750i, brauche ein paar Tips...

maxxE34 · 14.12.2008, 00:11

Hallo,
bin neu hier und lese schon seit einiger Zeit hier mit, jetzt wollt ich mal ein paar Tips von den Experten hier, so als kleine Kaufberatung.
Meine komplette Vorstellung folgt dann wenn ich mein Wunschfahrzeug gefunden und Fertiggestellt habe.

Nach vielen Jahren 02er, 3er und 5er BMW ist meine Wahl jetzt auf den 750i E38 gefallen.

Hab mich hier schon etwas rumgestöbert und hab was von einer "abfallenden Ölpumpe" gelesen??
- Was hat es damit auf sich, kann man irgendwie vorbeugen, ist das nur bei dem 750er oder auch bei den 40igern?

- Wie ist das mit dem S-EDC, kann man das komplett gegen ein Gewindefahrwerk tauschen? Wie groß ist der Aufwand?(Ich weiss das sich jetzt einige fragen wie man sowas machen kann, ich mags halt gern extrem tief und breit).

- Gibts sonst noch irgendwelche bekannte Macken auf die man achten sollte?
Es wird ja oft auch am km Stand manipuliert, wie man so liest, kann man das irgendwie auslesen lassen?

Danke schon mal im voraus

gruss
Matthias

Tony · 14.12.2008, 01:03

Hallo Matthias,

erst mal freut es mich das du dich für ein 7`er entschieden hast.

Zu deinem Anlegen kann ich dir folgendes sagen.

1.Öhlpumpe bei 750i E38

Bis vor kurzem war ich der Meinung das dies ein generelles Problem bei den V8 Motoren sei.Da hatte ich mich getäuscht weil es mich auch erwischt hat.
5 Schrauben lagen in der Ölwanne.Bei vielen anderen hier auch wie ich gelesen habe.

2.EDC

Da habe ich keine Erfahrung mit gemacht da ich nicht umgerüstet habe.
Glaube aber hier was gelesen zu haben das es möglich ist.

3. "Irgend welche Macken"
Ich schreibe ein paar die alle 7`er betreffen.

Zündanlasschalter
Zündschloss
Benzinpumpe
Pedalwertgeber
Und es sind sehr viele Sachen auch Codiert.

Hoffe das es erst ma reicht,da kommen bestimmt noch paar andere Sachen dazu.

Tony

maxxE34 · 14.12.2008, 01:39

Hi,

Danke für die schnelle Antwort,

-zum Thema Ölpumpe: bei welcher km Leistung kann/muss man damit rechnen das die Schrauben sich lockern, kann man irgendwie vorbeugen?

Tony · 14.12.2008, 01:44

Bei welcher Km kann ich nicht sagen bei meinem war es vor ca.2 Monate und bei 248.000km.
Ich werde diese bei jedem 2`em Ölwechsel kontrollieren.Lieber 1 Std. länger für den Ölwechsel als ein Motorschaden.

Tony

maxxE34 · 14.12.2008, 02:00

Danke, das werd ich mir schon mal vormerken.

Wie hoch war dein Schaden und was hat die Reparatur gekostet?

Dr. Fön · 14.12.2008, 02:49

benütz doch mal die Suche. Hatten wir alles schon x-mal.

Marc750i · 14.12.2008, 12:21

ich hatte niveauregulierung drinn.

da beim fahrwerkswechsel die kompletten federbeine raus kommen - also federn UND dämpfer, denke ich mal gibts keine probleme.
bei mir mussten wir die hydraulik für die niveauregulierung "in kreis" schalten.
das öl wird einfach im kreis gepumpt.

ich habe ein KW gewinde verbaut.

gruß
marc

BK-122 · 14.12.2008, 12:41

Zitat:

Zitat von maxxE34

...ich mags halt gern extrem tief und breit...

Hab Erbarmen und kauf Dir irgendein anderes Auto!!!!

Tony · 14.12.2008, 13:17

Hallo Matthias,

zum Glück hatte der Motor nichts abbekommen.War knapp.Ich hab neue Schrauben besorgt und zusätzlich abgesichert.

Tony

maxxE34 · 14.12.2008, 15:03

Hi,

@marc750i das Fahrwerk umbauen ist kein Problem, nur mit Hydraulik hab ich noch nie was gemacht, wenn`s soweit ist würd ich mir gern noch ein paar Tips von Dir holen. Ich werd auch wieder das KW einbauen, hab ich schon im 5er und das taugt.

@ BK-122 war klar das so ein Komentar kommt, aber damit kann ich leben