BMW 7er, Modell E32 |
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05.04.2016, 20:36
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#1
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 24.12.2014
Ort: Hamburg
Fahrzeug: Alpina B11 3.5 / E28 528i
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Hier die Werte:
0°C - 5896 Ohm
10°C - 3792 Ohm
20°C - 2500 Ohm
30°C - 1707 Ohm
40°C - 1157 Ohm
50°C - 834 Ohm
60°C - 596 Ohm
70°C - 436 Ohm
80°C - 323 Ohm
Den neuen Bosch-Sensor (Teilenummer 0280 130 026) gibt's für knapp 13 Euro in der Bucht. Ich habe mir für kaum weniger Geld mal einen Metzger-Sensor gekauft, der hielt genau 2 Monate, dann spuckte er Phantasiewerte von bis zu 35.000 Ohm aus.
Gruß
Rainer
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06.04.2016, 07:49
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#2
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Neues Mitglied
Registriert seit: 04.04.2016
Ort: Sinzing
Fahrzeug: E65 730d und. E87 120d
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Zitat:
Zitat von roccastra
Hier die Werte:
0°C - 5896 Ohm
10°C - 3792 Ohm
20°C - 2500 Ohm
30°C - 1707 Ohm
40°C - 1157 Ohm
50°C - 834 Ohm
60°C - 596 Ohm
70°C - 436 Ohm
80°C - 323 Ohm
Den neuen Bosch-Sensor (Teilenummer 0280 130 026) gibt's für knapp 13 Euro in der Bucht. Ich habe mir für kaum weniger Geld mal einen Metzger-Sensor gekauft, der hielt genau 2 Monate, dann spuckte er Phantasiewerte von bis zu 35.000 Ohm aus.
Gruß
Rainer
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Vielen Dank lieber Rainer,
bei den preisen kann man den einfach mal so tauschen.. daran solls nicht scheitern... was neu ist ist neu.. ;-)
vom NWS gibts keine Werte irgendwo ??
Grüße
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06.04.2016, 08:35
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#3
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Neues Mitglied
Registriert seit: 04.04.2016
Ort: Sinzing
Fahrzeug: E65 730d und. E87 120d
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das komische ist.. bei aussentemperatur von ca. 10 grad fehlt ihm gar nix... nur wenns draussen über 20 grad hat dann springt er so schelcht an..
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06.04.2016, 09:36
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#4
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Gesperrt
Registriert seit: 13.05.2011
Ort: Brokstedt
Fahrzeug: 120d
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Nu ja es ist halt kein richtiger NWS... Ich meine aber der sollte irgendwo bei 5kOhm liegen.. Schaue heute Abend noch mal ins Bentley rein. Eventuell steht da was drin.
Was mir noch einfällt ist das eventuell die DME einen weg hat.
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06.04.2016, 09:44
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#5
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Neues Mitglied
Registriert seit: 04.04.2016
Ort: Sinzing
Fahrzeug: E65 730d und. E87 120d
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Zitat:
Zitat von Ich e32
Nu ja es ist halt kein richtiger NWS... Ich meine aber der sollte irgendwo bei 5kOhm liegen.. Schaue heute Abend noch mal ins Bentley rein. Eventuell steht da was drin.
Was mir noch einfällt ist das eventuell die DME einen weg hat.
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kriegt man itrgendwo ne DME her ??
ist es da auch so wie beim E36 mit der EWS ?
Sprich muss des umcodiert werden oder sowas ? oder geht das plug and play ?
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06.04.2016, 10:37
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#6
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Gesperrt
Registriert seit: 13.05.2011
Ort: Brokstedt
Fahrzeug: 120d
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Bei mir war's einfach nur umstecken(keine EWS)
Mach aber zuerst die Sensoren neu!! Danach kann man an die DME gehen. Und nicht einfach die DME tauschen und ein Sensor ist immer noch im Ars...
Warum nicht einfach ~60€ ins ,,blaue,, Schießen und dann sehen das es doch geklappt hat.. die Sensoren altern einfach.. man glaubt gar nicht was ne Neue Lamdasonde bzw neue Sensoren auf einmal bringen... bei mir waren's gute 2l/100km.. Sind auch nur kosten von ~60-70€(100-120€ wenn keine Bühne vorhanden, je nach Tarif..)wenn man das selbst macht..
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06.04.2016, 10:47
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#7
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Neues Mitglied
Registriert seit: 04.04.2016
Ort: Sinzing
Fahrzeug: E65 730d und. E87 120d
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Sind auch nur kosten von ~60-70€(100-120€ wenn keine Bühne vorhanden, je nach Tarif..)wenn man das selbst macht..[/quote]
ja das ist schon richtig.. hab ich auch schon drüber nachgedacht..
Temp.Sensor NWS und KWS ist ja gleich erledigt...
Evtl. klappt das heut abend bei nem spezl mit auslesen...
Meine INPA Version ist dafür leider nicht geiegnet und das interface hab ich auch nicht...
Wie lest ihr euren aus ?? welche Soft- u. Hardware ??
Grüße
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