BMW 7er, Modell E38 |
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06.04.2009, 19:03
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#21
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Viel hilft viel!
Registriert seit: 08.05.2007
Ort: Royal Palm Beach, FL
Fahrzeug: Kein BMW
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Zitat:
Zitat von Gigazwerg
...Weil das Video ist eigentlich nur für die, die nicht mal wissen wo man das ganze einstellt,den anderen...
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Es soll genau solche Leute hier geben...mit denen scheinst du nichts am Hut haben zu wollen, da dir ja offensichtilich die Reparaturanleitung in die Wiege gelegt wurde.
Was ist denn bitte falsch daran guter Information noch weitere bildliche Information hinzuzufuegen. Versteh nicht ganz warum du mich deshalb laecherlich machen willst?
Gruss,
Der Cowboy
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06.04.2009, 20:42
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#22
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Starker Widder ,)
Registriert seit: 14.07.2006
Ort: Tölzer-Land
Fahrzeug: Dodge Caliber SRT4 Mod.´09
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Ja nee, passt schon...
davon abgesehen das die Diskussion jetzt hier etwas Off-Topic wird, habe ich absolut überhaupt keinen Bock mich für irgendwas rechtfertigen zu müssen, und schon gar nicht in MEINEM Thread!
Kannst ja gerne noch einen Youtube-Thread erstellen,oder wenn die langeweile zu groß wird, die Rep.-Anleitung aus einer Rauhfasertapete schnibbeln,und als "Blindenschrift" deklarieren...denn nie vergessen, und der Blinden ist der Einäugige der König..
Sollte es dich doch noch gelüsten,kannst mir gerne paar U2U schreiben,aber bitte nicht hier in dem Thread..
Zitat:
Zitat von at4wobe1
da dir ja offensichtilich die Reparaturanleitung in die Wiege gelegt wurde.
Versteh nicht ganz warum du mich deshalb laecherlich machen willst?
Gruss,
Der Cowboy
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PS gibt an, wie schnell man an die Wand fährt, NM wie tief!!!
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06.04.2009, 21:26
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#23
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Viel hilft viel!
Registriert seit: 08.05.2007
Ort: Royal Palm Beach, FL
Fahrzeug: Kein BMW
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Ich schreib hier solange in "deinen" Thread wie ich lustig bin. Kannst ja zu einem Mod rennen und heulen.
Mein letzter Versuch das Thema zu klaeren:
1. Du suchst Hilfe.
2. Du schreibst ne detaillierte Anleitung zur Loesung.
3. Ich poste noch ein Video zur Anleitung. (als Mehrwert zu deiner Anleitung, nicht um deine Anleitung schlecht zu machen)
4. Du faengst an zu motzen - "aehh was willst mit dem Scheissvideo baeh..."
5. Ich frag mich was der Schmarrn jetzt soll?
6. Du wirst immer aggressiver und sperrst dich jeder Argumentation.
Und hier nochmal:
Was ist denn bitte falsch daran guter Information noch weitere bildliche Information hinzuzufuegen? Versteh nicht ganz warum du mich deshalb laecherlich machen willst?
Ich erwarte an diesem Punkt nicht mehr, dass du irgendwie einlenken wirst, aber jeder andere der den Thread liest wird sich schon fragen welche Laus dir ueber die Leber gelaufen ist...
Vielleicht bist ja wegen was anderm auf 180, geht mir auch manchmal auch so, dann mach da a Halbe auf und leg die Beine hoch bis wieder besser geht.
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06.04.2009, 22:31
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#24
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Der, der nach 'Polen fuhr
Registriert seit: 13.06.2008
Ort: um Nbg
Fahrzeug: E38-728iA BJ.09'98, Prins 160'''km, Auslaßv.beschäd.; E24-628CS Bj.01'80, H-Kennz.; E24-635CSI EZ 04'88, stillgelegt; F15-xDrive40d EZ 07'16
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Meiner hat seit letzten Herbst getropft. Es wurde im Februar immer schlimmer.
