Auto macht komische Geräusche! Getriebe?

Swie7er · 03.10.2009, 23:35

Hallo an alle!

Ich hab ein kleines, bzw eher großes Problem mit meinem Auto. Habe ihn mir "neu" gekauft (einen 740er mit Automatik).

Hab schon bei der Probefahrt gehört, dass von unten irgendwo so ein kreischendes Geräusch kommt, aber immer nur beim Gas geben, sobald ich mein Tempo, was ich hab will (sei es 50 - 70 - 100 - etc), erreicht habe läuft er ganz normal. Habe eigentlich gedacht, dass es mit einem Wandler- oder Mitnehmer-Scheibe-Wechsel getan ist. Dem ist aber nicht so.

Aber dieses Kreischen geht mir auf'n Keks. War heute schon beim Getriebe-Doc. Der hat mir den Wandler, das Öl und den Filter gewechselt. ABER er kreischt immer noch!
Die Mitnehmer-Scheibe am Schwungrad ist auch fest, nicht gerissen oder sonstiges.

Meines Erachtens (und auch nach dem des "Doc") kommt das Geräusch ganz klar vom Getriebe...

Hat jemand von euch schonmal so ein Problem gehabt? Oder kennt sich jemand damit aus?

Danke für jede Antwort!

Natascha

mylow · 04.10.2009, 00:34

Hi,

habt ihr auch mal das Mittellager der Kardanwelle überprüft ??

Gruß
Peter

Swie7er · 04.10.2009, 00:41

Hmmm... Überprüft nicht direkt. Wir haben die Welle runterhängen lassen beim Getriebe-Ausbau.

Wie überprüft man das Mittellager? Bzw was muss sein und was darf auf keinen Fall sein?

mylow · 04.10.2009, 00:49

Das Mittellager ist in einer Gummihalterung eingegossen (Sitzt in der mitte der welle im Tunnel) wenn das Gummi selbst zerrissen ist dann ergibt es ein Poltergeräuch. Wenn das Lager (Kugellager) durch Abnutzung, Dreck, Feuchtigkeit usw. Zerfressen ist dann hört sich das unter Last jaulend, wenn man aber konstant fährt kann das geräuch leiser werden.
Aber: Steigt das geräuch mit zunehmender Geschwindigkeit oder ist es Drehzahlabhängig, bei zweitem können wir das Mittellager eher ausschließen.

Gruß

Peter

Swie7er · 04.10.2009, 00:56

Nein, es steigt eigentlich nicht. Es ist immer ziemlich gleichbleibend laut. Wenn ich natürlich 150 fahre, erscheint es logischerweise leiser durch den Fahrtwind.

Wie gesagt, wenn ich z.B. 50 fahren will und auf 50 hochbeschleunige, heult er, sobald ich dann die 50 erreicht habe und auch halte, ist das Geräusch weg.

Open Airler · 04.10.2009, 01:15

Ändert sich bei einem beginnenden Mittellagerschaden das Geräusch in Kurven? Ich hab auch so ein jaulen/heulen, verstärkt bei Rechtskurven.

Swie7er · 04.10.2009, 10:09

Ich hab keine Ahnung... Ich weiß nur, dass ich morgen zum Tüv will/muss und drüber kommen will...

Ich hoffe, die bemängeln sowas nicht????

Mario RE · 04.10.2009, 10:16

Die erste Serie hatte eine 3 Punkt-aufnahme(der Wandler wurde mit 3 Schrauben an die Schwungscheibe geschraubt),da traten oft Schwingungsprobleme auf....jaulen kreischen vibrationen...
Das wurde dann geändert>und man hat alles mit 4 Schrauben fixiert!
Eine Schwungscheibe,das Blech und ein Wandler mit 4 Löchern schafft da Abhilfe...
mfg

Open Airler · 04.10.2009, 12:22

Hi Mario, bezieht sich das auf den M60B30 mit 5HP18 oder den M60B40 mit 5HP30? Ich hab das 5HP18 aus 11/1993 - ist das dann erste Serie? Es jault und heult nämlich, manchmal stark, manchmal schwach, manchmal garnicht. Immer beim losfahren, in Rechtskurven immer stärker. Aber eben auch tageweise nicht. Wenn der Wagen richtig heißgefahren ist, also Stadtverkehr, Visco ging schon an, dann ist immer still.

Danke und Gruß,
Thomas

Swie7er · 04.10.2009, 12:29

Meins ist das 5HP30. Mario's glaub ich auch, er hat nen 40er...

Aber wenn, kann so ne Scheibe bei jedem Getriebe reißen. Mario meinte, es kann augenscheinlich in Ordnung sein, aber kaputt gehn kannse trotzdem. Werd das auf jeden Fall nochmal machen lassen. Hab ja die Scheibe hier.Hab sie nur nicht getauscht, eben WEIL sie AUGENSCHEINLICH in Ordnung ist.