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Seite neu laden Getriebe: Wandler mit Ablassschraube, E32/ R6



 
 
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Alt 16.01.2012, 08:55   #9
dansker
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Benutzerbild von dansker
 
Registriert seit: 22.02.2012
Ort: DK
Fahrzeug: Mercedes W203, 1,8 Kompressor Coupe +Honda Magna 750V4
Standard
Mike56: Auch hier sind Metallplätchen am Wandler aufgepunktet. Evtle. Probleme sehe ich eigentlich in der Ablassschraube. Da diese Verhältnismässig Klein geraten musste, um nicht mit der Getriebeglocke in "Konflikt" (Abstand) zu kommen. Der "Vorteil" wird sich spätestens beim Ölwechsel zeigen, wenn das Öl "Geordnet" in den Altölbehälter läuft, und nicht den ganzen Fussboden "Imprägniert"
Gruss dansker
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