Heizung/Klima: IHKA-Steuergerät

[peter becker]

Zitat von hannibalhector

Also,morgen habe ich Zeit und werde mal diese Heizungsventile rausbauen.
Bis morgen,falls es schiefläuft.

Gruss an alle
Peter

Hallo Peter

Was GANZ!!!! wichtig ist, klemm entweder vorher die Batterie ab,oder
zieh einen alten Strumpf über den Pluspolanschluss,dass ist kein Scherz,wenn du den Pluspol abbaust und er schlabbert rum und schlägt dir gegen Masse,dann spritzen dir die Funken nur so um die Ohren und wie das die Elektronik wegsteckt, kannst du dir sicher denken.
Die Spange mit den drei Diagnoseboxen ist nur mit einer Plastikmutter
angeschraubt,dass ist kein Thema.

Merk dir auch auf alle Fälle, wie im Link beschrieben, in welche Richtung die
Schräubchen der Schlauchschellen stehen, sonst kommst du hinterher,beim
wiedereinbauen nicht mehr mit dem Schraubendreher da ran.

Viele Grüsse

Peter

Meiner geht wieder!
Bin mir zwar noch nicht sicher ob alles 100% funzt, aber ich hatte vorgestern mal das IHKA draußen, habe es auch geöffnet in der Hoffnung das darin alles zugemockert und verstaubt ist oder evtl. elektronische Bauteile locker sind (kalte Lötstellen) aber alles 100% okay. Das zweite IHKA was ich noch vom Schlacht7er habe (Bj89) past schon mal nicht im 90er. Naja, also was solls, erst mal wieder eingebaut da die Lüftung ohne nur "vollgas", "heizen" oder "aus" kann.
Tja, ich weiß nicht was es war, aber jetzt geht die Lüftung wieder so wie wie soll. Rechts ist sie zwar stärker (kann mir als Fahrer nur recht sein) und wenn die Scheibenheizung vorne angefangen hat warm zu pusten, reagiert sie viel langsamer als der Rest wenn man wieder 16° anwählt. ABER sie wird auch wieder kühl was ja vorher mein Problem war.
Leider hilft das Hannibal nicht weiter aber das ganze deutet bei mir darauf hin das es evtl. an dem IHKA gelegen haben könnte. Ich würde halt erst mal ein anderes IHKA einbauen und schauen was passiert bevor ich die ganze Hütte auseinander reise (Thema Ventile, Klappen und Amaturenbrett rausnehmen und andere Arbeit die einen mal schnell in den Wahnsinn treibt)

Hoffe ich konnte mit dem Posting helfen, falls es bei mir wieder anfängt zu spinnen, melde ich mich, wenn in einer Woche immer noch alles okay ist, melde ich mich auch nochmal.

[hannibalhector]

Also, leider heute nciht dazu gekommen, musste weg,habe dafür mein altes Eisenschwein 230E mit 1,25 Mio km laufen,der geht immer,echt sauber.
Vorhin habe den Motor normal laufen gelassen beim 7er (im Stand). Der zulauf zu den Heizungsventilen wurde normal warm, die beide Abgänge in die Fahrgastzelle konstant mit. Nach 20 Min waren alle beide sackheiss. Müsste definitiv bedeuten, das die Dinger nicht schliessen,oder ?. (Stellung im Fahrzeug kalt,ohne Mittelgebläse, Gebläse aus.
Dürfte das Problem meiner Schweissfahrten sein,oder.

Grus
Peter
Ein schönes Restwochenende an alle

[peter becker]

Zitat von hannibalhector

Also, leider heute nciht dazu gekommen, musste weg,habe dafür mein altes Eisenschwein 230E mit 1,25 Mio km laufen,der geht immer,echt sauber.
Vorhin habe den Motor normal laufen gelassen beim 7er (im Stand). Der zulauf zu den Heizungsventilen wurde normal warm, die beide Abgänge in die Fahrgastzelle konstant mit. Nach 20 Min waren alle beide sackheiss. Müsste definitiv bedeuten, das die Dinger nicht schliessen,oder ?. (Stellung im Fahrzeug kalt,ohne Mittelgebläse, Gebläse aus.
Dürfte das Problem meiner Schweissfahrten sein,oder.

