BMW 7er, Modell E32 |
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21.11.2006, 17:51
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#1
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 05.05.2002
Ort: Bischofsheim
Fahrzeug: 750 iL,93, Range Rover Vogue V8, 86, Kawa ZRX 1200R, 2006 VW T2 Pritsche,1971, Renault Safrane Phase 2, 2,5L 1997, Vespa cosa 200, Suzuki GT 250, 78
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Welches Öl für das Differential beim Fuffi
Wechsle gerade den einen seitlichen Simmering am Diff, da ist beim Auzsbau des Flanschs auch etwas Öl verlorengegangen. Die bei BMW wollen jetzt wissen, ob der Wagen Diff-Sperre hat, da gäb`s zwei Sorten ÖL.
Die selbst im Teileverkauf wissen`s nicht, ich hab auch keine Ahnung.
Ist ein 750 iL, Ez. 11/93.
Hat der eine Sperre????
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Der mit dem Vogelaugenahorn
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21.11.2006, 17:57
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#2
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750i powered by ROTTALER2
Registriert seit: 23.03.2005
Ort: bei Marburg
Fahrzeug: 750iL Highline ( PD 2.93 ) 750i ( PD 10.91 )
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Zitat:
Zitat von Stone
Wechsle gerade den einen seitlichen Simmering am Diff, da ist beim Auzsbau des Flanschs auch etwas Öl verlorengegangen. Die bei BMW wollen jetzt wissen, ob der Wagen Diff-Sperre hat, da gäb`s zwei Sorten ÖL.
Die selbst im Teileverkauf wissen`s nicht, ich hab auch keine Ahnung.
Ist ein 750 iL, Ez. 11/93.
Hat der eine Sperre????
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hallo stone
die sperre war ein wählbares extra,wenn du dir mal einen ausdruck deines
autos machen lässt, ist sie mit aufgeführt,wenn du sie haben solltest.
ich habe damals bei dem teilemann meines vertrauens gefragt, was ich in ein
fuffi diff mit sperre einfüllen muss, er hat mir dann einige flaschen von
gastrol gegeben,wie das mittel jetzt aber genau heisst, da müsste ich erst
mal googlen. es war auf alle fälle von gastrol und auf der dose stand auch
drauf,dass es für sperr differentiale gedacht ist ( meiner hat das sperr diff)
viele grüsse
peter
ps. bei mir war es das SAF XJ, es ist für sperr differentiale gedacht, ich würde mich aber auf alle fälle beraten lassen,bevor es bruch gibt.
Geändert von peter becker (21.11.2006 um 18:57 Uhr).
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21.11.2006, 22:41
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#3
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750i powered by ROTTALER2
Registriert seit: 23.03.2005
Ort: bei Marburg
Fahrzeug: 750iL Highline ( PD 2.93 ) 750i ( PD 10.91 )
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Zitat:
Zitat von Stone
Wechsle gerade den einen seitlichen Simmering am Diff, da ist beim Auzsbau des Flanschs auch etwas Öl verlorengegangen. Die bei BMW wollen jetzt wissen, ob der Wagen Diff-Sperre hat, da gäb`s zwei Sorten ÖL.
Die selbst im Teileverkauf wissen`s nicht, ich hab auch keine Ahnung.
Ist ein 750 iL, Ez. 11/93.
Hat der eine Sperre????
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was mir da gerade noch einfällt, dein satz ..... die bei BMW..... das darf
ja wohl echt nicht war sein,dass selbst ein markenhändler das nicht
wissen will.... er kann es in deiner autohisorie nachschauen,ob ein diff
verbaut ist und ich meine sogar,dass die gesperrten diff´s eine bestimmte
kennung am differentialgehäuse haben..... wenn das selbst ein fachhändler
nicht weiss..... au weia.......
viele grüsse
peter
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21.11.2006, 23:03
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#4
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So, Führpark ausgetauscht
Registriert seit: 29.09.2006
Ort: Berlin
Fahrzeug: E65 745iA, PD 09.02 / E36 325i Cabrio, Schalter, K, PD 02.95
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schnapp dir nen Wagenheber und schraub die Kiste hinten hoch, egal welche Seite.... wenn das Rad in der Luft ist und du es drehen kannst haste keine Sperre wenn nicht ist ne Sperre drin... vorrausgesetzt du hast deine bis dahin reparierte Handbremse nicht angezogen und den Wahlhebel auf N...... und es dürfen nicht beide Räder in der Luft sein....
Gruß
Kai
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Das schöne bei Automatik ist das man Bremsen und gleichzeitig auch schon wieder Gas geben kann ... wozu hat man denn zwei Füße.
