BMW 7er, Modell E38 |
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26.10.2007, 18:05
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#21
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Heptasaurus hexacylindrii
Registriert seit: 17.03.2007
Ort: Heidelberg
Fahrzeug: E38-728iA (Bj 3.97)
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Wenn Du noch ein wenig psychologische Beruhigung suchst: ich hatte mal 'nen Opel Commodore C, 2.5-Liter-Grauguss-Sechszylinder, 115PS. Der fuhr ein halbes Jahr lang ohne jegliche Kühlung, ohne dass der Motor abgeraucht wäre. Wir haben erst im Herbst gemerkt, dass der Kühler zugerostet war und es keine Kühlwasserzirkulation gab, weil die Heizung nicht ging.
Das Ding fuhr noch mehrere Jahre munter weiter. Sicher ist diese Erfahrung nicht auf einen vergleichsweise hochgezüchteten Leichtmetallmotor aus amerikanischer Produktion (wer fährt denn auch sowas?) übertragbar, es dient mehr als Annekdote an halbwegs passender Stelle.
Weiterfahren und mal gucken halt...
Gruss & toitoitoi,
Michael
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26.10.2007, 18:36
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#22
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Insektizid
Registriert seit: 28.11.2003
Ort: Duesseldorf
Fahrzeug: 740i & 911 Carrera II (635 CSI für später eingemottet)
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Zitat:
Zitat von Papamobil
Wenn Du noch ein wenig psychologische Beruhigung suchst: ...
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Eigentlich geht es mir genau darum
Es scheint tatsächlich noch mal gutgegangen zu sein - wenn man mal von den 750,- € absieht.
Schönes Wochenende
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26.10.2007, 18:47
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#23
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Kombinator auf Zeit
Registriert seit: 09.07.2005
Ort: Leipzig
Fahrzeug: F25 xDrive 30d 09/12, E39 530dA 09/03
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Zitat:
Zitat von Ice-T
Die Wasserpumpe ist ja nicht defekt - sondern der Riemen. Deshalb blieben Pumpe und Lima stehen.
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Tja, beim Trabi konnte man denn Keilriemen mit ner Strumpfhose ersetzen
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Man kauft mit Geld das man nicht hat,
Sachen die man nicht braucht,
um damit Leute zu beeindrucken die man nicht mag.
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26.10.2007, 18:50
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#24
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Insektizid
Registriert seit: 28.11.2003
Ort: Duesseldorf
Fahrzeug: 740i & 911 Carrera II (635 CSI für später eingemottet)
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Zitat:
Zitat von Adi
Tja, beim Trabi konnte man denn Keilriemen mit ner Strumpfhose ersetzen
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Es war dann doch andersrum: erst die Wasserpumpe, dann ist der Riemen runtergesprungen ...
Ich habe zumindest meinen Elfer heute eine intensive Sichtprüfung angedeihen lassen - der hat zwar keine Wasserpumpe. Dafür aber ein mit Keilriemen getriebenes Lüfterrad.
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27.10.2007, 08:56
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#25
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 07.10.2004
Ort: Dortmund
Fahrzeug: 750 iL (E38), 316 i Compact, Chrysler Voyager 3,3
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Zitat:
Zitat von huskimarc
normal welchselt man den riemen gleich mit ,wenn die wp kaputt geht, da bei bmw die wasserpumpen eh nicht lange halten ;-)
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LÜÜÜÜGGGEEEE.
E38, 750 iL, Baujahr 1995, 270.000 km - erste WaPu. Jedenfalls habe ich in keiner meiner Reparatur- oder Inspektionsrechnungen eine Wasserpumpe gefunden.
Also ist die WaPu an meinem Auto das wahrscheinlich haltbarste Teil.
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Gruß aus Dortmund,
Thomas
Solange die Musik laut genug ist, hören wir wenigstens nicht, wie die Welt um uns herum zusammenfällt!
http://www.dauerhaft-nichtraucher.de
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27.10.2007, 09:23
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#26
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 05.12.2005
Ort: rickenbach
Fahrzeug: 740,M62 BJ3/98,328itouring/95,Honda Fireblade CBR900RR(sc28)
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weiss auch nicht ob meine schonmal gewechselt wurde...
aber der riemen stehen auf keiner insp liste drauf, denke mal die werden nach sichtprobe gewechsel (wenn sie halt alt aussehen) die rippenriemen halten ja auch viel länger als die alten keilriemen
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27.10.2007, 11:57
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#27
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Durchputzer, kg CO²/km
Registriert seit: 02.04.2007
Ort: WIEN 10
Fahrzeug: ...................... E66-750LI (6.3.2007); .......... Suzuki GSX 1340 R (07/2008)
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Hy
Das mit den Wapu´s täuscht ein wenig,denn bei anderen Auto´s mit Zahnriemen (ca.80.000km) werden die Wapu´s immer (normalerweise) mitgetauscht,bei unseren aber nicht !!!!
Glaube deswegen schaut das nur so aus als ob unsere "immer" defekt werden.
Gruß,Roman
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Beim Beschleunigen müssen die Tränen der Ergriffenheit waagerecht zum Ohr hin abfliessen.
BM54 back (SW-Update),DSP 2,PI-Wechsler,DVD-Player,Hybrid VM,16:9,MK 4, Glasschiebedach,M8-Enzo 9Uhr-Tacho,Tri-Color-Umbau (Braun-Schwarz-Beige),
Bi-Color-Lenkrad,20" Alpina´s,
LCM IV (Danke Mike-@Straubinger),
Steptronic,Phase V+ (Danke Karl-@Scharly)
Meine Alben
Besonderer Dank auch an:
BMW-Spezi in WIEN
Fa.KARRER
Oberlaaer Straße 230
1100 WIEN
Tel.:01/606 50 35
http://www.karrer-kfz.at/
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