Hallo E32 Liebhaber=)
Ich habe ein Problem und zwar will mein E32 740i (Schalterumbau) leider nicht mehr so wie ich will. Nach 2000 Touren nimmt der Motor fast kein Gas mehr an und auch bis 2000 Umdrehungen ist die Beschleunigung nicht so massig. Ich hatte einige Reparaturen durchgeführt und danach trat das Problem auf. (Vorher lief er ganz normal.) Was mich irritiert ist, dass die Reparaturen gar nichts mit dem Motor direkt zu tun hatten. Ich habe folgendes gewechselt/erneuert (ich zähle einfach mal alles auf;-):
1.Bremsklötze vorne und hinten
2.Bremsscheiben vorne
3.Radlager und Radnabe vorne links
4.beide Motorlager
5.untere Ölwannendichtung (und natürlich Ölwechsel mit 10W40)
6.Ölfilter
7.Servopumpe (und natürlich neues Servoöl)
8.elektrische Leuchtweitenregulierung links
Wie gesagt, eigentlich alles Sachen, dir nichts mit Gas /dem Motor (außer Motoröl) zu tun haben...
Weiß vielleicht jemand, was das Problem sein könnte?
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04.12.2009, 16:22
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#2
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Moderater Moderator
Registriert seit: 20.10.2002
Ort:
Fahrzeug: E32, Velociped NL
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Hmm...
Vielleicht beim Motorlagerwechsel irgendwas mit der Spritversorgung
passiert ? Leitungen abgequetscht etc.?
Gruß
Knuffel
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04.12.2009, 16:43
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#3
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 17.02.2009
Ort: Eggstätt
Fahrzeug: E32-750i 04/90 & E32 750i 6/90
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2000 Umdrehungen
Hast dein Masseband auch wieder an den Motor angeschraubt???
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04.12.2009, 16:43
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#4
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"Eins, Zwei...SIEBEN"
Registriert seit: 18.10.2008
Ort: Schwäbisch Hall
Fahrzeug: e32-730iA (M30), Gebaut 02/92 mit Tartarini LPG
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04.12.2009, 16:52
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#5
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 27.10.2008
Ort: Sachsen
Fahrzeug: E32-730i (08.88) 5 Gang Schaltgetriebe ohne Klima
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Hallo,
ein ähnliches Problem hatte ich erst mit meinem 730i (R6), allerdings ab 1500 U/min.
Nachdem ich alle elektrischen Verbindungen gereinigt hatte läuft der Motor wieder.
Schau mal hier, vielleicht fndest Du da ein paar Tips für Dich:
http://www.7-forum.com/forum/5/motor...in-127917.html
Gruß Torsten
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04.12.2009, 16:55
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#6
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Mitglied
Registriert seit: 12.06.2009
Ort:
Fahrzeug: E32 740i Schalter, E32 740iL, E34 525tds, E30 327i Cabrio, E30 320i Cabrio, E30 340i Cabrio (im Aufbau)
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@Knuffel...wenn die leitung wirklich abgequetscht wäre, dürfte sich doch eigentlich gar nichts mehr regen oder?...
und @ Cruiser....mit Gas meine ich Benzin, also das "Gasgeben"...
ich kann das Gaspedal ganz durchdrücken und trotzdem kommt nichts an beschleunigung
edit: bin ich zufllig in der falschen Rubrik, oder warum kommst du auf gasanlage?
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04.12.2009, 17:13
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#7
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"Eins, Zwei...SIEBEN"
Registriert seit: 18.10.2008
Ort: Schwäbisch Hall
Fahrzeug: e32-730iA (M30), Gebaut 02/92 mit Tartarini LPG
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Zitat:
Zitat von Basster
@Knuffel...wenn die leitung wirklich abgequetscht wäre, dürfte sich doch eigentlich gar nichts mehr regen oder?...
und @ Cruiser....mit Gas meine ich Benzin, also das "Gasgeben"...
ich kann das Gaspedal ganz durchdrücken und trotzdem kommt nichts an beschleunigung
edit: bin ich zufllig in der falschen Rubrik, oder warum kommst du auf gasanlage?
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Weis net so genau. Vielleicht versteh ich die Rubrik auf falsch. Ich denke, daß es hier um Fahrzeuge mit Gas-Antrieb geht oder wie oder wer oder was...... knuffeeeeeeeeelllllllllllllllllllllllllllllll
edit: Dann halt ich mich jetzt hier weiter raus und überlass das Feld den V8 Spezies. Bei Fragen zu Gas (LPG) hätt ich vielleicht weiterhelfen können....
Gruß Thorsten
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04.12.2009, 17:18
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#8
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Senior- Moderator
Registriert seit: 25.03.2004
Ort: Braunau/Inn
Fahrzeug: 911 992
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hab die Rubrik geändert....
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07.12.2009, 11:47
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#9
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Mitglied
Registriert seit: 12.06.2009
Ort:
Fahrzeug: E32 740i Schalter, E32 740iL, E34 525tds, E30 327i Cabrio, E30 320i Cabrio, E30 340i Cabrio (im Aufbau)
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Habe auslesen lassen...
Fehler beim Tankentlüftungsventil.
Geändert von Basster (07.12.2009 um 13:45 Uhr).
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