BMW 7er, Modell E38 |
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14.03.2004, 23:32
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#1
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 16.03.2003
Ort: Frechen
Fahrzeug: ehemals: E38 740iL Bj.98
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Heizung geht nicht richtig aus !
Hallo,
endlich der erste Sonnentag heute !! Super !!! Also, kurz überlegt was mach ich,
putzen oder Spazierenfahren ?
OK, ich fahr ein Eis essen oder so..........
Der Wagen war gut aufgeheitzt also mach ich das Dach auf und cruise los.
Nach ein paar Minuten merk ich wie warme Luft aus der Heizung kommt, ok, ich drück runter
auf 16 Grad und gut ist. DENKSTE !
Aus Fußraum- und Scheibendüsen kommt nur warme Luft !!
Es war mir nicht möglich irgendwie kühle Luft von draußen ins Auto zu bekommen
ohne das sie aufgeheizt wurde.
Klima hab ich ausgelassen, wollte halt nur unbearbeitete Luft von draußen.
Nach der Parkpause beim Eiscafe wurde es noch heißer.
Was ist jetzt wieder hin
Gruß
Bommi
__________________
Sir! We are surrounded!
Exellent, now we can attack in any direction!
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15.03.2004, 08:15
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#2
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Cruiser
Registriert seit: 17.06.2002
Ort: erster Wohnsitz: Avalon zweiter Wohnsitz: Camelot
Fahrzeug: 728iA(09/96), 330CiA Cabrio (04/04) R1200C Cruiser (9/97)
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Hallo Bommi,
wenn es nicht die Luftmenge ist, sondern die Lufttemperatur, die nicht kontrollierbar ist, dann könnte es sein, daß es das Klimabedienteil Deiner Klimaautomatik ist.
Bleibt den die Temperaturanzeige für die Motorkühlflüssigkeit konstant?
Wenn nicht, dann könnte es auch mit dem Kühlkreislauf (z.B. Thermostat zu tun haben.
Ferndiagnosen sind natürlich schwierig, jedoch solte es in die ein oder andere Richtung gehen.
Gruß
Merlin
__________________
Auge um Auge macht die Welt blind.
(Mahatma Gandhi)
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15.03.2004, 08:59
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#3
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Hubraum zzgl. Ladeluft!
Registriert seit: 27.09.2003
Ort: Leinach
Fahrzeug: 745d, 116i, 325CI, Alpina B5
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Öhm, vielleicht ist ja auch nur der Fühler putt oder verschmutzt.
Mal schön mit Druckluft reinfeuern dass der Staub fliegt - evtl. ist es dann schon gelöst.
Aber wenn Du sagst es hatte 16 Grad draussen könnte es fast sein dass er noch heizt obwohl Du auf 16 Grad runtergeregelt hast.
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BMW - aus Freude am Auffahren.
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15.03.2004, 14:44
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#4
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Gast
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Grüß Dich Bommi!
Hatte das gleiche Probelem, aber im Winter war mir das egal.
Hier in den Foren findest Du viele sehr gute Hinweise
wie Du rausfinden kannst, was wirklich die Ursache ist.
Bei mir ist es das Heizwasser Ventil.
Bin gespannt was die Werkstatt dafür verlangt ...
Grüße,
Roland
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15.03.2004, 14:56
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#5
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 16.03.2003
Ort: Frechen
Fahrzeug: ehemals: E38 740iL Bj.98
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Zitat:
Original geschrieben von Merlin
Hallo Bommi,
wenn es nicht die Luftmenge ist, sondern die Lufttemperatur, die nicht kontrollierbar ist, dann könnte es sein, daß es das Klimabedienteil Deiner Klimaautomatik ist.
Bleibt den die Temperaturanzeige für die Motorkühlflüssigkeit konstant?
Wenn nicht, dann könnte es auch mit dem Kühlkreislauf (z.B. Thermostat zu tun haben.
