Motorraum Tschüss Kühlwasser.....hallo Werkstatt....und jetzt?

RS744 · 13.03.2007, 12:34

Zitat:

Zitat von Loretta

... heute wurden für knapp 100€ im Verdampfer die Dichtungen getauscht. Alles war voller Ablagerungen auf der Dichtung.

Die Ablagerungen auf der Membran sehen ja heftig aus. Das war wasserseitig, oder? Da fragst man sich, was für ein Zeug im Kühlwasser war, das die produziert hat.

Oder habt Ihr etwa beim Kühlerwechsel 'nen Schlauch offengelassen?

Greets
RS744

Jippie · 13.03.2007, 12:57

Ob vielleicht nicht jeder Frostschutz dauerhaft Temperaturen über 100 Grad gut mitmacht. Vielleicht bilden sich dadurch diese Ablagerungen.

Bringt es eigentlich etwas, den Wasseranteil in Form von destilliertem Wasser zu nehmen? Das dürfte auf die Dauer doch auch für weniger Ablagerungen sorgen, oder bringt das nichts, weil die "Verunreinigung" der Kühlflüssigkeit durch den Frostschutz das bei weitem wieder ins Gegenteil verkehren?

Je nach Wohnort ist z. B. der Kalkanteil im Wasser ja nicht gerade ohne.
Vielleicht schafft sowas ja in Verbindung mit dem bei unseren Siebenern höheren Temperaturen und Drücken diese Ablagerungen?

Vielleicht bin ich da total auf dem Holzweg, aber was meint ihr dazu?

Gruß Jippie

Loretta · 14.03.2007, 20:21

So, Ihr lieben Gasfahrer,
hier die Antwort von Prins:

Sehr geehrte Damen und Herren

Auf dem Bild is die Unterseite des Membrans zu sehen. Diese Seite wird in Montagezustand mit ein Aluminium Deckel verpresst. Es hat hier eine chemische Reaktion stattgefunden zwischen dem Membran und dem Aluminium Deckel. Dies kann keine Leckage von der LPG-seite zur Wasser-seite des Verdampfers verursachen.

Sind bei dem Service-Intervallen die Bolzen des Verdampfers nachgezogen? (Siehe Info-Bulletin 195; Prins Web-Site). Angesichts der gefahren Kilometer und das Alter der Anlage koennte dies eine moegliche Ursache der Leckage sein.

viele Grüße

Ich bin kein Chemiker - aber eine Reaktion zwischen Gummi und ALU?
Kann mir das mal einer erklären? Wie war das mit der Wertigkeit und den Kreisbahnen beim Orbitalmodell?

Übrigens: Die Bolzen des Verdampfers wurden, soviel ich weiß,nicht nachgezogen.

viele Grüße

Jürgen

Sandeman06 · 16.03.2007, 19:42

@Loretta

Tja,da kann man auch wieder mal den Service vergessen.
Falls ich den Wagen noch so lange habe,werde ich mal die Dichtung zum Ende der Garantie (also nach 2 Jahren) erneuern lassen.Werde ich dann bezahlen aber habe dann auch Ruhe und sehe ob es wirklich nötig ist.
Habe ich gleich mal in das Serviceheft eingetragen

.

Mfg
Christian

**peterpaul** · 17.03.2007, 02:39

Zitat:

Zitat von Loretta

Hallo Leute,
heute wurden für knapp 100€ im Verdampfer die Dichtungen getauscht. Alles war voller Ablagerungen auf der Dichtung. Sieht aus wie Katzenstreu und fühlt sich auch so an.

Bilder anbei.
...
Loretta und Jürgen

Hallo Loretta!
Sag mal, was sind das denn für Ablagerungen?
Auf der Wasserseite?

Wenn ja - was kreist denn da für ein Schrott durch das Kühlsystem unserer Bimmer ??????

mfg
peter

**peterpaul** · 17.03.2007, 02:46

Zitat:

Zitat von Loretta

So, Ihr lieben Gasfahrer,
hier die Antwort von Prins:

Sehr geehrte Damen und Herren

Auf dem Bild is die Unterseite des Membrans zu sehen. Diese Seite wird in Montagezustand mit ein Aluminium Deckel verpresst. Es hat hier eine chemische Reaktion stattgefunden zwischen dem Membran und dem Aluminium Deckel. Dies kann keine Leckage von der LPG-seite zur Wasser-seite des Verdampfers verursachen.