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21.11.2006, 23:09
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#5
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750i powered by ROTTALER2
Registriert seit: 23.03.2005
Ort: bei Marburg
Fahrzeug: 750iL Highline ( PD 2.93 ) 750i ( PD 10.91 )
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Zitat:
Zitat von Viper 730i V8
schnapp dir nen Wagenheber und schraub die Kiste hinten hoch, egal welche Seite.... wenn das Rad in der Luft ist und du es drehen kannst haste keine Sperre wenn nicht ist ne Sperre drin... vorrausgesetzt du hast deine bis dahin reparierte Handbremse nicht angezogen und den Wahlhebel auf N...... und es dürfen nicht beide Räder in der Luft sein....
Gruß
Kai
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hallo kai
das kannst du auch noch einfacher haben, ASC ausschalten, fahrstufe EINS
und dann mit vollgas losfahren (auf trockener strasse natürlich) wenn er
dir zwei schwarze striche zieht ist es gesperrt wenn er dir einen schwarzen
strich zieht ist keine sperre verbaut
viele grüsse
peter
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21.11.2006, 23:12
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#6
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 24.04.2005
Ort:
Fahrzeug: BMW e32 735i 18.12.1986 Handgeschaltet
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Zitat:
Zitat von Viper 730i V8
schnapp dir nen Wagenheber und schraub die Kiste hinten hoch, egal welche Seite.... wenn das Rad in der Luft ist und du es drehen kannst haste keine Sperre wenn nicht ist ne Sperre drin... vorrausgesetzt du hast deine bis dahin reparierte Handbremse nicht angezogen und den Wahlhebel auf N...... und es dürfen nicht beide Räder in der Luft sein....
Gruß
Kai
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Oder so!
Wenn beide Räder in der luft sind und kein Gang drin ist, dreht sich das andere Rad in die gleiche richtung wie das an dem Du drehst,dann 25% Sperre!
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Gruß aus dem Schwarzwald
Olli
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21.11.2006, 23:16
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#7
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So, Führpark ausgetauscht
Registriert seit: 29.09.2006
Ort: Berlin
Fahrzeug: E65 745iA, PD 09.02 / E36 325i Cabrio, Schalter, K, PD 02.95
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na bitte ... eine Frage, drei Lösungen die alle richtig sind.... also such dir was aus....
das nenn ich mal Flexiebel....
Gruß
Kai
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21.11.2006, 23:18
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#8
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 24.04.2005
Ort:
Fahrzeug: BMW e32 735i 18.12.1986 Handgeschaltet
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Zitat:
Zitat von peter becker
hallo kai
das kannst du auch noch einfacher haben, ASC ausschalten, fahrstufe EINS
und dann mit vollgas losfahren (auf trockener strasse natürlich) wenn er
dir zwei schwarze striche zieht ist es gesperrt wenn er dir einen schwarzen
strich zieht ist keine sperre verbaut
viele grüsse
peter
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ASC und Sperre gibet nich, entweder oooder
Machmal denke ich auch das sich beim Freundlichen nur noch unqualifiziertes Fachpersonal die Zeit tod schlägt!
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21.11.2006, 23:21
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#9
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So, Führpark ausgetauscht
Registriert seit: 29.09.2006
Ort: Berlin
Fahrzeug: E65 745iA, PD 09.02 / E36 325i Cabrio, Schalter, K, PD 02.95
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Zitat:
Zitat von 7er-Olli
ASC und Sperre gibet nich, entweder oooder
Machmal denke ich auch das sich beim Freundlichen nur noch unqualifiziertes Fachpersonal die Zeit tod schlägt!
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das ist jetzt aber nicht ganz richtig.... ASC+T mit Sperre jibet ned ...sonnst schon....
Gruß
Kai
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21.11.2006, 23:23
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#10
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750i powered by ROTTALER2
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Ort: bei Marburg
Fahrzeug: 750iL Highline ( PD 2.93 ) 750i ( PD 10.91 )
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Zitat:
Zitat von 7er-Olli
ASC und Sperre gibet nich, entweder oooder
Machmal denke ich auch das sich beim Freundlichen nur noch unqualifiziertes Fachpersonal die Zeit tod schlägt!
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hallo olli
einspruch euer ehren, mein fuffi hat die ASC taste und ist 25 % gesperrt,dass
war sogar eine der bedinungen,als ich ihn gekauft habe,dass er ein sperr
diff hat und ASC.... ich merke es auch sofort,wenn ich die ASC taste abschalte und ruppig gas gebe,dann wirds richtig lustig in den hinteren
radhäusern.....
viele grüsse
peter
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