Neu im Forum und einige Fragen zum 740i (Lpg)

[Sam1983]

Hallo zusammen,
ich freue mich dem 7er Forum endlich beitreten zu dürfen!
Ich fahre seit etwa 8 Wochen einen e38 740i (Lpg), den Wagen habe ich von meinem Bruder übernommen , der diesen wiederum von Eltern damals übernommen hat.
Nun ja, der Wagen hat inzwischen 370000km gelaufen, die letzten 200t. jedoch nur Autobahn gefahren worden. Als es hieß der Wagen soll verkauft werden, wollte ich diesen trotzdem behalten da es für mich immer ein Wunsch wagen war und auch so bleibt !
Als ich hörte dass es dieses Forum gibt und sich dort die Leute austauschen, gegenseitig helfen und Treffen veranstalten hab ich gleich gesagt das wärs doch :-)
Ich bräuchte dringend ein paar Tipps von erfahrenen e38 Fahrern und zwar was folgendes betrifft :

Automatikgetriebe: Display zeigt mir an ich solle Inspektion oder ähnliches durchführen. Kann es leider nicht ganz erkennen da ich das scheinbar bekannte Problem mit den Pixeln habe am Tacho. Zurück zum Getriebe, ich habe oft, wenn nicht sogar fast immer das Gefühl dass der Wagen zwischen den 2ten und 3ten Gang sich immer wieder gerne verschaltet , ist jemand hier der ein ähnliches Problem eventuell hat!? Desweiteren hab ich stets ein starkes ruckeln wenn ich den Rückwärtsgang betätige...hhmm Ich hab schon viel gelesen über Longlife Öl etc, Bmw sagt ja Longlife bräuchte man nicht wechseln, ATU sagt mir das selbe aber Forumusern wie ich lese , haben es wechseln lassen, liegt eventuell mein Problem darin!? Sollte ich es wechseln?

Elektrik/Navi/Tv/Radio : Das ist bisher meine grösste Baustelle am Wagen und da ich von Elektrik wirklich null Ahnung habe bin ich so langsam am zweifeln!
Ich habe weder ein Bild am Bildschirm, noch kann ich was hören.
Ein TV Modul ist hinten drin, eine Endstufe soweit ich das sehen kann und das Wars auch schon! Da fehlt meines Wissens nach noch ein CD Wechsler und ein Navi Rechner! Liegt das auch alles zusammen!?Fehlt da noch was!? Ich bin am überlegen einen neuen Kabelbaum durchziehen zu lassen da es hinten links bei mir wirklich sehr schlimm aussieht, nur Kabeln über Kabeln , Chaos pur!

Motor läuft unruhig: Morgens wenn ich den Wagen starte, startet dieser zuerst auf Benzin, genau den Übergang zu Gas, da läuft der Motor sehr unruhig und sobald der auf Gas umschaltet (etwa 10sec) ist es weg

Ich wohne in Bergisch Gladbach bei Köln und habe letzte Woche einen e38 Silbernen, mit ebenfalls 7er forum Aufkleber am Heck gesehen! Ich habe meine auch noch dran, zwar nur eins von meinem Bruder damals noch, aber der bleibt
Mit dem e38 habe ich eigentlich noch einiges vor, wie kleine Roststellen beseitigen, den Wagen einfach wieder wirklich Top hinbekommen, denn wenn ich manche Bilder hier von anderen Usern sehe und meins vergleiche mom, einfach nur

Vielen dank im voraus falls sich jemand findet der sich Zeit nimmt mir meine Fragen zu beantworten!


Fahrzeugdaten: 1995- e38 - 740i Lpg
Oxford Grün
Wiesmann 18Zoll

Gruss,
Sam

[Edvvde]

Willkommen im Forum Sam,

hier sind echt spitzen Leute vertreten, du wirst dich bestimmt wohl fühlen
Zu deinen Problemen:
(1) Getriebölwechsel sollte unbedingt gemacht werden. Auch wenn es draufsteht, bei 370.000 km Laufzeit kann das absolut nichts schaden! Eventuell nicht nur der Ölwechsel sondern eine Überholung vom Schaltgerät (Anleitung wenn du es selber machen wolltest, findet sich hier im Forum).
(2) Musst du auf jemand anderes warten
(3) Ich selbst fahre auch einen mit Gasanlage. Hatte am Anfang, als sie frisch eingebaut wurde auch derartige Probleme (egal ob Benzin oder Gasbetrieb). Fehlerquellen für derartiges Verhalten im Gasbetrieb sind oft Verdampfer, Injektoren und Zündkerzen. Im Benzinbetrieb lag es aus eigener Erfahrung am Luftmassenmesser. Gibt aber bestimmt noch einige andere Baustellen
Eventuell mal den FS auslesen ob etwas abgelegt ist