Sind bei dem Service-Intervallen die Bolzen des Verdampfers nachgezogen? (Siehe Info-Bulletin 195; Prins Web-Site). Angesichts der gefahren Kilometer und das Alter der Anlage koennte dies eine moegliche Ursache der Leckage sein.

viele Grüße

Ich bin kein Chemiker - aber eine Reaktion zwischen Gummi und ALU?
Kann mir das mal einer erklären? Wie war das mit der Wertigkeit und den Kreisbahnen beim Orbitalmodell?

Übrigens: Die Bolzen des Verdampfers wurden, soviel ich weiß,nicht nachgezogen.

viele Grüße

Jürgen

Hallo Jürgen!

Ich kann mich Eindrucks nicht verwehren , dass man die Antwort von Prins auch mal wieder gleich in den Papierkorb schmeißen kann
- Selbsthilfe und Selbernachdenken hier im Forum ist angesagt - wie so oft.....

mfg
peter

Loretta · 17.03.2007, 16:15

@peter,

Ja, ist schon klar -
Achte auf Deine Gedanken,
denn diese sind der Anfang Deiner Taten!

Der Laie staunt und der Fachmann wundert sich.

Ich habe wirklich keine Ahnung, woher die Ablagerungen kommen. In den letzten 2 Jahren wurde fast das ganze Kühlsystem erneuert: Kühler, Thermostat, Wasserpumpe, Ausgleichsbehälter und natürlich auch die Kühlflüssigkeit mit Frostschutz. Alles wurde durchgespült.

Spätestens, als 2 neue ZKD's eingebaut wurden, das war vor ca. einem halben Jahr, wurde die Kühlflüssigkeit wieder erneuert. Also alles frisch.

Ich werde diese Dichtung im Verdampfer alle 2 Jahre tauschen lassen. Bin mal gespannt, was mich beim nächsten Tausch erwartet.

bis dann

Jürgen

RS744 · 17.03.2007, 23:20

Zitat:

Zitat von buerofuzzi

Tja, und dann der Verdampfer. ... Wasserseitig war die Membrane völlig perforiert und mit zahlreichen Ablagerungen versehen.
Die Gasseite war noch völlig intakt.
Ich mache am WE mal Fotos von den ausgetauschten Teilen - der Anblick ist schon erschreckend.

Hi, kannst Du Deine Fotos bitte einstellen? Bin schon ganz gespannt.

Zitat:

Zitat von buerofuzzi

Mit den bisherigen Erkenntnissen habe ich den Eindruck, es wäre - wie schon beim Kühlsystem des 7er - besser, in bestimmten Abständen rein vorsorglich diverse Teile auszutauschen.

Sehe ich bei der Gasanlage nicht so (beim Kühlsystem schon). "Diverse Teile" sind's bei der Gasanlage eigentlich nicht. Schlauchschellen und Schläuche sollte man regelmäßig kontrollieren, Gasfilter ab und an wechseln, klar. Aber außer der Verdampfermembran sehe ich da kein Verschleißteil sonst. Was hattest Du denn noch im Sinn?

Greets
RS744

angro · 18.03.2007, 19:46

Hallo Loretta, hallo buerofuzzi,
=======================
ich bin von "PeterPaul" auf diesen Thread aufmerksam gemacht worden.
Habt ihr die Aufnahmen vielleicht auch noch in einer etwas besseren
Auflösung, damit man sich ein besseres Bild machen kann? Vielleicht
könntet ihr mir die ja auch einmal per eMail schicken.

Interessant wäre auch noch ein Bild von dem Rep.-Kit, da müsste man
dann ja die Alu-Beschichtung der Membrane sehen, die PRINS da ja
wohl angesprochen hat und die sich da aufgelöst haben soll.

Wenn die Membrane aber einfach nur eine Gummi-Membrane ist, würde
mich auch einmal interessieren, aus welchen Material diese Ablagerungen
sind. Werft das bitte nicht weg, dass man diese Ablagerungen ggf. später
noch einmal genauer untersuchen kann.

Wie sah denn der Verdampfer von innen aus? Hatte der vielleicht auch
schon leichte Auflösungserscheinungen???

LG,
Andreas...

Loretta · 18.03.2007, 22:55

@angro,

also:

- Ich habe die Bilder in einer größeren Auflösung
- Während des austauschens der Membran war ich nicht dabei und habe keine Fotos vom Inneren des Verdampfers.
- Die Ablagerungen waren etwa in einer Dicke von ca. 3 mm über die ganze Membran gleichmäßig verteilt und zerbröckelten bei der leichtesten Berührung in einen Asche ähnlichen Zustand.

schicke mir Deine mail adresse und ich schicke Die die Bilder mit 300 dpi.

Grüße an alle

Jürgen