Ferndiagnosen sind natürlich schwierig, jedoch solte es in die ein oder andere Richtung gehen.
Gruß
Merlin
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Hi,
Motorkühlflüssigkeit bleibt konstant !
Luftmenge ist auch kein Problem !
Nur heizen tut er immer schwitz
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15.03.2004, 14:58
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#6
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 16.03.2003
Ort: Frechen
Fahrzeug: ehemals: E38 740iL Bj.98
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Zitat:
Original geschrieben von meschanescha
Öhm, vielleicht ist ja auch nur der Fühler putt oder verschmutzt.
Mal schön mit Druckluft reinfeuern dass der Staub fliegt - evtl. ist es dann schon gelöst.
Aber wenn Du sagst es hatte 16 Grad draussen könnte es fast sein dass er noch heizt obwohl Du auf 16 Grad runtergeregelt hast.
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Hi,
hab schon gepustet, ohne erfolg !
Ja draußen warens 16 Grad aber drinnen min. 25 Grad,
da darf der doch auf 16 Grad eingestellt nicht weiter warm pusten !
Bommi
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15.03.2004, 15:01
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#7
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 16.03.2003
Ort: Frechen
Fahrzeug: ehemals: E38 740iL Bj.98
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Zitat:
Original geschrieben von roland
Grüß Dich Bommi!
Hatte das gleiche Probelem, aber im Winter war mir das egal.
Hier in den Foren findest Du viele sehr gute Hinweise
wie Du rausfinden kannst, was wirklich die Ursache ist.
Bei mir ist es das Heizwasser Ventil.
Bin gespannt was die Werkstatt dafür verlangt ...
Grüße,
Roland
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Hallo,
glaube mittlerweile auch das dieses Heizungswasserventil klemmt
oder so !
Gebe ihn morgen früh in die Werkstatt (sind noch ein paar Kleinigkeiten), hoffentlich checken die das !
Gruß
Bommi
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15.03.2004, 17:04
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#8
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 19.04.2003
Ort: Bern - Brünnen
Fahrzeug: E38 740iA M62 5/96 & Opel Corsa 1.0 12/00
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Die Symptome deuten ziemlich eindeutig auf das Wasserventil. Kostet incl. Aus und Einabu bestimmt > 350 Euro
Gruß Jens
Zitat:
Original geschrieben von Bommi
Zitat:
Original geschrieben von roland
Grüß Dich Bommi!
Hatte das gleiche Probelem, aber im Winter war mir das egal.
Hier in den Foren findest Du viele sehr gute Hinweise
wie Du rausfinden kannst, was wirklich die Ursache ist.
Bei mir ist es das Heizwasser Ventil.
Bin gespannt was die Werkstatt dafür verlangt ...
Grüße,
Roland
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Hallo,
glaube mittlerweile auch das dieses Heizungswasserventil klemmt
oder so !
Gebe ihn morgen früh in die Werkstatt (sind noch ein paar Kleinigkeiten), hoffentlich checken die das !
Gruß
Bommi
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OO \(|||)(|||)/ OO
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laut Kilometerzähler und Tankquittungen, da der BC lediglich "Schätzwerte" liefert.
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16.03.2004, 10:54
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#9
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 16.03.2003
Ort: Frechen
Fahrzeug: ehemals: E38 740iL Bj.98
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Hi,
so bin jetzt ohne Auto.
Bimmer ist in Werkstatt mal sehen ob die das hinkriegen :(
Gruß
Bommi
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16.03.2004, 10:56
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#10
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Hubraum zzgl. Ladeluft!
Registriert seit: 27.09.2003
Ort: Leinach
Fahrzeug: 745d, 116i, 325CI, Alpina B5
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Nun ja, das ist ja wirklich keine Herausforderung für ne Werkstatt, oder?
Bedenken solltest haben wenn Du mal wegen Fahrwerkspoltern vorne inne Werkstatt musst, dann am besten gleich die GoldCard hinterlegen.
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