Der 750i Restaurierungs Fred

[Laafer]

Hi, ja also auf und zu gesperrt habe ich mehrmals per FB, hilft aber nix.

Was ich halt komisch finde, dass er am Samstag nochmal "ne halbe Umdrehung" gemacht und und jetzt nix mehr gut. Egal.

Wie macht man diesen Abgleich? An die EWS habe ich jetzt noch gar nicht gedacht. Ich hab einen Laptop mit INPA hier, sonst nix.

[rubin]

Komisch das hier keiner auf die Idee kommt, dass die Batterie tot ist? Schon mal mit Voltmeter versucht zu starten? Es gibt im v12 auch der "ich-starte-gar-nicht,-weil-es-zu-schnell-ging-mit-dem-akku-leer"

auch bist du dir sicher, das du alle steckverbindungen geprüft hast? immerhin bastelst du am "offenem herzen" und dann kann schon mal was "aufgehen" und dann vergessen werden...

[PacificDigital]

Zitat von Laafer

...
Ich habe auch mal die Pole von der Batterie selber abgezogen und sie per Überbrückungskabel direkt mit dem
laufenden E46 verbunden, da habe ich dann um die 14V anliegen, aber der E38 reagiert trotzdem nicht...
...

Doch rubin... auf die Idee mit toter Batterie ist er gekommen
und da der Anlasser kurz los drehte, das lässt nicht auf einen getrennten Stecker schliessen... aber ich tippe eben auf einen Verlust der Sync. von EWS zu DME... durch den Spg.-Abfall beim Startversuch
Du hattest aber auch mal was über das anlernen/synchronisieren ohne Diag. geschrieben... ich finde es nur gerade nicht mehr

[Laafer]

Hi, die Batterie habe ich gegengeprüft. Die ist ein Jahr alt und lief vorher in meinem SL ist eine Banner 100Ah

Ich schrieb doch

Auch überbrücken hilft nix, Ich habs mehrfach
versucht, mit unserem E46 nix, auch eine andere Batterie bringt nix, er macht trotzdem kein Mukser.

Ich habe auch mal die Pole von der Batterie selber abgezogen und sie per Überbrückungskabel direkt mit dem
laufenden E46 verbunden, da habe ich dann um die 14V anliegen, aber der E38 reagiert trotzdem nicht...

Ich habe vom E46 direkt auf die Pole im Fahrzeug gegeben nix, dann habe ich ganz normal überbrückt vom E46 mit angeklemmter Batterie im E38 auch nix,

Dann habe ich die Batterie aus meinem SL genommen (vorher den SL gestartet, geht) im E38 nix, jetzt nahm ich noch die Batterie aus meinem E30, den ich täglich fahre auch den vorher noch probiert, aber auch mit der Batterie macht der E38 nichts.

Ich habe auch die Kontakte mal alle mit Schleifpapier abgeschliffen aber hilft nix. Genung Spannung ist jedenfalls da.

[rubin]

Also einen Wagen zur Starthilfe ist nur dann eine Aussage, wenn der lang genug gelaufen ist um die Batterie in der Diva laden zu können. Der 1,5l Vitara, oder der 3l-Diesel-GM vom ADAC haben es auch nicht alleine geschaft meine Diva zu starten. Erst als er die "Starterbox" vom Pickup mit Zusatzakkus genommen hat ist meine Diva erst angesprungen.
Denn viele LiMas sind einfach mit dem Starter der Diva und einer leeren Batterie einfach überfordert.

Nun zum eigentlichen Thema, da nun nach deiner Tauschorgie definitiv die Batterie weg fällt, bleibt nur die Möglichkeit mal mit I*PA alle Fehler in den STGs zu löschen.

[Laafer]

Hi, ich bin echt am überlegen, ob ich nicht gleich einen Kanister Benzin über die Kiste gieße. Was soll das bitte sein.... Ich habe 12.25V ab der batterie mit eingeschlateter Zündung und die Batterielampe flackert wie ein Discolicht der Motor läuft aber nicht...

 Elektrical Trouble Shout BMW E38 750i - YouTube

[E32 730i]

Servus

Dein 750 hat schon eine echte EWS (2) ! Also hat das mit auf/zusperren erstmal gar nix zu tun.... (das war bis 9/95 so, als es noch keine EWS mit Transponder gab....)
Bitte überprüfe mal folgendes:
Da du die untere Verkleidung von der Lenksäule demontiert hast, prüfe mal, ob die Stecker noch in der EWS-Sendespule (das schwarze runde Teil um das Zündschloss) und dem zugehörigen Sendemodul (ein kleines schwarzes Kästchen daneben) stecken. Theoretisch kann auch die Spule selbst defekt sein; war bei Kauf meines 750ers so und der Verkäufer hat sich einen abgebrochen, den anzubekommen nutzte aber nix
Aber auslesen wäre schon essentiell ! Manchmal sperrt das EWS Stg. auch einen Schlüssel wg. "Manipulationsversuch/ungültigkeit" .... Also mal nen anderen Schlüssel probieren, sofern vorhanden

LG
Frank

[PacificDigital]

das problem ist: ohne ADS kommt er nicht in die DME
Fehler auslesen ja... ausser DME's

[E32 730i]

Ja, das stimmt Aber entweder liegt sein Problem bei der Startfreigabe; und dazu muss er nur die EWS auslesen (geht auf jeden Fall) oder bei einem defekten Anlasser... Und der wird nicht in der DME abgelegt
EWS Abgleich geht auch ohne ADS (zumindest bei mir)
Muss eben vom EWS Stg. aus durchgeführt werden
Wenns überhaupt daran liegt....

MfG
Frank

[McDeath]

Sicherungen schon durchgeschaut?