D4S Xenon Brenner statt D2S Brenner?

[Mafi]

Hi Leute,
hab mir kürzlich aus der Bucht neue Xenon-Brenner gekauft da mit eine Seite detoniert war. Dummerweise hab ich bei der Vielzahl der Angebote versehendlich einen D4S - Brenner ersteigert! (Bräuchte aber eigentlich einen D2S-Brenner!) Nach Wareneingang hab ich trotzdem versucht die Brenner einzubauen...passt ohne Probleme! ? Das Licht funktioniert auch ohne Fehlermeldung!? Was mit lediglich aufgefallen ist, dass die Steuergeräte Geräusche machen... Frage: Kann ich mir damit meine Steuergeräte demolieren oder ist das absolut kompartibel?

Gruß

[Andimp3]

Ich zitiere mal  Wikipedia:

Die Lampen, auch „Brenner“ genannt, werden in die Kategorien D1 , D1S, D1R, D2S, D2R, D3S, D3R, D4S, D4R und D-H4R eingeteilt. Das Kürzel D steht dabei für Discharge (Entladung), die nachfolgende Ziffer für die jeweilige Entwicklungsversion.
D1S/R-Brenner verfügen über ein integriertes Zündteil.
D1/D2S/R-Brenner bestehen nur aus dem gesockelten Brenner selbst.
Die Xenonlampe mit dem Kürzel D1 ist der Ur-Xenonbrenner. Nur er hat im Gegensatz zu allen anderen Entwicklungsstufen der automotiven Gasentladungslampen keinen äußeren Glasschutzkolben um das Entladungsrohr. Alle Weiterentwicklungen dieser Xenonlampe haben einen UV-Schutzkolben. Sie sind auch von der Bauform wesentlich stabiler.
Sehr oft verwechselt wird die alte D1 mit den heutigen D1-S/R-Brennern, die ein integriertes Zündmodul enthalten. Spricht man heute von einer D1-Lampe, ist in der Regel natürlich die aktuelle Bauform gemeint mit dem integrierten Zünder.
Als Weiterentwicklung der D1- und D2-Lampen werden seit einiger Zeit D3- bzw. D4-Lampen eingesetzt. Diese Kategorien kommen für eine bessere Umweltverträglichkeit ohne Quecksilber aus.[2] Daher werden sie auch „grüne Lampen“ genannt. Sie können nicht mit den Steuergeräten für D1- oder D2-Lampen betrieben werden, da die elektrischen Parameter (42 V anstelle von 85 V Brennerspannung bei gleicher Leistung) unterschiedlich sind.
D3-Brenner verfügen über ein integriertes Zündteil, sind quecksilberfrei.
D4-Brenner bestehen nur aus dem gesockeltem Brenner selbst, sind quecksilberfrei.
Brenner mit der Spezifikation DxS werden in Projektionssystemen verwendet. Sie verfügen über einen klaren Glaskolben. Brenner mit der Spezifikation DxR werden in Reflektorscheinwerfern verwendet. Sie haben einen lichtundurchlässigen Aufdruck (Pinstrip – auch Abschatterlackierung genannt) auf dem Glaskolben. Er dient dazu, die behördlich vorgeschriebene Lichtverteilung zu erreichen.
Projektionssysteme sind bei europäischen Herstellern beliebter als Reflexionssysteme, da sie weniger Platz brauchen.

Deine Steuergeräte werden das wegen der (von mir im Text fett ervorgebonen) unterschiedlichen Spannung auf Dauer nicht mögen !?

[Mafi]

Hi,
erstmal vielen Dank für Deine schnelle Antwort!
Den Artikel habe ich auch gefunden gehabt, jedoch gibt es bei google auch Berichte die besagen, dass es mit einigen Steuergeräten funktioniert...
Deswegen habe ich die Frage direkt hier im E38 Bereich platziert, vielleicht hat jemand ja schon ähnliches erlebt.
Stellt sich die Frage, ob nicht das Check-Control eine Fehlermeldung ausgeben müsste, normalerweise reagiert das ja ziemlich empfindlich auf Fehlspannung etc. Oder ob die Dinger überhaupt Licht geben würden wenn das alles gar nicht zusammen passt?

[Andimp3]

Zitat von Mafi

Stellt sich die Frage, ob nicht das Check-Control eine Fehlermeldung ausgeben müsste, normalerweise reagiert das ja ziemlich empfindlich auf Fehlspannung etc. Oder ob die Dinger überhaupt Licht geben würden wenn das alles gar nicht zusammen passt?

Nun ja... bei solchen Spielchen mit Spannung führenden Teilen würde ich mir darüber weniger Gedanken machen als darüber ob mir deswegen vielleicht die Karre abbrennt

Schmeiss die Dinger raus und bestell Dir die Richtigen - kosten 2 Stück doch weniger als 20 Euro... das wäre es mir nicht Wert deswegen einen massiven Schaden am Fahrzeug zu riskieren !

[Carlton]

Nur gut gemeint, aber wenn man du doch gelesen hast, dass die D4S Brenner nicht mit den vorhandenen Steuergeräten betrieben werden sollten, dann würd ich mir eher darüber Gedanken machen, ob die SG himmeln, anstatt ne simple Fehlermeldung im Display erscheint

[Mafi]

Schon klar, dass es die einfachste Möglichkeit wäre einfach die richtigen Brenner (in dem Fall die DS2) zu verwenden. Mich hätte jetzt nur mal der technische bzw. elektrische Hintergrund interessiert. Es gibt wie gesagt auch Leute die sagen dass das geht, da sich die Steuergeräte selbst nachregeln...
Die Brennerfassung der Alpha-Lights-Brenner sieht auch ziemlich universell aus muss ich sagen.
trotzdem aber vielen Dank für euren Rat!

Mfg

[Carlton]

Ich zitiere mal:

Kann man D3/D4 Lampen mit D1/D2 Zündgeräten betreiben?

D3 bzw. D4 Brenner haben aufgrund ihrer anderen chemischen Zusammensetzung eine andere Brennspannung als D1 bzw. D2 Brenner. Sie liegt nur bei etwa der Hälfte - 42V statt 85V. Da die Lampen aber die selbe Leistung haben, muss der Strom doppelt so hoch sein (Leistung gleich Spannung mal Strom). Dafür sind aber die Steuergeräte nicht ausgelegt. Auch wenn gute Zündgeräte die Brenner gezündet bekommen, so führt ein Betrieb mit doppeltem Strom mindestens zu verkürzter Lebensdauer, Überhitzung und verfrühtem Ausfallrisiko. Vom derartigen Einsatz ist also abzuraten. Um Verwechselungen zu vermeiden, wurde die Fassung der D3/D4 Brenner abgewandelt.

[Andimp3]

Wenn die Karre abbrennt wegen 20 Euro für ein paar Brenner ist das Geheule groß

[altbert]

Lernen durch Schmerzen...

[warp735]

Zitat von Andimp3

Wenn die Karre abbrennt wegen 20 Euro für ein paar Brenner ist das Geheule groß

Für 20€ bekommst nicht mal EINEN vernünftigen Brenner. Aber haben wir ja schon durch...