740i Aluspäne in Ansaugbrücke

[Svensven]

Hallo,
Ich hab folgendes Problem mit einem m60b40 Motor.
Der Motor lief zur zeit nicht wie gewohnt das heißt er ging an der Ampel paar mal aus, und auch unter der fahrt nahm er das Gas kurzeitig nicht an und ruckelte.
Nun bin ich auf Fehlersuche gegangen und habe erst mal die Kurbelwellenentlüftung in Verdacht gehabt.
Als ich die Ansaugbrücke demontiert hab um die kwe zu tauschen sah ich ins Innere der Ansaugbrücke und es waren lauter Späne drin.
Es sind überwiegend Aluspäne! Was konnte das Problem sein, hatte jemand schon einmal soetwas?

[Bandit1973]

Hmmm... das sieht aus wie nach einem Lagerschaden in der Ölwanne.
Aber wie kommt das zeug in den Ansaugtrakt?

[Svensven]

Es kann nur über die kurbelwellenentlüftung kommen so ist mein Wissensstand. Im ölfilter konnte ich auch auch Späne aber nur sehr feine!
Hat die ölpumpe ein Sieb wo die groben Partikel hängen bleiben können?
Ich hab auch schon versucht mit einer Sonde in den brennraum zu sehen, dort konnte ich aber nicht viel erkennen aber an den zylinderwänden habe ich keine riefen erkennen können.

[gasi]

Es heisst Kurbelgehäuseentlüftung KGE. Die Wellekann/muss man nicht entlüften.

Woher stammt nach deiner Vermutung der Abrieb her, bzw. wo fehlt nun das Material?

[Svensven]

Wenn ich wüsste woher das kommt hätte ich die Lösung!
ich werde sobald ich Zeit hab daß ölwannen Unterteil abbauen.

[740iA Individ]

Moinsen,

wenn der Motor selbst solche großen Metallstücke aushusten würde, dann wäre der Motor schon platt. Auf dem einen Bild ist das ja eher ein Metallteil und kein Span.

Ich würde auf das Leerlaufregelventil tippen. Daher geht der ggf. auch gerne mal aus an der Ampel. Ein defektes Leerlaufregelventil muss den Motor nicht immer im Leerlauf sägen lassen.

Für mich sieht es aber sehr nach Motor Peripherie aus. - Wie bei Spänen im Tank, wenn die Pumpe sich innerlich auflöst.

Gruß,

Tom.

[Svensven]

Sers
ja das teil auf meinen Finger ist ein Metallteil, die teile die in der ansaugbrücke sind Alu Späne! Alle Späne sind in der nähe von der kge und Richtung Drosselklappe sind es immer weniger geworden.
Das Leerlaufregelventil hab ich auch schon unterverdacht gehabt aber augenscheinlich hat es nichts. Es sind auch keine Späne aus dem Leerlaufregelventil gekommen als ich es mit Druckluft rein bin.

[Haschra]

Zitat von Bandit1973

Hmmm... das sieht aus wie nach einem Lagerschaden in der Ölwanne.
Aber wie kommt das zeug in den Ansaugtrakt?

Die Lagerschalen sind nicht aus ALU.
Vielleicht hilft es weiter, wenn man mal überlegt, woher die KGE ansaugt.

M f G

[joustel]

@Haschra
Der Gedanke kam mir auch in den Sinn. Aber ein M60 mit defekten Führungsschienen?
Habe ich bis jetzt noch nicht erlebt, aber da gibt es ja auch die Pferde und die Apotheke.
Dann ollte der TE mal die beiden Zylinderkopfhauben abmachen und nachschauen.

[Haschra]

Ich würde erst die kl. Blechölwanne abmachen, geht schneller.
Dann sieht man auch, was noch so in der Ölwanne rumliegt.

M f G