Grus
Peter
Ein schönes Restwochenende an alle

Hallo Peter

Ja, normal sollte es auf alle Fälle kälter wieder vom Wärmtauscher zurück kommen,da der ja die Hitze an den Innenraum abgegeben hat.
Das sieht wirklich nach den Heizventilen aus......

Was mir gerade auch noch eingefallen ist,wenn du die schwarze Abdeckung
über den Heizventilen abmachst,sei vorsichtig,dass alte Plastik bricht sehr
leicht, die ist mit drei Haltespangen fest,die sich dann über die drei Kugelköpfe,oben am Ventil, schieben und einrasten,da hat man ganz
schnell den Deckel zerbrochen.

Viele Grüsse

Peter

Gibts mitterweilse schon eine Lösung? Meiner arbeitet zwar jetzt wie er soll (sponn vorher rum und es kam links überhaupt keine Luft raus), allerdings wurde es eben schon wieder schweine warm aus der Scheibenbelüftung.

Könnte man nicht erst mal was brücken/abdrücken oder irgendwie anders ändern damit vorne garkeine Warmluft mehr raus kommt?

[peter becker]

Zitat von Robbie

Gibts mitterweilse schon eine Lösung? Meiner arbeitet zwar jetzt wie er soll (sponn vorher rum und es kam links überhaupt keine Luft raus), allerdings wurde es eben schon wieder schweine warm aus der Scheibenbelüftung.

Könnte man nicht erst mal was brücken/abdrücken oder irgendwie anders ändern damit vorne garkeine Warmluft mehr raus kommt?

Hallo Robbie

du könntest die Zusatzwasserpumpe mitsammt den Heizventilen totlegen,dann
hast du aber gar keine warme Luft mehr, ich weiss nicht,ob das eine
glückliche Lösung ist.
Besorg dir doch einfach eine andere Zusatzwasserpumpe mit Heizventilen
und wechsle gleich den ganzen Block,so habe ich es damals auch gemacht.

Viele Grüsse

Peter

[Erich]

Klar kannste den Waermetauscher komplett trennen vom Kuehlsystem vom Motor, hier mal was
 http://www.bimmerboard.com/forums/posts/459398/
 http://www.bimmerboard.com/forums/posts/106449/

Oder einfach ein normeles billiges Wasserventil aus Kupfer einsetzten, das kannste dann noch justieren.
Haben auch schon welche gemacht

[hannibalhector]

Also, ichw ar beruflich wieder mal in Italien unterwegs, echter Chaotenstaat, bin ich froh wieder in meinem kleinen Ländle zu sein. Also, ich wechsle das teil morgen komplett

Zitat von Erich

Klar kannste den Waermetauscher komplett trennen vom Kuehlsystem vom Motor, hier mal was
http://www.7-forum.com/images/link_rot.gif  http://www.bimmerboard.com/forums/posts/459398/
http://www.7-forum.com/images/link_rot.gif  http://www.bimmerboard.com/forums/posts/106449/

Oder einfach ein normeles billiges Wasserventil aus Kupfer einsetzten, das kannste dann noch justieren.
Haben auch schon welche gemacht

Du immer mit Deinen Links zum Fachchineisch oder Japanisch ^^ Ich muss in England oder Amerika nicht verhungern und weiß was ich sagen muss wenn ich meinen Zimmerschlüssel bekommen habe, aber wenn mich jemand auf Technik anspricht, werde ich ihn lange anschauen, nicken und fragen: "Did you say thats good or bad?"

Zitat von peter becker

Hallo Robbie

du könntest die Zusatzwasserpumpe mitsammt den Heizventilen totlegen,dann
hast du aber gar keine warme Luft mehr, ich weiss nicht,ob das eine
glückliche Lösung ist.
Besorg dir doch einfach eine andere Zusatzwasserpumpe mit Heizventilen
und wechsle gleich den ganzen Block,so habe ich es damals auch gemacht.

Viele Grüsse

Peter

Währe ja zu schön wenn das die Lösung wäre, hatte schon Angst vor dem Tausch des Heizkastens.