Elektrik S-EDC defekt

Ochlast · 06.01.2014, 12:12

Ich besitze einen BMW e38 740 iL, Bj. 05/2000
Ich habe ein paar Elektronikprobleme, vielleicht kann mir jemand helfen.

S-EDC.
(Ich habe das ganze Forum nach ähnlichen Beiträgen durchsucht, aber nicht wirklich Hilfe gefunden)
Wenn ich die Zündung einschalte, leuchtet die Taste S-edc für ca. 5 Sekunden,
dann geht sie aus. Drücke ich die Taste, bleibt sie aus. (leuchtet nicht).
(PDC funktioniert einwandfrei und fiel noch nie aus. ---Da jemand von den Relais im Kofferraum rechts gesprochen hatte und dies anscheinend zusammen hängt)
Wo soll ich nun beginnen, Sicherung 65 ist i.O.
Relais tauschen?
Radhaus vorne rechts nach Kabelbruch durchsuchen?

Wollte noch anmerken, dass seit diesem Fehler auch meine ACC
ohne Funktion ist.
Oder hat jemand ein gleiches Symphtom gehabt und konnte es abschaffen?

**PacificDigital** · 06.01.2014, 12:18

sind denn überhaupt noch S-EDC-Dämpfer verbaut?
Ansonsten müsste das Fahrzeug knüppelhart sein... also kein "7er-Komfort"

Zu erkennen: am Dämpfer führt oben jeweils ein Kabel heraus.
Wenn keine EDC-Dämfer verbaut sind, dann wird beim Starten nach diesen gesucht (Leuchte geht kurz an) und, wenn nicht vorhanden, wird EDC deaktiviert. Abhilfe: EDC Dämpfer wieder einbauen oder Steuergerät ausbauen und ZCS anpassen (Codierung)

Erich · 06.01.2014, 12:22

Siehe Betriebsanleitung, Elektronische Daempfer

http://www.bimmerboard.com/members/q...0III%20PDF.pdf

Ochlast · 06.01.2014, 12:24

Danke für die Antwort.
Ich habe vergessen zu erwähnen, dass alles noch Original ist.
Das S-edc funktionierte bis vor drei Monaten noch einwandfrei.
Im Moment ist das Fahrverhalten nicht wie gewohnt, also nicht zu
straff oder zu weich.

darkblater · 06.01.2014, 18:05

Ich würde auf das Steuergerät Tippen war bei mir vor einigen Monaten auch Kaputt.
Bei mir ging die Leuchte auch ca 5sec an und dann hat man nie wieder von dieser etwas gehört (außer man startet Motor neu).
Die Federung war auch nicht straff.
Nach dem Wechsel war alles wieder Super.

Ochlast · 06.01.2014, 19:01

Danke für die Antwort.
Welches Steurergerät ist dafür verantwortlich, wo sitzt es und
was hast Du dafür ausgegeben.
Muss nach dem Einbau eines neuen der Wagen an dem Tester
zur Codierung angeschlossen werden?.

Danke im Voraus für die vielen Antworten...

bommelmann · 06.01.2014, 19:01

Zitat:

Zitat von Ochlast

Ich habe vergessen zu erwähnen, dass alles noch Original ist.

Dann wäre der Kilometerstand interessant.

Meine EDC-Dämpfer am E38 740i waren damals bei etwa 150tkm defekt. Aufgefallen war das nur, weil eine Feder gebrochen war und die Dämpfer deswegen ausgebaut werden mussten.

Sollten deine Dämpfer wirklich defekt sein, könntest du den Wechsel gleich mit einer Tieferlegung verbinden oder auf Nicht-EDC-Sportfahrwerk wechseln. Ohne Niveauregulierung geht sowas relativ unproblematisch.

darkblater · 06.01.2014, 19:08

Zitat:

Welches Steurergerät ist dafür verantwortlich, wo sitzt es und
was hast Du dafür ausgegeben.
Muss nach dem Einbau eines neuen der Wagen an dem Tester
zur Codierung angeschlossen werden?.

Das Steuergerät saß bei mir hinter dem Handschuhfach.
Einfach auf machen und zu dir ziehen dann siehst du dahinter einige Kabel, wenn ich mich nicht täusche war es ganz Links bei mir eingebaut mit einem blauer und schwarzem (Farbe bin ich nicht sicher, kann aber im Notfall nochmal nachschauen) Stecker dran.

Gekauft habe ich das Baugleiche modell (gibt mehere) bei Ebay für ca 20 €.
Codiert habe ich nichts. Plug an Play.

Ochlast · 06.01.2014, 19:12

Mein Dicker hat 195000 km runter, ist scheckheft gepflegt, und noch
alles im Originalzustand. Ich möchte auch kein anderes Fahrwerk einbauen.
Er fährt doch so schön...
(doch nicht alles original, habe eine eisenmann Auspuffanlage eingebaut),
aber der Rest bleibt.
Danke
Bin gespannt, welche Tips noch gegeben werden.
Ich werde auf jeden Fall auch die Antwort schreiben, wenn wir alle zusammen
den Fehler gefunden haben, was letzt endlich kaputt war.
Das fehlt nämlich hier manchmal, viele Seiten mit Tips, und am Schluss fehlt
die Fehlererkennung, die zumj Erfolg führte.

Hamster1776 · 06.01.2014, 19:22

Das manche die EDC Dämpfer gleich rauswerfen wollen, wo es doch einen polnischen Betrieb gibt der diese überholt. Der 7er ist dazu gebaut Straßenschäden vom Fahrer fern zu halten, und dazu ist das EDC Fahrwerk eines, wenn nicht das wichtigste Mittel

Hast Du eigentlich noch genug Servoöl drin? Wird nichts am Fehler ändern, trotzdem sollte man sich das bei EDC/Niveau Fahrzeugen manchmal ansehen.

LG