HiFi/Navigation: E32 730 Hifi-System / Rear Power Distribution

[felikz]

Servus in die Runde,

ich habe einen 730 6-Zyl. aus dem Jahre 1990, das Radio habe ich mit einem Alpine iLX-705D ersetzt und eine "kleine Ledermütze" gebaut, sodass es trotz 2DIN-Display recht unauffällig aussieht. :-) Ich habe das Hifi-System mit aktiver Weiche hinten verbaut, wollte nun aber einen Subwoofer ergänzen. Kein Riesenteil sondern was Kompaktes, um die Hifi-Amps zu entlasten. Wahrscheinlich direkt in die Durchreiche/Skisack – aber zum schnellen rausnehmen und möglichst ohne den Original-Zustand zu verwursten.

NUN DIE GROßE FRAGE: Wie kann ich idealerweise Strom und Ignition von der Rear Distribution Box abgreifen? Ich bin die Schaltpläne durch, und so wie ich das müsste es Ignition zumindest für den CD-Wechsler und seine Vorbereitung geben. oder? 10 Amps reichen für das Dauerplus für meinen aktuellen Sub.

Am liebsten würde ich einen Stecker basteln und vorhandene Anschlüsse am Wagen missbrauche, um ein anlöten an andere Kabel zu vermeiden. Ich habe freie Stecker an der Rear-Box gefunden und meine da auch Dauerplus zu erspähen – kann mir da einer vielleicht sagen, wie die freien Buchsen heißen, für was sie gut sind und wie belastbar diese sind – in den PDFs, die ich habe, sind die Fotos mit den Positionen leider überhaupt nicht erkennbar.

Cinch muss ich vom Autoradio vorn ziehen, dass ist mir klar, allerdings würde ich gern den Strom so sauber wie möglich von hinten legen und nix am Radio splitten wollen.

Hat jemand Ideen oder Hinweise, das wäre super!

[felikz]

 https://www.7-forum.com/forum/attach...1&d=1694977514

[Olli]

Zitat von felikz

...müsste es Ignition zumindest für den CD-Wechsler und seine Vorbereitung geben. oder?

Nur bei SA Hifi System und nur bei einem BJ, als es CD-Wechsler schon gab.

Olli

[felikz]

Müsste gegeben sein: HIFI hab ich – ob es 1990 schon Wechseler gab, bin ich mir allerdings nicht 100% sicher. Original war ein Bavaria C Business verbaut.

[Olli]

Schwierig.. das Bavaria C Business gab es bereits ab 1989, der Hifi-Kabelbaum wurde, wenn ich den ETK richtig lese, 09/90 (letztmalig) geändert.

Olli

[Robert Madaus]

Hallo,

falls du mit deiner Subwoofer-Verkabelung noch nicht weiter gekommen sein solltest, habe ich hier eine Beschreibung der 3 offenen Stecker unter der hinteren Sitzbank. Meine Angaben beziehen sich auf einen 1993er 750 iL, aber ich denke, dass der Hauptkabelbaum weitgehend unverändert zu anderen Varianten ist.

Der schwarze 6-polige Stecker heißt X269 und wird zum Anschluss vom Softclose für die Heckklappe und das elektrische Heckrollo verwendet.
Hier könntest du 12V-Radioplus (Kabelfarbe violett/weiß) von Pin 2 verwenden. Die Versorgung erfolgt hier über Sicherung F18 (15A). Der Kabelquerschnitt beträgt 1,5 mm² und reicht somit für deine 10A.

Der weiße 6-polige Stecker heißt X299 und wird zum Anschluss von EDC, Fond-Klimaanlage und Katalysator-Temperaturüberwachung (nur in Japan) verwendet. Hier könntest du 12V-Zündungsplus (Kabelfarbe grün/schwarz) von Pin 4 verwenden. Die Versorgung erfolgt hier über Sicherung F12 (15A). Der Kabelquerschnitt beträgt allerdings nur 0,75 mm² ab dem Lötverbinder, der sich unter dem Teppich vor der linken Rückbank im Fußraum befindet.

Der schwarze 8-polige Stecker heißt X337 und wird zum Anschluss der elektrischen Fondsitze verwendet. Hier gibt es außer einem belastbaren Dauerplus keine sinnvollen Anschlussmöglichkeiten für dich.

Viel Erfolg beim Verkabeln.

Mit freundlichen Grüßen,
Robert Madaus

[felikz]

Moin Robert, ich danke dir sehr!

Ich hatte erstmal provisorisch verkabelt, mir Strom direkt von der Batterie geholt.
Das blaues Kabel ging aber noch unschön an der Mittelkonsole vorbei –*das kann ich jetzt gleich ändern, da ich heute Platz in der Werkstattt bekommen habe – dein Timing hätte also nicht besser sein können!

Für alle anderen die es interessiert: Ich habe einen aktiven Pioneer TS-WX400DA verbaut, der klein ist und in die Durchreiche der Rückbank passt und direkt in den Fahrgastraum zielt. Hab eine Halterung/Abdichtung gebaut und kann die Mittelarmlehne hochklappen, ohne das es Platz Problem gibt. Und Kofferraum ist dadurch auch nicht kleiner geworden. Und weil der Leder-Sichtschutz vor dem Subwoofer baumelt, sieht man das Teil nicht! Die Leistung ist überraschend gut und entlastet das alte HIFI-System enorm, kann ich nur empfehlen! Rückbau ist mit vier schrauben möglich und der Skisack in 5 Minuten bei Bedarf wieder drin.

Ich danke dem Forum! :-)

LG;
Felix