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BMW 7er, Modell E38 |
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10.07.2011, 10:00
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#31
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 22.07.2010
Ort: mitteldeutschland
Fahrzeug: e 38 740 09.97 4,4
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mal so als alternative zum kleben und schweißen ,ich hab vor kurzem einen bmw motoradtank weichgelötet und die dünnen stellen mit verzinnt ,war ungefähr auf 15cm durchgerostet ,und dann mit tankversiegelung behandelt,der tank war bj 58.
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13.09.2015, 19:12
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#32
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schraubender Fahrer
Premium Mitglied
Registriert seit: 17.08.2002
Ort: bei Wien
Fahrzeug: F02 760 Li, K1200LT-Mü
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Da ich in heute wieder einmal angeschrieben wurde per U2U zu diesem Thema, hier meine Antwort auf die Frage ob das immer noch hält/was ich genommen habe:
Zitat:
Hallo *!
Ja, ist immer noch dicht, jetzt wo du mich daran erinnerst .. ich wolte damals mir ein paar Monarte später einen neuen Tank kaufen und das nur als temporäre Lösung verwenden 
Benutzt habe ich "Flüssigmetall" von Conrad, ein 2k-Kleber. Reinigen, anschleiffen (Schleifpapier), kleben nach ANleitung, dann nach einem Tag überlackieren mit dem Pinsel. fertig.
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Das hält somit jetzt schon ca. 5 Jahre. Ich achte aber immer (noch) darauf, dass ich immer volltanke und fahre den E38 jetzt nur mehr als Zweitwagen, der somit meist in der Garage steht.
__________________
--FaF Newton 20 Jahre im Forum am 26.08.2022
My Opinion may have changed, but not the fact that I am right.
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13.09.2015, 19:18
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#33
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 09.10.2011
Ort: Norderstedt
Fahrzeug: E38-750i (11.95), Lada Niva (03.03)
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Meins hält mit JB-Weld jetzt auch schon 3 Jahre  |
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13.09.2015, 20:23
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#34
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 25.07.2008
Ort: Hamburg
Fahrzeug: Alfa Romeo Brera / - MB Vito 111 CDI
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meiner bis jetzt 2 Jahre |
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13.09.2015, 21:05
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#35
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 24.07.2007
Ort: Magdeburg
Fahrzeug: E38 740iA 6/99
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Meiner ist noch Orschinal und ohne Kleber dank Blau T62 Tankverschluss.  |
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13.09.2015, 21:08
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#36
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 09.10.2011
Ort: Norderstedt
Fahrzeug: E38-750i (11.95), Lada Niva (03.03)
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Meiner ist nicht undicht geworden wegen Kohlefilterverstopfung, sondern er wurde vom BMW Fachpersonal mal mit der Bühne am Tank hochgehoben 
So hat er dann an der äußeren Verschraubung gegammelt. |
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13.09.2015, 21:31
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#37
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 21.10.2012
Ort: Plüderhausen
Fahrzeug: E38 728iA (10.99)
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Ich habe damals auch versucht den Tank an der bekannten Stelle zu abzudichten, hat leider nur vorübergehend etwas gebracht.
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16.09.2015, 19:02
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#39
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allesschrauber
Registriert seit: 09.10.2005
Ort: Berlin
Fahrzeug: 735 i 03/98 dk37518/astra f c20xe mit eaton kompressor
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@henk
sach mal bitte womit du den tank so schön eingepinselt hast ?
der tausch steht mir auch bevor hab mir gestern ein gebrauchten
in der bucht geschossen und möchte das der solange wie möglich hält
da er kein rost aufweist.
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16.09.2015, 21:56
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#40
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Erfahrenes Mitglied / COD
Registriert seit: 07.04.2005
Ort: Hamburg
Fahrzeug: BMW 750 iL.AK 1996
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Die ersten 4 schichten
 Brantho Korrux nitrofest schwarz RAL 9005 750ml | Korrosionsschutz-Depot
TIPP : Nimm die farbe grau oder weiss dann weist du am anfang wo du uberal warst .
dann 3 Schichten mit unterboden schutz und gut dusch härten lassen ganz wichtig .
mfg Bee |
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