Gruß,
Carsten

[j_ramon.lopez]

Wenn bei 370tkm noch das erste Öl drin ist, dann ist ein Wechsel schon lange überfällig. Lifetime Öl gibt per definition von BMW 160tkm her. Also dringend einen Termin bei ZF in Dortmund machen. Kostet etwa 500€.
Wegen der Baustelle im Kofferraum frag doch mal Deinen Bruder wenn er ihn vorher hatte. Was hat er denn ausgebaut??
Das Problem mit dem Motorlauf kann auch der Benzinfilter sein. Wenn der noch nie gewechselt wurde wird es zeit. Der fehler scheint ja lediglich auf Benzin zu sein. Auch hilfreich ist es, den Wagen bei einer Werkstatt nochmal die Gasanlage einstellen zu lassen. Aber dann solltest Du vorher mal einige Kilometer nur auf Benzin gefahren sein.

[Paddy@728i]

Zu 1) Wenn bei der aktuellen Laufleistung noch nie etwas am Getriebe gemacht wurde, solltest Du einen Besuch bei ZF in Dortmund fest einplanen. Der normale Getriebeservice kostet inzwischen ca. 500€ und dürfte die von Dir genannten Probleme beheben, sofern kein anderer/tatsächlicher Defekt im Getriebe vorliegt. Falls doch, kann Dir ZF diesen jedoch identifizieren und normalerweise auch gleich mitreparieren, wenn Du ohnehin bereits vor Ort bist.

Zu 2) Am einfachsten wären zwei Dinge: Du postest einmal die letzten sieben Stellen Deiner Fahrgestellnummer, dann weiß man anhand der Austattungsliste, was vorhanden sein sollte, und zum anderen machst Du ein paar Fotos vom Ist-Zustand, sodaß man wüßte, wie es aktuell da hinten aussieht. Dann könnten Dir die entsprechend Bewanderten, von denen es hier doch ein paar gibt, genauer sagen, was sinnvollerweise zu tun oder zumindest möglich wäre.

Zu 3) Läuft der Wagen in dem kurzen Zeitraum zwischen Anlassen und Umschalten auf Gas so unrund oder habe ich das falsch verstanden? Läuft der Wagen denn rund, wenn Du die Gasanlage abschaltest und erst einmal auf Benzin fährst bzw. den Motor laufen läßt? Um was für eine Anlage handelt es sich eigentlich?

[Bmwkrank]

Guten morgen und ein herzliches willkommen hier im Forum.

Zu 1. Ich denke das da eher deine größte Baustelle liegen dürfte. Was meinst du genau mit " im Display zeigt er an das du zum Service musst". Meinst du nicht eher Getriebenotprogramm? Das wäre nicht besonders gut aber bei der laufleistung durchaus nachvollziehbar sofern noch nie etwas dran gemacht wurde. Wenn es sonst vernünftig läuft und kein Getriebenotprogramm angezeigt wird würde Ich darüber nachdenken , angesichts der laufleistung, ob ein Service wirklich sinnvoll ist. Bei einigen Sachen ist es besser es so laufen zu lassen und das Geld lieber für eine vollrevision bei Seite zu legen.

Zu 2. ist es so wie paddy@728 schon sagt, besser mit entsprechenden Bildern zu arbeiten.

[Jippie]

Vielleicht kannst Du einen Getriebe-Service bei ZF in Holzwickede (am Dortmunder Flughafen) verbinden mit einem Besuch bei Guido in Werne (M8-Enzo). Der repariert Dir Dein Display und Du siehst, was dort angezeigt wird.
Eine bessere Lösung als Guido gibt es für die Pixel-Problematik nicht.

Wenn der Wagen schon lange in Familienbesitz ist, dann sollte doch nachvollziehbar sein, welche Arbeiten (Inspektionen und auch der Krempel im Kofferraum) gemacht wurden.