BMW 7er, Modell E23 |
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02.05.2016, 22:57
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#1
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Neues Mitglied
Registriert seit: 02.05.2016
Ort: Berlin
Fahrzeug: E23 735i Bj 84
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E23 735i Bj 84 alle Düsen spritzen gleichzeitig ein Motor läuft nur auf 2 Zylinder
Hallo an euch ich brauche dringen Hilfe
Ich habe ein e23 735ia Bj 84 habe den Motor komplett überholt und wollte in starten nur mit viel Mühe leuft er aber lustiger Weise nur auf dem 2 und 5 Zylinder Rest nicht
Zündung ist okay !!
Kompression okay !!
Was ich jetzt nur nicht verstehe das alle esv zur selben Zeit öffnen
Kann mir bitte einer helfen
Danke im Voraus
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02.05.2016, 23:50
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#2
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M30-Anbeter
Registriert seit: 09.06.2009
Ort: Freital
Fahrzeug: E23 728iA 7/81,E12 525 9/79,E3 3.0s 11/76,Ford Granada Ghia 2.3 9/82,Lada 2107 '86, Hyundai Trajet 2.7 '01 & Kia Magentis 2.5 '01
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Zündkabel falsch angesteckt. Die Reihenfolge auf der Kappe entspricht nicht der Zündfolge.
Alle ESV feuern gleichzeitig beim Start, bis 600/min erreicht werden, dann wird semi-sequentiell weitergemacht (Motronic 1.1/1.3)
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03.05.2016, 02:18
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#3
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Neues Mitglied
Registriert seit: 02.05.2016
Ort: Berlin
Fahrzeug: E23 735i Bj 84
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Öhm auf dem Ventile Deckel steht die zünd Reihenfolge
Und auf der Kappe sind auch zahlen hab das so gesteckt das es identisch ist 😳
Zu den esv Aber es ist nicht normal das am Stecker Doppel plus anliegt oder ?
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03.05.2016, 10:29
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#4
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M30-Anbeter
Registriert seit: 09.06.2009
Ort: Freital
Fahrzeug: E23 728iA 7/81,E12 525 9/79,E3 3.0s 11/76,Ford Granada Ghia 2.3 9/82,Lada 2107 '86, Hyundai Trajet 2.7 '01 & Kia Magentis 2.5 '01
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die Reihenfolge, die auf der Kopfhaube steht, ist die Zündfolge, nicht die Zylindernummerierung.
Hinten Vorne
Zyilndernummerierung
654321
Zündfolge
153624
Da gibt es eine Deckung bei 2 und 5. Das sind die Zylinder, die bei Dir laufen ...
Wenn Du die Zündkabel nach der vermeintlichen Zylindernummer (ZF) nach den Nummern auf der Verteilerkappe steckst, sind demnach nur 2 und 5 richtig, der Rest durcheinander.
Auf dem ESV STecker liegt immer Plus, solange Zündung an und Motor steht:
Einmal über Kl15 und einmal Über das STG. Damit ist die Spannung am ESV 0V. Erst, wenn der Motor laufen soll, wird ein Anschluss auf Masse gezogen, somit 12V ans Ventil angelegt.
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03.05.2016, 11:53
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#5
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Neues Mitglied
Registriert seit: 02.05.2016
Ort: Berlin
Fahrzeug: E23 735i Bj 84
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Ich idiot Hab es jetzt umgesteckt jetzt leuft er auf allen Pötten
Hat zwar Leerlauf Schwankung und komischen Motor Lauf
Aber das bekomme ich auch noch hin
Vielen Dank für die schnelle Hilfe 👍
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