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29.07.2007, 11:40
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#11
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 25.01.2005
Ort: Köln
Fahrzeug: e23 728i, T5 TDI
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Zitat:
Zitat von StefanP
Da juckts mich ja direkt mal nach unten zu gehen und meinen Bomber von den beiden Endtöpfen zu befreien
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Ich fürchte für den brüllenden Klang dürften Dir die Steuerzeiten und der nötige Luftumsatz fehlen....
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29.07.2007, 19:44
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#12
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 12.02.2007
Ort: Berlin
Fahrzeug: S500 4M W221, 997 4S Targa
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Zitat:
Zitat von tomtom74
na das kann doch net so schwer nachzubauen sein... wo doch am fahrwerk "kaum was verändert wurde"... und was hat der größte X5 an Leistung? 380PS??? nen Turbo dran und man is bei 700!!!
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Genau, und ich putz nachermal bisschen den Auspuff an meinem Bimmer, sollte auch noch mal so 100 PS geben. Vielleicht auch noch den Motor... Aber die 400 extra-PS bekomm ich ja dann nicht mehr auf die Straße...
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29.07.2007, 23:13
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#13
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V8 Süchtling
Registriert seit: 08.08.2006
Ort: Bielefeld
Fahrzeug: Auto..schwarz...Leder beige
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Ich fürchte auch das mich das nich an den Klang herran bringt. Aber ich muss gestehen mich täts schon mal interessieren wie das Ding brüllt wenn der eben ohne Endtöpfe am Start is. Einfach mal so aus Neugier. Ansich soll der vom Klang her genau so bleiben wie er is...original. Obwohl Glaspacks auch phantastisch klingen. Aber ich mag das gediegene. Ausserdem glotzen die Jungs von der Nebellampenfraktion immer so schön wenn man gnadenlos davonzieht ohne nerviges Gedröne. Ich bin zwar raus aus dem Alter wo man gnadenlos zu schnell fahren muss. Im Gegenteil ich bin sogar recht pingelig was die erlaubte Geschwindigkeit angeht, aber seit dem V8 bin ich so grell auf die Beschleunigung das ich mich auf jeden Ampelstart freue. So bevor ich jetzt noch Mecker wegen Offtopic kriege, gleich noch mal ne Runde fahren muss oder sonst irgendwas unanständiges mach, schweig ich jetzt und geh ins Bett.
Gruß
Stefan
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Wenn ich Bock auf nen kreischenden 4 Zylinder hab....setz ich mich aufs Mopped
Es heisst nich mehr "*******", es heisst jetzt "Mensch mit Masturbationshintergrund"
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