BMW 7er, Modell E32 |
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24.05.2004, 14:02
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#1
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 22.03.2004
Ort: buxdehude
Fahrzeug:
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Was kostet ein Getriebesteuergeraet ??
Hallo Gemeinde !
Weiss einer von Euch vielleicht,was ein Getriebesteuergeraet fuer einen 730iA V8 beim freundlichen kostet ?
Danke imVorraus.
Gruss Rene
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24.05.2004, 14:13
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#2
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 14.08.2002
Ort: Neustadt / Wied
Fahrzeug: E38 735iA Bj.´97/´99, 325iA Cabrio mit US-Bumper ;-),318iA Cabrio M-tech 2, Mercedes 190E 2.6, 318i cabrio , Mercedes W124 2.6, Mercedes ML320
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Hi,
meines hat bei Cuntz ca.530€ gekostet, aber es war eines für einen 525i.
Also ich denke mal für nen 7er dürfte es vielleicht etwas teurer sein.
gruß ianko
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24.05.2004, 14:25
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#3
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 22.03.2004
Ort: buxdehude
Fahrzeug:
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wieso hast du deins denn gewechselt ? was war denn kapputt bzw. was waren die symtome ?
gruss rene
Zitat:
Zitat von ianko
Hi,
meines hat bei Cuntz ca.530€ gekostet, aber es war eines für einen 525i.
Also ich denke mal für nen 7er dürfte es vielleicht etwas teurer sein.
gruß ianko
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24.05.2004, 14:26
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#4
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the Senior :-)
Registriert seit: 24.12.2002
Ort: Meerbusch-Büderich
Fahrzeug: 740i, Bj 03/17
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rene-103
welches Bj.???????
für Bj. 96 = 713,36
gruss jürgen
und beim E32, Bj. 94 = 593,88
Geändert von JB740 (25.05.2004 um 09:24 Uhr).
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24.05.2004, 16:17
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#5
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 14.08.2002
Ort: Neustadt / Wied
Fahrzeug: E38 735iA Bj.´97/´99, 325iA Cabrio mit US-Bumper ;-),318iA Cabrio M-tech 2, Mercedes 190E 2.6, 318i cabrio , Mercedes W124 2.6, Mercedes ML320
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Hi,
ich mußte es wechseln, da der Vorbesitzer ein falsches verbaut hatte.
Und es somit nicht ausgelesen werden konnte.
Mom. schaut es so aus das ich ein neues Getriebe brauche.
Da es sich trotz des mittlerweile richtigen Steuergerätes immer noch nicht
vernünftig schalten lässt.
gruß ianko
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24.05.2004, 17:00
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#6
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 22.03.2004
Ort: buxdehude
Fahrzeug:
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ja ja die getriebe,das ist schon so eine sache.ich wollte mir ein neues eprom fuer mein egs bestellen,klappt aber irgendwie ueberhaupt nicht.habe vorhin mit dem autohaus cuntz gesprochen und die sagten mir,das die teilenummer die in tips und tricks drin steht keine original teilenummer von bmw ist und das die eprome nicht programiert geliefert werden.also kann ich das auch abhagen.oder hat jemand noch ne idee ?
gruss rene
Zitat:
Zitat von ianko
Hi,
ich mußte es wechseln, da der Vorbesitzer ein falsches verbaut hatte.
Und es somit nicht ausgelesen werden konnte.
Mom. schaut es so aus das ich ein neues Getriebe brauche.
Da es sich trotz des mittlerweile richtigen Steuergerätes immer noch nicht
vernünftig schalten lässt.
gruß ianko
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24.05.2004, 17:34
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#7
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 21.12.2002
Ort: Köln
Fahrzeug: E32 750iL (04.89 ) ; E32 750iLS (11.91) ; E32 Alpina B12 (10.91) ; E38 ILS ( 04.00 )
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Hi,
schreib mal MCQueen an... erkönnte Dir vielleicht helfen. Vor kurzem hatte er auch erhebliche Probleme mit einem 730 V8. Evtl. hat er noch so ein Steuergerät übrig
Gruß,
Pit
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24.05.2004, 21:32
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#8
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 11.11.2002
Ort: Olsztyn
Fahrzeug: E32 750i 05.1989, E32 740iA 01.1993, E38 750i 09.2000
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Ich haette mit diesen Eproms nach kurze Zeit /so um 15 Tkm/ grosse Problemme bekommen War zwar bei 4 Liter Motoren, also 5HP30 Getriebe statt deine 5HP18 ,aber ich vermute,das Dich trifft das gleiche. Nach schnellen Autobahnfahrten/ 200 Km/h und mehr/ haette ich immer am naehsten Morgen die Schwierigkeiten mit D Stuffe. Wenn ich D eingelegt haette, wollte die Getriebe erst ueberhaupt nicht und wenn ich etwas Gas gegeben haette ,schaltete die ploetzlich und mit harten Rueck ein. Das gleiche traf meine beiden Autos. Nach Rueckrustung ist wieder alles OK. Ich wollte die beiden Eproms reklamieren ,aber BMW Polen hat keine Stellungsnahme genohmen,deshalb liegen die Eproms bei mir rum.Wenn jemand will die bei sich ausprobieren, ich kann zuschicken
Gruss Andrzej
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25.05.2004, 06:08
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#9
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 22.03.2004
Ort: buxdehude
Fahrzeug:
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danke für das angebot,aber ich werd erstmal das steuergerät auslesen lassen,vielleicht ist ja ein fehler drauf und wenn das nichts bringt werd ich mal das getriebeöl mit sieb wechseln,daran kann es auch liegen das vielleicht ein sieb zu ist oder es fehlt öl.zumindest haben die das bei bmw cuntz in speyer gesagt.
gruß rene
Zitat:
Zitat von Andrzej
Ich haette mit diesen Eproms nach kurze Zeit /so um 15 Tkm/ grosse Problemme bekommen War zwar bei 4 Liter Motoren, also 5HP30 Getriebe statt deine 5HP18 ,aber ich vermute,das Dich trifft das gleiche. Nach schnellen Autobahnfahrten/ 200 Km/h und mehr/ haette ich immer am naehsten Morgen die Schwierigkeiten mit D Stuffe. Wenn ich D eingelegt haette, wollte die Getriebe erst ueberhaupt nicht und wenn ich etwas Gas gegeben haette ,schaltete die ploetzlich und mit harten Rueck ein. Das gleiche traf meine beiden Autos. Nach Rueckrustung ist wieder alles OK. Ich wollte die beiden Eproms reklamieren ,aber BMW Polen hat keine Stellungsnahme genohmen,deshalb liegen die Eproms bei mir rum.Wenn jemand will die bei sich ausprobieren, ich kann zuschicken
Gruss Andrzej
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