KAT nachrüsten beim M30 Motor

[Laafer]

Servus, liebe gemeinde sorry das ich jetzt hier mal so reinplatze aber ich hab da mal ne Frage zum Thema KAT nachrüsten.

Ich habe einen M30B30, der ab Werk keinen KAT hatte! ein G-KAT wurde nachgerüstet, funktioniert auch wunderbar aber der Wagen hat keinen Aktivkohlefilter!

Es handelt sich dabei um einen E34 530i der jetzt die Schlüsselnummer "88" hat also "Emissionsklasse Unbekannt." Der TÜV meinte das liegt am fehleden Aktivkohlefilter...

So da kam mir in den Sinn. Wenn ich z.B. einen E23 mit Nachrüstkat habe, bekomme ich doch auch wenigstens die Euro1 Norm und ich nehme mal an das die E23 mit Nachrüstkat oder generell Autos Anfang der 80er die einen Nachrüstkat haben auch nicht unbedingt so einen Aktivkohlefilter haben?

Jedenfalls verweigert man mir trotz funktionstüchtigen G-KAT´s die Euro1 Norm! (Gut ich rüste jetzt halt diesen Filter und das Tankentlüftungsventil nach, ich versteh nur nich warum andere Euro1 mit nem Nachrüstkat ohne Filter bekommen und ich nicht!

Ich hoff es kann mir da mal einer nen Rat geben.

[MarieleM]

Versuch es mal bei der Dekra oder GTÜ.

Ich glaub, das die keiner so recht sagen kann warum man das Teil braucht!

Er soll halt die Überschüssigen Benzindämpfe gesondert Filtern und in den Tank rückführen, was ohne ihn auch Sinn macht und gemacht wird.

Warum man das gemacht hat?????????????

Vieleicht ist der Tank explosionsgefährdet.

Aber wäre schön wenn das jemand genau weis, da ich auch vor drei Wochen um den Sinn des Filters gefragt worden bin.

MfG

[der siebener]

Hallo Zusammen,

löst zwar nicht das Problem, aber vielleicht hilft es ein wenig weiter.

 Aktivkohlefilter

Viel Glück mit den Prüfheinis.

Gruß
Tom

[Laafer]

Ja OK ich rüste den sowieso nach, hab mir schon alles aus einem 730i E32 besorgt, meine Frage war nur wenn ich z.B. einen 735i E23 habe und einen KAT für EURO1 nachrüste, muss ich dann auch den Filter nachrüsten.

Ich habe schon bei so vielen Verkaufsanzeigen grade beim E23 und W126 gelesen "G-KAT" nachgerüstet, aber wenn ich dann immer die Bilder des Motorraumes sehe, sehe ich keinen Filter...

[der siebener]

Also bei meinem 728 ist auch nachträglich ein G-Kat verbaut worden, direkt bei BMW.
Also Euro 1.
Ich hab den Wagen gerade in einer anderen Halle stehen und kann nicht nachgucken.
Aber ich könnte schwören ich hab auch keinen Filter drin.

 Aber schau noch mal hier.

Gruß
Tom

[roadcrew666]

Mein 735er e23 Bj.83 hat auch nen nachgerüsteten Gatkat ohne Filter.
Es kommt eigentlich nur auf die Schlüsselnummer drauf an die der Wagen damals aufgrund des Nachrüstgutachtens bekommen hat.
Mein e23 hat da die Nummer 77 eingetragen bekommen, also Euro 1(bzw. damals schadstoffarm e2 benannt) und würde somit bei Wiederzulassung auch die grüne Plakette kriegen.
Meines Wissens nach mussten nur die Fahrzeuge die ab Werk mit GKat und Euro1 Einstufung verkauft wurden einen Aktivkohlefilter haben. Die Nachrüstkats waren von der Regelung ausgenommen. Erst ab Euro 2 ist ein Aktivkohlefilter zwingend notwendig.

Dein Problem ist die "falsche" Schlüsselnummer, versuch doch mal beim Hersteller des Kats nachzufragen ob die da noch Papiere für haben. Vielleicht wurde da ja auch bei der Zulassungstelle mal nen Fehler bei der Ausstellung gemacht.
Emissionsklasse unbekannt bedeutet eigentlich "ohne Kat" hat mein 728er nämlich auch. Was für ein Steuersatz wird dir denn abgerechnet? zahlst du die 15, irgendwas für euro1 oder die 25, nochwas für ohne Kat pro 100ccm?

Gruß, Andreas

[Laafer]

Naja ist halt ein Spanier gewesen der ab Werk ohne KAT ausgeliefert wurde!

Ein KAT wurde nachgerüstet, dies bescheinigt auch die AU "Messprogramm G-KAT" Das Auto kam im Dezember 2008 nach Deutschland, hat in München den §21 gemacht Vollabnahme, Identifizierung, HU und AU und bekam troz des G-KAT´s die Schlüsselnummer "88 Emissionsklasse Unbekannt" Ich würde für diesen 530i der ja einen funktionstüchtigen KAT drinnen hat somit 740 Euro Steuer bezahlen 25,36 pro 100ccm...

Ich verstehe das halt nicht ganz den der Wagen kam mit KAT nach D zum TÜV, er hätte eben wenigstens die 77 bekommen müssen, (Ob er Prüfer überhaupt weiss das der gar keinen KAT ab Werk hatte weis ich auch nicht) aber die Schadstoffklasse eines E34 530i M30 mit normalen G-KAT ohne Euro2 ist doch bekannt, die kann er über die ABE Nummer nachschauen. Naja ich rüste den Filter nach, und mach dann gleich Euro2 rein dann Schlüssel ich nur 1x auf von kein KAT auf Euro2 das sollte gehen. Auch wenn ich kein Euro2 bekomme gut aber Euro1 will ich auf jedenfall

Kannst dir wenn du magst mal die Papiere anschauen!

 http://laafer.la.funpic.de/e34/AU.JPG

 http://laafer.la.funpic.de/e34/BTA.JPG

 http://laafer.la.funpic.de/e34/HU.JPG

 http://laafer.la.funpic.de/e34/schein.JPG

[gio]

Besteht das Problem noch?