Elektrik: Lichtschalter

[BoBi00]

 Lenksäulenschalter/Diverse Schalter | BMW 7' E32 730i M60 Europa und guten Abend

Ich hätte mal eine frage zum Thema Lichtschalter im Amaturenbrett.
Hab im Internet 2 verschiedenen schalter gefunden und die jetzt die frage...
Was hat es mit dem Schalter der "Länderausführung Skandinavien" auf sich?
Kann man damit tagfahrlicht nachrüsten?
Oder was ist anders an dem schalter?

Gruss Bob

[Setech]

Ich kenne nur den Widerstand für TFL 61131382366

[Markus525iT]

Genau den suche ich

Es gibt da einen kleinen Kabelbaum und 3 Relais (bzw 2 Relais und eine Brücke) die man noch "dazu" braucht.

Hier mal kurz die Beschreibung, was mit Verbau des Schalters, des Kabelbaums und der Relais dann "anders" ist!

Es gibt "Nordland" und "Schweden" (in den USA noch Kanada, aber die ist leicht anders, bedient sich aber wohl des selben Lichtschalters)

Nordland


Schalter 0:

Zündung aus:
alles aus
Zündung an:
Standlicht an, Abblendlicht an, Fernlicht nicht möglich, NSW blockiert



Schalter 1:

Zündung aus:
Standlicht an, Abblendlicht aus, NSW und Fernlicht nicht möglich
Zündung an:
Standlicht an, Abblendlicht aus, NSW möglich, Fernlicht möglich


Schalter 2:
Zündung aus:
alles aus
Zündung an:
Standlicht an, Abblendlicht an, Fernlicht und NSW möglich


Schweden:

Schalter 0:

Zündung aus:
alles aus
Zündung an:
alles aus

Schalter 1:
Zündung aus:
Standlicht an, Abblendlicht aus, NSW und Fernlicht nicht möglich
Zündung an:
Standlicht an, Abblendlicht aus, NSW und Fernlicht möglich

Schalter 2:
Zündung aus:alles aus
Zündung an:Standlicht an, Abblendlicht an, und Fernlicht NSW möglich

Lichthupe geht immer!

Die Codierung zwischen Schweden oder Norwegen erfolgt durch Zusammenstecken entsprechender Stecker, die im Kabelbaum vorhanden sind.
Zudem ist bei Nordland ein Schließer verbaut, wo bei Schweden eine Brücke sitzt.


Im Endeffekt ist das z.B. für TG-Parker gut! Man kann (in Schwedencodierung) den Schalter auf 2 lassen und macht einfach die Zündung aus. Das Licht geht dann nicht wie üblich auf Standlicht zurück sondern komplett aus.
Die Nordlandcodierung ist nicht so interessant finde ich. Hier ist das Licht bei Zündung an z.B. immer an, ganz ausschalten kann man es nicht mehr.

Das gedimmte Fernlicht gibt es auch in der GB-Version. Wie genau das funktioniert weiß ich nicht genau...

Markus

[dansker]

Bei der Schwedenausführung (die ja das Tagfahrlicht als erstes Land Einführten), ist es nur Erlaubt, am Tage mit Abblendlicht zu fahren, Standlich ist nicht Zulässig! Bei meinem Fuffi Leuchtet das Abblendlicht zusammen mit dem Standlich bei "Zündung An" sofort auf, ohne den Lichtkontakt zu Berühren. Lichthupe Funktioniert dann auch! Wenn man aber Nachts Unterwegs ist, muss dann der Lichtschalter auf Stellung 2 Geschaltet werden!

Da wir ja des öfteren in Deutschland Unterwegs sind, und dort kein Tagfahrlicht Pflicht ist, habe ich mir einen Kontakt "Zwischen Geschaltet", so das ich auch ohne Tagfahrlicht Fahren kann! Die Schwedischen Fahrzeuge Marke Volvo und Saab, hatten andere Standlichter, die sich Äusserlich nicht Unterschieden, aber mit einer 2-Fadenbirne 5/15Watt Ausgestattet waren. Die 5 watt für Standlicht, die 15Watt für Tagfahrlicht. Diese Lampe mit den 2-Faden Birnen wurden dann über "Zündung an" Eingeschaltet! Da bei uns in DK erst 1996 das Fahrlicht Pflicht wurde, und diese beiden Hersteller Volvo und Saab, ihre Fahrzeuge auf den Dänischen Markt ohne die Tagfahrleuchten Auslieferte, mussten wir für den TÜv immer einen Satz Extra Lampen am Fahrzeug montieren, oder 2 Extra Relaise zwischen die Lichtkabel montieren, so das das Licht Eingeschaltet wurde, wenn die Lima zu Laden begann!

Gruss dansker

[Markus525iT]

Das deckt sich ja mit dem, was ich in den Schaltplänen so raus gelesen hatte.
Wobei Nordland und Schweden lt. Schaltplänen so sind, wie von mir beschrieben (bei dir aber scheinbar umgekehrt )


Du hättest auch diesen Stecker tauschen können (ist irgendwo im Fahrerfußraum bei den Relais-Sockeln) und schon wäre es auf die andere Version codiert.

Sag mal, hättest du die Möglichkeit mir so einen Lichtschalter für einen E34 (ist anders wie E32) zu besorgen? Hier in D findet man sowas nicht gebraucht und neu ist es mir mit fast 90€ einfach nicht wert.

Habt ihr auch so Portale wie Ebay?

Markus

[Haschra]

Habt ihr auch so Portale wie Ebay?

Markus[/quote]

Ist EBAY nicht WELTWEIT ??

M f G

[dansker]

Diese Lichtschalter gibt es hier auch nicht, müsste man von einem Schwedischen Fahrzeug Abmontieren. Ich habe da aber noch so ein relaise, das einen BMW-Stempel auf dem gehäuse mit Nummer hat, dieses ist für Tagfahrlicht Gedacht! Wenn Du daran Interessiert bist, sende ich Dir gerne Morgen eine PN, was da drauf steht!

Gruss dansker

[Markus525iT]

Grüß dich




Wobei ich eigentlich alles schon soweit zusammen habe - bis eben auf den Schalter!

Aber ich bin trotzdem neugierig, was es so an Teilen gibt.

@Haschra: Leider nein, offenbar nicht in jedem Land vorhanden

Gruß
Markus

[Erich]

vor fast 10 Jahren hat mir mal einer aus U.K. dies geschickt aus einem E32
Widerstand Tagesfahrlicht Teile: 61131382366
wurde in E24, E34 und E32 eingesetzt
 RealOEM.com BMW E32 730i VARIOUS RELAYS
Für Fahrzeuge mit Länderausführung Grossbritannien
L812A=Ja
06 Widerstand Tagesfahrlicht 1 61131382366

hab ich aber nie eingebaut, muss noch irgendwo in den Ersatzteilkisten liegen

[dansker]

Markus525iT: Hier mal ein Foto von einem "Tagfahrlichtrelaise". Da steht zwar BMW drauf, und auch eine Nummer, aber ich Glaube nicht, das es sich hier um ein BMW-Teil Handelt! Dieses relaise hat Unten 8 kabelabgänge, die zum grössten teil an den Lichtschalter Geklemmt werden. Ich habe dieses Teil damals aus meinen E32/735 Ausgebaut, weil immer Fehlermeldungen kamen. Dieses Relaise war schon im Fahrzeug Montiert, als ich es kaufte. Ich habe für dieses teil kein gebrauch mehr! Wenn Du es brauchen kannst, sag über PN Bescheid!

Gruss dansker