BMW 7er, Modell E38 |
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31.07.2002, 15:15
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#31
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inaktiv, keine gültige e-Mail
Registriert seit: 22.07.2002
Ort: Graz / Österreich
Fahrzeug: E38 728iA / 96'
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EGOPROBLEME?
Oh mein Gott, Leute...
Wahre Größe zeigt sich doch wirklich anders...jetzt muss ich doch noch mal die Altersumfrage der 7er Fahrer checken...grins****
Nichts für ungut, aber Speed ist wirklich nicht alles im Leben, freut euch an der Klasse die ihr euch leisten könnt, und:
zeigt auch welche!
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31.07.2002, 15:34
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#32
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BOFH
Registriert seit: 13.04.2002
Ort: Basel
Fahrzeug: Autos
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@Chris F.
Genau, Du hast es gut auf den Punkt gebracht!
Gruss
Dominik
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31.07.2002, 16:49
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#33
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 14.04.2002
Ort: Wilsdruff
Fahrzeug: ich spare noch!
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Na,
ja,ja.Ihr habt ja recht.Doch es geht doch um die Entscheidungshilfe beim Kauf.Es gibt sicher den ein oder anderen "Racer" der nicht auf die elegante Erscheinung eines 7ers verzichten möchte.
Deswegen hat er doch kein Ego Problem.Ich will doch auch keine Werbung für Autobahnrennen machen.Aber gerade die,die als Vielfahrer auf der Autobahn unterwegs sind,haben doch das ein oder andere Erlebnis schon gehabt und hätten sich über die Agilität und Drehmomentstärke eines 740/750 gefreut.Aber aus Angst vor Unterhalts-u.Benzinkosten haben sie sich für einen 730 entschieden.Mir ging es so.Und der Ärger wuchs,als ich herausfand,daß diese Angst unbegründet ist.
Das heißt doch nicht ein 730i ist ein schlechts Auto.Ich habe nur versucht,mit meinen persönlichen Erfahrungen zu erklären,wo die für mich einzelnen Vorteile der Motorisierungen liegen.
__________________
i want to believe ...
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31.07.2002, 17:43
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#34
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inaktiv, keine gültige e-Mail
Registriert seit: 27.07.2002
Ort: Hamburg
Fahrzeug: Smart Brabus Cabrio, E46 330d
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Ihr habt ja recht, und in der Stadt fährt man doch eh nicht mehr als 180, oder? :cool: :cool:
Es stimmt schon, reisen mit Klasse macht doch eh mehr spass...
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31.07.2002, 19:21
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#35
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 10.05.2002
Ort:
Fahrzeug:
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Tag!
Es kommt natürlich drauf an, ob man den Wagen als einzigen hat, oder noch ein zweites Mobil in der Garage (oder ein Motorrad).
Wenn man ohnehin ein Spassmobil für zwischendurch noch zur Verfügung hat, dann reicht als Basismotorisierung der 2.8er locker aus und ist sogar wegen der angesprochenen geringeren Unterhalts- und Treibstoffkosten (bei einem Reise-Mobil nicht ganz unwichtig) auf jeden Fall vorzuziehen. Will man jedoch nicht unbdingt "Nummerntafel-DJ" spielen und mag EIN Auto haben das ALLES kann und welches dafür auch mehr kosten darf ist es schon nicht verkehrt über einen 740/750 nachzudenken.
Mit Ego-Problemen hat das überhaupt nichts zu tun. Wenn man aber die gewisse Portion Fun beim Fahren braucht/sucht, dann wird man der Basismotorisierung schnell überdrüssig (so komfortabel der Wagen auch ist) und verkauft sein eben erst erstandenes Modell mit dem in dieser Klasse typischen Wertverlust wieder um sich was stärkeres zu holen. Dann schaut auch die Kostenbilanz für das schwächere Modell nicht mehr so rosig aus. Oder man kauft sich spätestens dann ein älteres stärkeres Fun-Gerät (M3, M5), was ebenfalls die Gesamtkosten pusht.
So, oder so. Ein 728 zahlt sich Kostenmäßig (das Vernunftsargument) nur dann aus, wenn der Fahrer heute schon weis, dass er auch morgen, übermorgen und in einem Jahr mit der gebotenen Leistung zufrieden sein wird.
Gruss, Bucho
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31.07.2002, 19:35
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#36
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 14.04.2002
Ort: Wilsdruff
Fahrzeug: ich spare noch!
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Na Bucho,
jawoll,die Anzahl der Autos im Eigenbesitz ist entscheident.Wenn nebenbei zwei Hayabusa´s in der Garage stehen,natürlich hinter dem M5,dann könnte ich mich auch mit einem Schwächeren Bsisauto anfreunden.
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31.07.2002, 22:45
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#37
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 14.04.2002
Ort: Wilsdruff
Fahrzeug: ich spare noch!
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Na Merlin,
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01.08.2002, 14:10
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#38
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Some say...
Registriert seit: 23.05.2002
Ort: Südhessen...
Fahrzeug: 640i Cabrio F12, Cayenne 9PA Hybrid
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Also, ich weiss nicht...
Ich hab´ mir für die Wochenenden mit einem Kumpel zusammen ne Lotus Elise MK II gekauft, und damit jagen wir mal über den Nürburgring. Dafür gibt´s ja schließlich die Rennstrecken. Tagtäglich heizen bringt´s heute ja nicht mehr, und so´n 7er ist mit seinem Gewocht schon ´ne Waffe. Wenn die Autobahn leer ist, kann man ja mal treten was die Mühle so hergibt. Auch wenn man ein wenig untermotorisiert ist, wie ich...
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01.08.2002, 16:19
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#39
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Some say...
Registriert seit: 23.05.2002
Ort: Südhessen...
Fahrzeug: 640i Cabrio F12, Cayenne 9PA Hybrid
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Gewocht...klar.....
Der Dialekt meines Vertippers!
Sollte natürlich Gewicht heissen....
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01.08.2002, 17:15
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#40
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 14.04.2002
Ort: Wilsdruff
Fahrzeug: ich spare noch!
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Na Merlin,
na da bin ich wirklich sprachlos und sehr positiv von Dir überrascht! Ich hätte eigentlich in Luckau schon stutzig werden müßen,als Du die BMW Williams Jacke anhattest!
Wegen der m.Mittel steht ja mein Spaßgerät (323i Bj.76)auch noch unangemeldet im Garten...
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