Getriebespülen Tim Eckart-Methode

[Bastl]

Falsch gelesen - das ist bei normalen Ölwechseln so. ZF bekommt aber mittlerweile auch den Wandler fast leer.

Eine Kombination aus beidem (ohne Reiniger) wäöre gut, dann hat man einen kompletten Ölwechsel.

Aber wie auch beim Motoröl: Es bleibt immer ein Rest drin udn ich wüsste nicht, was daran so schlimm ist .

[Henk Bee]

Ich habe Am 25.6 ein Termin In Dortmund ZF kostet mich alles zusammen incl. Differential Öl Wechsel um die 480 € ist zwar viel geld aber watt mus datt mus , und ausserdem war ich noch nie in Dortmund

mfg Henry

[Andimp3]

480 beim Fuffi... ich mein ich hätte im Dezember inkl. Hinterachse 430 bezahlt.

Kann aber auch sein dass das der Preis ohne Hinterachse war... muss ich mal auf der Rechnung nachschauen.

[Henk Bee]

das ist der Preis ohne Differential

mfg Henry

[memyselfundich]

ein großer Vorteil bei der tim eckert Methode ist- soferns richtig gemacht worden ist - auch der kühler von Ablagerungen gereinigt wird. Ich hab diese Methode mal bei ZF Mannheim machen lassen, die haben aber den kühler nicht mit gespült Dafür wurde dann auch noch der rest gemacht, Steuergerät sauber etc, also das was auch sonst noch gemacht wird. Bei der Tim Eckert Methode wird das Getriebe ja befüllt, druckgespült, vor und zurück, das löst wohl mehr dreck als das normale Öl ablassen. (zzgl. der Fahrt mit dem Reiniger intus..)

Eigentlich ist es egal welche Methode, beide tragen dazu bei das das Getriebe gewartet ist, und vermutlich länger halten wird als ohne! Das Schalten wird bei beiden Methoden Merklich besser wobei bei der Tim Eckert Methode das "AHA" Erlebnis noch spürbarer war, als bei der Reinigung beim Hydromaten!

[Andimp3]

Hmmm... dennoch werden beim reinen spülen ja keine Verschleissteile gewechselt. Von daher würde ich immer den Besuch bei ZF Dortmund vorziehen.

Was hast Du denn bei ZF in Mannheim (wäre ja evtl. für mich ob der räumlichen Nähe interessant) bezahlt ?

Und wenn die auch gespült haben ist dass dann ggf Standardmethode bei ZF und wird in Dortmund auch so gemacht ohne das es hier schon erwähnt wurde ?

[memyselfundich]

also ZF Mannheim bietet das tim eckert auf Wunsch an, der restliche service ist der gleiche wie in dortmund auch. Auch hier wurden die üblichen verschleissteile auch gewechselt, und Steuergerät zerlegt etc. Der Preis hat sich auch nichts genommen, hab da 2010 um die 450€ gezahlt. Die Reine Spülung ansich wäre wohl günstiger, aber hab halt das komplette Programm genommen

[memyselfundich]

hmm.. evtl boten die das mal an:

 http://www.automatikoelwechselsystem...denliste_1.pdf

aber es gibt in mannheim noch andere. evtl einfach mal anrufen

Ich war am 30.04.2012 in Magdeburg bei ZF und habe 453 Euro inkl. Differenzial für meinen E39 bezahlt.
Da haben wir auch die Methode angesprochen, die ZFler halten nichts von der Tim-Eckart-Methode. Herr Sigismund (Magdeburg) hat sich dazu auch schon mit Herrn Sagert (Dortmund) ausgetauscht!
Wir hatten uns vorher in Langenhagen (Hannover) bei dem "Oelmann" erkundigt, er macht auch die Tim Eckart-Methode, wusste aber nicht, dass man auch die "Kügelchen" und andere Dinge tauschen sollte. So sind wir dann also nach Magdeburg gefahren, da es für uns der nächste ZF ist, der Getriebeservice anbietet.
Ich muss sagen, dass ich 100% zufrieden bin, denn so weiss ich, dass auch die Teile getauscht worden sind die es nötig hatten und nicht nur das Öl getauscht wurde. Es war auf der Rückfahrt gleich spüren, dass er noch weicher und auch wieder eher schaltet. Ich muss aber leider dazu sagen, dass bei mir wohl schon 2-3 Liter Öl fehlten. Zum Glück war ich dann doch noch vor dem "Getriebenotprogramm" bei ZF. Die sind die Hersteller und ich denke dann sollten die auch wissen was sie mit dem Getriebe machen müssen und was das Getriebe braucht!

VG
Kerstin

[Henk Bee]

Ich glaube auch das der Hersteller am BESTEN weiss was das BESTE für seine Getriebe ist