Der aberwitzige Fehler meines 7mners im Parallelfred:
http://www.7-forum.com/forum/1118684-post8.html
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07.04.2009, 11:29
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#25
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Sternfahrer
Registriert seit: 20.07.2008
Ort: Scheiblingstein
Fahrzeug: X3 xDrive 20d F25
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jetzt steht das auto schon 2 tage und es sieht immer noch gleich hoch aus
__________________
E30 318is
E30 325ix
F25 X3 20d xDrive
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07.04.2009, 12:24
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#26
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Starker Widder ,)
Registriert seit: 14.07.2006
Ort: Tölzer-Land
Fahrzeug: Dodge Caliber SRT4 Mod.´09
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Respekt!
Zitat:
Zitat von Waldi_750i
jetzt steht das auto schon 2 tage und es sieht immer noch gleich hoch aus
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Na das ist doch mal was positives! Und das alles mit einer Anleitung ohne Film
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07.04.2009, 18:20
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#27
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Killerspielespieler
Registriert seit: 25.09.2008
Ort: Brühl
Fahrzeug: 728i e38 bj 03/97
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was hast dugegen filme... war doch recht informativ!
der typ hat was davon gschwätzt das der vorbesitzter das auto tiefer gelegt hat mithilfe der niveauregulierung.
ist das möglich?
weil rein optisch liegt meiner mir etwas zu hoch vorallendingen vorne, bestimmt 1nen finger zu hoch vorne.
habe gerade sommerpuschen aufgezogen und habe sensoren gesehen welche wohl zur niveaureg. gehören. hat niveauregelung jeder 7er?
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bereits 349tkm hat der kleine.
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07.04.2009, 18:59
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#28
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Built to go not to show!
Registriert seit: 24.09.2007
Ort: Pleidelsheim
Fahrzeug: Jeep Grand Cherokee 5.2 V8 (12/96), MB C200 CDI T (01/00)
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Zitat:
Zitat von Gigazwerg
Na das ist doch mal was positives! Und das alles mit einer Anleitung ohne Film
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Sorry daß ich mich einmische, aber ich versteh dein Problem nicht.
Keiner hat behauptet deine Anleitung ist schlecht oder nicht ausreichend. Warum fühlst du dich angegriffen und wirst gleich persönlich?
Kann ich echt nicht nachvollziehen...
__________________
Gruß Sven
Midnight runaway, know you're running scared
Bright lights, big city, nobody seems to care
Open your eyes who's there, who's there
Open your eyes, nightmare
Unclean, fever dream on the high side, in the Mean Machine...
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07.04.2009, 19:24
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#29
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Sternfahrer
Registriert seit: 20.07.2008
Ort: Scheiblingstein
Fahrzeug: X3 xDrive 20d F25
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Zitat:
Zitat von BlacKi
was hast dugegen filme... war doch recht informativ!
der typ hat was davon gschwätzt das der vorbesitzter das auto tiefer gelegt hat mithilfe der niveauregulierung.
ist das möglich?
weil rein optisch liegt meiner mir etwas zu hoch vorallendingen vorne, bestimmt 1nen finger zu hoch vorne.
habe gerade sommerpuschen aufgezogen und habe sensoren gesehen welche wohl zur niveaureg. gehören. hat niveauregelung jeder 7er?
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Niveau hat nicht jeder
hydraulisch nur hinten so viel ich weis
wenn vorne auch was ist, ist es EDC (elektronisches Fahrwerk)
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07.04.2009, 19:26
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#30
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Killerspielespieler
Registriert seit: 25.09.2008
Ort: Brühl
Fahrzeug: 728i e38 bj 03/97
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ja, habe vorne so verstrebungen welche auf ein elektrisches bauteil gehen, verm. zum abtasten.
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