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BMW 7er, Modell E38
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Alt 03.04.2018, 12:49   #1
Münsterer
Neues Mitglied
 
Registriert seit: 30.03.2018
Ort: Münster
Fahrzeug: E38 728i BJ 061998, M52b28
Ausrufezeichen M52 startet sehr schlecht, kein NWS KWS

Hi Bimmerfreunde,

Bin neu angemeldet aber verfolge euer Forum seitdem ich meinen 7 er habe, also gut 5 Jahre.

Hoffe es sind ein paar echte Tekkis dabei..
Mein E38 728i BJ 6/1998 mit M52B28 single vanos, also vor TU, 335.000 KM macht seit einigen Wochen böse Zicken...

Erst ging es an, dass er ab und zu nach 5 Minuten im Stand auf P unverhofft ausging.
Dann wurde das Startverhalten immer schlechter...
Nach Austausch des NWS und desKWS und DME Reset wegen Adaptionswerten ist das mit dem Motor ausgehen zumindest nun vorbei.

Das schlechte Startverhalten ist jedoch noch da.
Insgesamt bemerkte ich hier eine Verschlimmerung, anfangs startete er morgens bei kaltem Motor recht gut, bei warmem Motor wars richtig kritisch, so dass ich beinahe öfters die Batterie leer geleiert hatte.... jetzt startet er kalt und warm fürchterlich schlecht.

Getauscht sind: Zündkerzen und Zündspulen und KGE sowie Kraftstoff Filter und Lufi vor 2.000 km, NWS und KWS aktuell.

Eine freie Werkstatt hat ihn vor einer Woche mittels Gutmann Diagnose ausgelesen, zeigte NWS an.
Da ich diesen vorher gegen einen VDO getauscht hatte, fiel der Verdacht auf den KWS.
Den hab ich dann gegen einen neuen originalen vom Freundlichen getauscht - 108€.

Werkstatt meinte es wäre die Vanos... was ich noch nie mit solch einen Startverhalten gelesen habe!!!

Hatte auch hier einiges über die Benzinpumpe gelesen, die sich wohl sukzessive auflösen kann , habe bemerkt, dass diese aber eigentlich läuft und summt.

Zum Spass hab ich mir eine neue bestellt, dazu noch 2 Benzinpumpen Relais und einen neuen Benzindruck Regler. Kommen die nächsten Tage mit Dr Post und dann baue ich Mal um...

Habt ihr andere Ideen?

Geändert von Münsterer (03.04.2018 um 17:36 Uhr).
Münsterer ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 03.04.2018, 13:09   #2
gasi
um was gehts jetzt genau?
 
Benutzerbild von gasi
 
Registriert seit: 27.05.2002
Ort: Hanglage
Fahrzeug: E38-728iA (02.98), E61-545iA (06.04), beide schön orientblau :)
Standard

Zitat:
Zitat von Münsterer Beitrag anzeigen
Habt ihr andere Ideen?
1. KWS und NWS immer nur von BMW nehmen. Die vermeintliche Ersparnis beim Zubehörkauf ist eine Illusion bei diesen Teilen.

2. KWS wird gerne mit Kühlmittel beträufelt und gibt dann rasch den Geist auf.
Thermostatgehäuse auf Haarrisse, Kalkspuren und Viskopropeller auf Kühlmitteltröpfchen von Sprühnebel prüfen.
Ggf gegen Gehäuse aus Alu tauschen.

3. Einspritzdüsen prüfen und ggf. gegen gereinigte und geprüfte tauschen.
__________________

Sei kein Penner, fahr Verbrenner!

Mein Filmtipp:
Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) https://www.youtube.com/watch?v=x6_n6B8PNHo
Endlich dicht!

Habe Gutachten für Styling 176 auf E38 inkl. Traglastbescheinigung.
gasi ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 03.04.2018, 15:54   #3
kleinerzeh
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 06.02.2014
Ort: NRW, Deutschland
Fahrzeug: E38-728iA (07.97), E46-320Ci (04.00)
Standard

Wie ist der Zustand vom Kraftstoff-Filter?
kleinerzeh ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 03.04.2018, 16:16   #4
altbert
alszus was annersders…
 
Benutzerbild von altbert
 
Registriert seit: 10.03.2006
Ort: Baunatal, Hessisch-Sibirien
Fahrzeug: 728iA E38 Bj. 11/96 mit LPG-Anlage Vialle LPI
Standard

Richtig; das Ding wird gerne vergessen.

