BMW 7er, Modell E32 |
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22.06.2003, 22:17
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#1
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Neues Mitglied
Registriert seit: 22.06.2003
Ort:
Fahrzeug: 523i e39 ///MPAKET
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Kopfstütze im Fond
Hi,
Ich habe folgendes Problem:
Eine der elektrischen Kopfstützen im Fond fährt nicht mehr hoch.
Beim Start des Motors hört man nur ein leises Geräusch.
Wenn man allerdings den Schalter drückt und sie mit der Hand nach oben drückt fährt sie hoch.
Ist sie nur ausgerastet oder woran liegt das und wie ist der Fehler zu beheben?
Danke im Voraus.
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23.06.2003, 10:52
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#2
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 24.03.2003
Ort:
Fahrzeug: e32 730 EZ 11/93
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Ähnliches Problem
Hi,
welche Kopfstützen hast Du? Warscheinlich die normalen mit durchgehender Rückbank, keine Einzelsitze, oder?
Bei den normalen war es bei mir auch mal so, der Motor war zu hören aber es hat sich nix bewegt. Einfach mal raus ziehen und mit Schwung wieder rein. Hat bei mir geholfen.
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23.06.2003, 14:31
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#3
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Neues Mitglied
Registriert seit: 22.06.2003
Ort:
Fahrzeug: 523i e39 ///MPAKET
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Danke,
werde ich nachher gleich mal ausprobieren, habe nämlich die normalen.
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23.06.2003, 15:33
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#4
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 24.03.2003
Ort:
Fahrzeug: e32 730 EZ 11/93
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Gurtschloßkontakt
meines Wissens nach reagiert die Kopfstütze nur auf den Gurtschloßkontakt.
Bei meinem fahren die Kopfstützen auch hoch wenn man nur die Gurt einrastet,
ohne das jemand drauf sitzt. So ist es zumindest bei meinen Einzelsitzen.
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23.06.2003, 18:56
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#5
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Neues Mitglied
Registriert seit: 22.06.2003
Ort:
Fahrzeug: 523i e39 ///MPAKET
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Die Kopfstützen fahren nur hoch wenn man den Schalter betätigt und zusätzlich die Kopfstütze nach oben zieht/drückt. Wenn der Gurt eingerastet ist hört man nur das Motorgeräusch der Kopfstütze und sie vibriert leicht kommt aber nicht nach oben. Der Versuch sie mit Schwung wieder reinzudrücken wie von chucky beschrieben hat leider nicht funktioniert.
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23.06.2003, 19:09
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#6
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† August 2007
Registriert seit: 09.02.2003
Ort: Eggenfelden
Fahrzeug: 750iL Bj 04.91 +T+SH
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Hi
Bei mir war es die Zahnstange, habe mir "neue" vom Schrotti besorgt und gleich endschalter eingebaut, da fehlt mir nichts mehr. Die Kopfstützen werden immer bei Zündschlüssel Stellung II eingefahren, ob sie drin sind oder nicht, und das geht mit der Zeit auf den Zahn.
Gruß Reinhard
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23.06.2003, 19:16
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#7
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Moderater Moderator
Registriert seit: 20.10.2002
Ort:
Fahrzeug: E32, Velociped NL
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Hi,
Das ist die Zahnstange/Antrieb.
Die letzte Zacke ist verschlissen.
Damit greift der Motor nicht mehr.
Das manuelle Anheben läßt ihn in die nächste Zacke einrasten und dann transportiert er.
Gruß
Knuffel
__________________
Gruß
Knuffel
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23.06.2003, 19:24
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#8
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† August 2007
Registriert seit: 09.02.2003
Ort: Eggenfelden
Fahrzeug: 750iL Bj 04.91 +T+SH
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Zitat:
Original geschrieben von knuffel
Hi,
Das ist die Zahnstange/Antrieb.
Die letzte Zacke ist verschlissen.
Damit greift der Motor nicht mehr.
Das manuelle Anheben läßt ihn in die nächste Zacke einrasten und dann transportiert er.
Gruß
Knuffel
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man kann die Schraube für den Enddruck mit neuen Loch und Gewinde nach vorn setzen dann gehts wieder, aber die Stütze fährt halt nicht mehr ganz zurück.
Gruß Reinhard
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23.06.2003, 19:50
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#9
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Neues Mitglied
Registriert seit: 22.06.2003
Ort:
Fahrzeug: 523i e39 ///MPAKET
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Und wie setzt man die Schraube nach vorne? Was muss ich dazu alles ausbauen?
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23.06.2003, 20:12
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#10
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† August 2007
Registriert seit: 09.02.2003
Ort: Eggenfelden
Fahrzeug: 750iL Bj 04.91 +T+SH
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Zitat:
Original geschrieben von Hubert-e32
Und wie setzt man die Schraube nach vorne? Was muss ich dazu alles ausbauen?
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Die Kopfstütze eingefahrenen und nur hochheben, geht einfach, aber um an den Punkt der Zahnstange zu kommen mußt du die Verkleidung (unterhalb der Stütze) abziehen, ist mit einem Kunststoffknopf und über einen "Wiederhacken" nach unten ziehen. den Motor mit ein Paar Kabeln hochfahren, Anschluß ist eine Bananenstecker Öffnung ganz unten, wenn Polarität nicht stimmt einfach umdrehen. Du siehst dann die Imbussenkkopfschrauben an beiden Enden der Zähne.
Das Erstemal ist es ein wenig schwierig aber man lernt dazu. Habe gleich einen Endschalter eingebaut, der die Spannung abschaltet wenn die Kopfstütze drin ist, dazu einen Microschalter auf die Zahnstange montieren und der Clou der sache ist eine Diode in die entgegen gesetzte Richtung den Schalter überbrücken muß, sonst kann die Stütze nicht mehr ausfahren.
Wenn du ein Foto willst schreib mir eine Mail, da ich keine Ahnung habe wie ich ein Bild hier einsetzen kann.
Gruß Reinhard
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