BMW 7er, Modell E38 |
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07.11.2010, 21:33
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#11
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† 01.03.2020
Registriert seit: 18.12.2005
Ort: Dortmund
Fahrzeug: Mercedes E-Klasse Kombi, W211 (LPG)
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Zitat:
Zitat von huskimarc
wenn "Normal" fährst (als kein extremes heizen) dann sollte da auch locker 10tkm noch drine sein
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Also ich bin kein Heizer, aber 10.000 Kilometer würde ich nach Aufleuchten der Verschleißanzeige nicht mehr fahren. Schließlich kannst Du den Belag nicht ganz runter fahren. Irgendwann reisst der dünne Rest weg.
10.000 kommt mir doch SEHR viel vor.
Was meinen die anderen?
Gruß Jippie
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Verdammt! Ich bin sowas von positiv, dass ich die ganze negative Scheiße anziehe...!
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07.11.2010, 22:06
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#12
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seit 19.2.19 Nichtraucher
Premium Mitglied
Registriert seit: 23.05.2009
Ort: Kappel |bei VS
Fahrzeug: E38 - 740d Bj.12/99, Suzuki Ignis 04/20, Iveco Daily 70C17Bj. 11, Dacia Dokker Express Bj. 03/17, Piaggio X9 500 Bj. 01, TEC 585 Ducato244 m.4HP20
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also erstmal @te: alles im grünen bereich
also 1-2tkm würd ich da auch noch guten gewissens fahren... bei 10tkm .... nur auf abgesperrter strecke und ohne die bremse zu benutzen man muss die schutzengel ja nicht herausfordern
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07.11.2010, 22:10
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#13
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51 Jahre BMW 1972-2023
Premium Mitglied
Registriert seit: 24.10.2010
Ort: Märkischer Kreis
Fahrzeug: E38-740iA (05.99) 735iA (10.01) E39-520 iA Touring (09.01) E30-320iA Cabrio (12.90) E21-318i Baur TC1 (04.82) Ford Puma (11/98) Renault Megané (06/99)
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Zitat:
Zitat von Jippie
10.000 kommt mir doch SEHR viel vor.
Was meinen die anderen?
Gruß Jippie
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Also ich würde bei aufleuchtender Kontrolle auch keine 10.000 km fahren, aber 1.000 - 2.000 km halte ich durchaus für realistisch.
Gruß Ralf
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13 Jahre Forum 24.10.2010 - 24.10.2023
51 Jahre BMW Fahrzeuge 05.07.1972 - 05.07.2023
Ein Experte ist ein Mann, der hinterher genau sagen kann, warum seine Prognose nicht gestimmt hat. (Winston Churchill)
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07.11.2010, 22:42
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#14
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 23.12.2008
Ort: Würzburg
Fahrzeug: E38-744i (06.99)BRC Gasanlage, MB W220 S500L (07.99) BRC Gasanlage
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die strecke ist egtl wurscht. wie viel du bremst, darauf kommts an.
die meldung ist so gestaltet, dass ein alter opi früh genug gewarnt ist, mal "bald demnächst" die bremsen überprüfen zu lassen. deshalb kann man sich danach richten, sobald die meldung kommt, bald mal einen termin machen zu lassen, kann aber noch ohne sorge weiterfahren...
wie groß dieser sicherheitspuffer ist, kommt eben auf die bremsanforderungen an.
man kann keinen festen wert wie "noch 10tkm" machen. wenn du nie bremst, kannst du theoretisch unendlich weit fahren
eine weite autobahnstrecke ist also auf jeden fall noch drin...
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Kratz lieber die Kurve, bevor man dich von der Kurve kratzen muss
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07.11.2010, 23:01
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#15
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Moderater Moderator
Registriert seit: 20.10.2002
Ort:
Fahrzeug: E32, Velociped NL
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Wieviel kostet so ein Satz Beläge ? 10.000.-- Euro ?
Gruß
Knuffel
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07.11.2010, 23:03
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#16
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 23.12.2008
Ort: Würzburg
Fahrzeug: E38-744i (06.99)BRC Gasanlage, MB W220 S500L (07.99) BRC Gasanlage
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bei atu is grad wieder die 59euro aktion. die mach ich immer. gutes preis/leistungsverhältnis finde ich.
ansonsten kostet es bestimmt weit über 10.000euro
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07.11.2010, 23:08
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#17
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BMW süchtig
Registriert seit: 18.01.2009
Ort: Fellbach
Fahrzeug: bald wieder E32 Fuffi iL
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Zitat:
Zitat von knuffel
Wieviel kostet so ein Satz Beläge ? 10.000.-- Euro ?
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Dem TE gings ja nur darum ob seine Beläge noch etwa 600 km aushalten oder ob er nicht mehr mit dem Auto zu seinem Termin fahren kann
Die Pfennigfuchserei die hier teilweise abgeht ist aber manchmal echt peinlich, gerade wenns um sicherheitsrelevante Bauteile geht
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07.11.2010, 23:20
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#18
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 23.12.2008
Ort: Würzburg
Fahrzeug: E38-744i (06.99)BRC Gasanlage, MB W220 S500L (07.99) BRC Gasanlage
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finde, da hast du recht. frage ist egtl beantwortet. also schicht im schacht hier nu
p.s. pfennigfuchserei müsste heutzutage centfuchserei heißen oder?
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08.11.2010, 05:20
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#19
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Ohne BC 3
Registriert seit: 02.08.2008
Ort: Nickenich
Fahrzeug: BMW 745i 2002
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Zitat:
Zitat von bajowa
Hallo zusammen
Heute bei der Heimfahrt leuchtete das ausrufezeichen und ich hatte die meldung " Bremsbelag prüfen"....Bedeutng is klar, ich brauche neue Bremsbeläge...aber jetzt mein Problem: Ich muss morgen noch ein ganzes Stück fahren Wie viele Kilometer kann man erfahrungsgemäß noch fahren nachdem die Meldung kommt?
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Meiner ist kürzlich trotz der Meldung noch übern Tüv gekommen. Der Sachverständige hat es zwar zur Kenntnis genommen das die Bremsen nicht mehr neu sind kommentierte aber mit: "Da ist noch genug Speck drauf"
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08.11.2010, 15:26
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#20
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M30-Anbeter
Registriert seit: 09.06.2009
Ort: Freital
Fahrzeug: E23 728iA 7/81,E12 525 9/79,E3 3.0s 11/76,Ford Granada Ghia 2.3 9/82,Lada 2107 '86, Hyundai Trajet 2.7 '01 & Kia Magentis 2.5 '01
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Zitat:
Zitat von Münsteraner
kommentierte aber mit: "Da ist noch genug Speck drauf"
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Da hattest Du aber Glück, dass er an dem Tag seine Quote schon im Sack hatte. Sollen schon Leute mit fast neuen Belägen durchgefallen sein.
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