Habe meinen (noch der erste) letztes Jahr präventiv getauscht.
__________________
Ich liebe es, wenn ein Plan funktioniert...
altbert ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 03.04.2018, 18:22   #5
Haschra
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von Haschra
 
Registriert seit: 18.07.2013
Ort:
Fahrzeug: E32-750iA (PD.27.03.1990, EZ 30.03.1990)
Standard

Zitat:
Zitat von kleinerzeh Beitrag anzeigen
Wie ist der Zustand vom Kraftstoff-Filter?
Bei intensiver Lesung hätte die Frage gar nicht gestellt werden brauchen.

M f G
Haschra ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 03.04.2018, 18:56   #6
Münsterer
Neues Mitglied
 
Registriert seit: 30.03.2018
Ort: Münster
Fahrzeug: E38 728i BJ 061998, M52b28
Standard

Hallo Leute,
Naja der Benzinfilter kam auch vor paar Wochen neu, Thermostat hab ich neu abgedichtet und dann den KWS getauscht...
Münsterer ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 03.04.2018, 19:36   #7
Chevyman
Mit links Bremser
 
Benutzerbild von Chevyman
 
Registriert seit: 14.07.2007
Ort: Ergoldsbach
Fahrzeug: Alt, aber bezahlt :-)
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NWS Sensor ist eigentlich nicht sooo dramatisch. Da fehlt dann halt der genaue Bezug Zünd/Überschneid OT und er geht auf Doppelzündung. uU springt er etwas schlechter an, aber unwesentlich
KWS - dann läuft er nicht mehr, oder wenn das Ding im sterben liegt, springt er bescheiden an. Aber nicht lang, dann ist Ende.
Benzinpumpe kann ich bestätigen - die läuft, aber der Sprit pisst oben bei den Anschlüssen wieder raus, sprich du hast keinen Benzindruck.
Vanos ist immer kaputt - musso Ist aber egal.
LuMaMe (Luftmassenmesser) wäre auch nicht tragisch, der läuft auch ohne.

Das hört sich irgendwie nach Pumpe an.
__________________
Wenn ich dir Recht gebe, liegen wir beide falsch - und das möchtest du doch nicht, oder?
Ein Achtzylinder ist billiger als rauchen - nur nicht so ungesund
Chevyman ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 03.04.2018, 21:46   #8
Arvak
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 10.08.2008
Ort: Elmenhorst
Fahrzeug: e31 850i ('91); e32 750iA ('91); e34 535i ('90); e36 328iA Cab.('98); e38 750i ('01); e39 540iA Touring ('01); e46 330iA Touring ('02); e61 530d ('07)
Standard

Moin,

hast Du eine Option den Wagen mit einer direkt für BMWs ausgelegten Software auszulesen?

Würde ich in jedem Fall einmal machen bevor ich weitere Teile "auf Verdacht" tausche.
Arvak ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 03.04.2018, 22:09   #9
kleinerzeh
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 06.02.2014
Ort: NRW, Deutschland
Fahrzeug: E38-728iA (07.97), E46-320Ci (04.00)
Standard

Zitat:
Zitat von Haschra Beitrag anzeigen
Bei intensiver Lesung hätte die Frage gar nicht gestellt werden brauchen.

M f G
Vielen Dank für die Belehrung! Es war mir nicht bewusst, dass zu dem Thema eine Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) Lesung stattgefunden hat.

Bei intensiver Analyse der vorliegenden Tatsachen, aber auch im Allgemeinen, hätte man sich zitierten Beitrag sparen können. Wenn der erste Beitrag nicht um 17:36 Uhr durch den Verfasser geändert worden und um die fragliche Information ergänzt worden wäre, hätte man deinen Einwand zumindest nachvollziehen können.

shot.jpg
kleinerzeh ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 03.04.2018, 22:15   #10
Vassago
Höllenfürst
 
Benutzerbild von Vassago
 
Registriert seit: 31.10.2017
Ort: JL
Fahrzeug: E38-740i Individual (03.1999), E61-535D (12.2009)
Standard

Der war nicht schlecht @kleinerzeh.
Damit bekommen diese ewig Schlauen auch mal Gegenwind. Das erfreut mich.
Vassago ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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Stichworte
startverhalten m52 nws


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