Motorraum: Ab wann nimmt Motor Schaden durch Überhitzung?

[Ice-T]

Hi,
meine Freundin ist gestern mit gerissenem Keilriemen "ca. 7 - 10 km" weitergefahren. Trotz erst leuchtender Batteriewarnleuchte und folgender Hitzewarnung. Nach dem sie dann endlich anhielt, hat das Auto massiv gedampft

Jetzt die gute Nachricht: es war ihr Auto, nicht meins

Und zwar ein Z3 2.8.

Wie lange hält so ein Sechszylinder wohl eine Überhitzung aus, bevor es Folgeschäden gibt?

Mein 520i hatte auch mal ein Wasserpumpenproblem, was ich verhältnismäßig schnell bemerkt habe - da gab es keine Folgeschäden.


Meinungen?

[BMW_750i]

Wenn die Hitzewarung schon kommt

Aber Frau halt ne?

Wenn du großes Glück gehabt hast, ist alles gut gegangen, aber denke das zumindest paar Schläuche oder/und Dichtungen in Mitleidenschaft gezogen wurden.


Die ZKD ist ansich sehr haltbar, aber kommt drauf an, war die Temp. schon weit im roten?
Würde die aber mal im Auge behalten.

[huskimarc]

zum glück sind nicht alle frauenn so.. meine hat meinen 7er gleich abgestellt als er komische geräusche gemacht hat...(wasserpumpe) bevor irgendwas heiss wurde... (ist auch besser für sie) ;-)

7-10km sind sehr viel... wenn der motor davor schon auf betriebs temp war...

kommt halt drauf an wie schnell sie gefahren ist, würde die zkd aber mal genau anschauen

[Ice-T]

Zitat von huskimarc

zum glück sind nicht alle frauenn so.. meine hat meinen 7er gleich abgestellt als er komische geräusche gemacht hat...(wasserpumpe) bevor irgendwas heiss wurde... (ist auch besser für sie) ;-)

7-10km sind sehr viel... wenn der motor davor schon auf betriebs temp war...

kommt halt drauf an wie schnell sie gefahren ist, würde die zkd aber mal genau anschauen

Auto steht jetzt in der Werkstatt, mal sehen, was die sagen.

[huskimarc]

drück mal die daumen das alles ok ist, wenn nicht evt erst mal noch ne zweitmeinung einholen...

[knuffel]

Zitat von Ice-T

Auto steht jetzt in der Werkstatt, mal sehen, was die sagen.

Joo...

Mehr geht auch nicht. Deine Frage kann man nicht verbindlich beantworten....

Ausser : Wenn er zu heiß wird isser kaputt...

Was willst Du denn hören ? Ab 100 Grad ? Ab 105 Grad ? Oder noch mehr? Und wo?
Wasser-/Öl-/Motorlblock-/Zylinderkopf- Temperatur ?
Flächentemperaturen ? Hot-Spots ?

Gruß
Knuffel

[Ice-T]

Zitat von knuffel

Deine Frage kann man nicht verbindlich beantworten....
Ausser : Wenn er zu heiß wird isser kaputt...
Was willst Du denn hören ? Ab 100 Grad ? Ab 105 Grad ? Oder noch mehr? Und wo? Wasser-/Öl-/Motorlblock-/Zylinderkopf- Temperatur ?
Flächentemperaturen ? Hot-Spots ?

Na ja, vielleicht gibt es ja Erfahrungen: "Keine Sorge, ich bin 20 km ohne Kühlwasser gefahren, nix passiert." oder "Einmal aufgekocht, Zylinderkopf leider platt."

Erfahrungen halt. Meine ist ja die, dass beim M50 zumindest mehrmaliges heißwerden dank defekter Wapu nicht zum Tode geführt hat. Fährt heute noch mit weit über 260.000 km.

Andere Frage: wie ist eigentlich das Tauschintervall für die Rippenriemen? Das Autos ist nämlich scheckheftgepflegt.

[huskimarc]

normal welchselt man den riemen gleich mit ,wenn die wp kaputt geht, da bei bmw die wasserpumpen eh nicht lange halten ;-)

[knuffel]

Zitat von Ice-T

Na ja, vielleicht gibt es ja Erfahrungen: "Keine Sorge, ich bin 20 km ohne Kühlwasser gefahren, nix passiert." oder "Einmal aufgekocht, Zylinderkopf leider platt.".

Tja...

Und bei dem einem war es Nachts, bei dem anderen in der Mittagshitze, bei
dem Dritten war´s nach dem Kaltstart, bei dem Vierten nach einem heißen
Autobahnritt, beim Fünften ist der Motor gekapselt, der Sechste hat einen
größeren Ölhaushalt....

Keine Aussage wäre verbindlich übertragbar, um konkret sagen zu können:
Da ist was passiert, oder nichts passiert....

Jeht nich...

Gruß
Knuffel

[Ice-T]

Zitat von huskimarc

normal welchselt man den riemen gleich mit ,wenn die wp kaputt geht, da bei bmw die wasserpumpen eh nicht lange halten ;-)

Die Wasserpumpe ist ja nicht defekt - sondern der Riemen. Deshalb blieben Pumpe und Lima stehen.